증상은 저속고속 모두 언덕길에서 가스페달을 밟으면 rpm 게이지가 넘어가 버리는 현상이었고, 진단은 OBD reader를 썼고, 결과적으로 아래 부품을 바꾸어 주었습니다.

1. 실린더밸브 및 커버 개스킷 (4기통): 순정품 $55

2. 점화플러그 (4ea) : NGK 제품 $45

3. 연료분사기 (4ea): ebay unbranded $40

4. PCV 밸브: 순정품 $22

4.5. PCV 밸브와 호스 위쪽에 위치한 연결밸브: 대체신품을 어디에서도 구할수없어 잘 씻고 닦아서 다시 꽂아줌

5. PCV 호스: 연료계통용 호스 $5

6. 연료 필터: AUTOZONE제품 $11

7. 연료 필터호스: 연료계통용 호스 $10

8. 에어필터: STP $20

9. Purge 밸브: Tamkken $40

 

 

일과 중 짬이 나는 틈 (10분-1시간)을 활용해서 재미삼아 즐거운 마음으로 타박타박 시나브로 프로젝트를 마치는게 제 목표였고, 결과는 다음과 같이 만족스럽습니다.

 

고속도로 70마일 주행중 오르막길에 들어섰을 때 90마일까지 엔진이나 차체의 무리없이 속도를 올릴수 있게 되었습니다. 20년된 4기통 차가 풀악셀을 쓰지 않고도 90mph까지 등가속이 가능하다는게 놀라웠습니다. (평지에서는 100mph 너머까지도 가능할거 같습니다) 10년전에 중고차로 업어왔을때도 이렇게 깨끗하게 속도를 뽑아내지는 못했거든요. 참고로 현재 16만마일정도 탄 엔진입니다. 6개월전에 배기매니폴드 다음라인인 촉매변환기, 산소센서, 중통, 머플러가 녹슬어 주행중 내려앉는 바람에 가성비부품을 여기저기서 구입해 restoration 작업을 마쳤는데 이번에는 연료계통을 거진 다 손본거 같아 쪼끔 뿌듯합니다.