2월초 비가 많이 내리던 저녁 7~8시 경에 I-95를 타고 가다가 큰 팟홀을 밟고 바로 타이어 펑크가 났었습니다.
Run Flat Tire라서 조심스럽게 갓길에 차를 세우고 보니 저처럼 타이어가 터져버린 차량들이 꽤 있었고 이후로도 하나둘씩 같은 데미지를 입은 차량들이 들어오더라고요. 근처 코스코 타이어에 연락해보니 이미 같은 문제로 들어온 차들이 많다고 더이상 서비스가 불가하다고 하였습니다.
그 사고 시간 전후로 대략 15~20대 가량이 순식간에 저와 같은 데미지를 입은듯 하더라고요. 안타깝게도 제 차에는 스페어 타이어가 없었고 이미 늦은 시각이라 타이어를 교체할수 있는 곳이 없어서 그냥 터진 바퀴를 살살 달래며 집으로 돌아왔고 대략 일주일 걸려서 총 바퀴 세개(앞바퀴 2개 새걸로 교체, 뒷바퀴 하나 중고로 교체), 휠 두개 수리 해서 대략 800불 정도의 비용이 들었네요. 모두 새걸로 교체하면 대략 오천불이상이라고 합니다. 컥 ㅠㅠ
넘 억울해서 사고지점이 커네티컷이라 커네티컷주정부 교통부에 서면으로 증거물과 함께 수리비 보상 클레임을 했습니다. 일주일 정도 지나니 travelers에서 연락이 왔고 추후 다시 연락을 주겠다고 하였습니다. 사실 사고 당시 방문했던 타이어샵에서도 주정부 상대로 클레임 해봤자 좋은 결과는 없을거라고 하길래 큰 기대는 안하고 있었습니다. 그런데 오늘 보상에 관해 거절한다는 편지를 받았네요 ㅠㅠ. 아무도 그와 같은 사고 데미지를 클레임을 한 적도 없고 본인들은 주기적으로 도로 공사를 제대로 해왔기때문에 제가 당한 사고에 관하여 커네티컷은 책임이 전혀 없어 보인다는 내용이었습니다.
큰 기대 안했다고 하기엔 괜히 더 억울하고 화가 나네요. 그날의 사고로 인해 일주일 가량 일도 못나가고(피같은 휴가 썼습니다 ㅠㅠ) 여기저기 타이어샵, 메케닉 전화 돌리고 찾아가고 하면서 스트레스 엄청 받았지만 오롯이 수리비 영수증 찍힌 금액만큼만 보상 청구한건데 세상 깔끔하게 거절이라니...
남편은 화가 많이 나서 곧바로 appeal 하는 편지 쓰고 있는데 다 부질없는 짓일까요...
(저는 뉴욕주민이라... 커네티컷에는 세금 안내고 있지만) 진짜 세금 내기 싫어지네요 ㅠㅠ
귀중한 후기 감사합니다.
한국에선 팟홀에 대해 거의 신경을 안 쓰고 운전할수 있었는데 미국 고속도로는 곳곳에 팟홀이 있어 운전할때면 정신이 곤두서게 됩니다 (물론 한국에선 다른 이유로 정신이 곤두서지만요). 개인적으로 서부에 살땐 pothole이 온화한 날씨덕분인가 조금은 덜했는데 중서부로 오면서부턴 심심찮게 pothole이 여기저기 조금아닌 엄청 많이 있어 피해다니기 너무 힘듭니다 ㅠ
지자체마다 다르지만 제가 알기론 팟홀 클레임에 대해 보상을 받으려면 최소한 police report와 같은 객관적인 report, 아니면 보험사 기록등이 있어야 보상비가 받아들여지는 경우가 태반사라고 들었습니다
제가 사는 동네는 거기에다가 더해서, 1) 팟홀이 그 자리에 일정 기간동안 존재했는데 유관 기관이 적절한 조치를 취하지 않아서 데미지가 난 것을 당사자가 입증을 해야하는 조항마저 있더군요. 자주 다니는 도로가 아니면 pothole이 얼마나 거기에 있었는지 알게 뭡니까?
그리고 클레임이 받아지더라도, 째째하게 flat tire의 경우에는 되고 suspesion은 안되고 식으로 해결한다든가 pothole damage에 대한 기본적인 정부기관의 입장은, "왜 그럼 못 피했어? 그럼 너도 잘못 있잖아?" (그건 너님들이 세금은 칼 같이 가져가면서 근무태만으로 도로 보수관리 유지를 제대로 안하니까 그런거 아네요?///) 이런 식의 태도이기에 잘해봐야 50% 정도의 보상금이 나온다고 하더군요.... 시간도 상당기간 걸리구요 (최소 3-4개월).
결국엔 데미지 청구 같은 건 그딴 보상 같은 거 꿈깨! 하지 말란 소리죠. 다는 아니겠지만 상당수 미국 정부기관들의 민원처리 행태를 보면 (조선시대 탐관오리 마냥) 동의하지 못하는 부분이 상당히 많습니다.
맞습니다. 주정부 책임을 물으려면 엄청나게 디테일한 증거수집이 필요하겠더라고요.
심지어 정확하게 데미지 입힌 팟홀 사진을 찍어보내야한다고 합니다. 제 경우에는 일차선에서 깜깜한 퇴근시간에 일어난 일인데 뭔 수로 차를 세워서 팟홀 사진을 찍는답니까. 800불 클레임 하기전에 목숨을 먼저 내놓으란 이야긴가요...ㅜㅜ
미국인들한테 이야기하면, 다들 한 목소리로 good luck이라고 하는거 보면 이딴거는 시간낭비이니 let go 하라는 뜻이겠죠.
오늘밤 이불킥이나 신나게 하렵니다
오늘 뉴욕과 커네티컷 여행을 마치고 돌아왔는데, 정말 플로리다 고속도로는 양탄자 같다는 느낌을 다시 한번 받았습니다.
매일 뉴욕과 커네티컷을 왕복하는 저는 오프로드 차량으로 바꿔야하나 심각하게 고민중입니다.
타이어 구입처를 통해서 road hazard warranty 클레임 할 수 있을거 같습니다. 구매하신 곳에 한번 연락해보세요-
소중한 정보 감사합니다.
리스차량에 딸려온 타이어라 클레임을 할수 있을지 모르겠지만 함 리서치해보아야겠네요
저도 지난 겨울에 비슷한 경험이 있어서 남일 같지가 않네요. 그래도 런플렛이라 집에 돌아갈 수 있으셨어서 다행입니다.
저도 겨울엔 팟홀 피하려고 신경쓰면서 운전하긴 하는데, 밤에는 잘 보이지도 않고, 게다가 잘못 피했다가 오히려 옆차선 차랑이랑 부딛힐까봐, 그냥 피하지 않고 밟는 경우도 있어요. 타이어 교체가 차량 사고보다는 싸잖아요 휴 ㅠㅠ
주 dot를 상대로 한 pothole damage claim 은 아무도 보상 받아보지 못한 도시전설 같은거 인데요,,, 그냥 액땜 했다 생각하시고 넘어가시는 방법밖에는 없지 않나 싶어요.
전설 속의 인물이 되어보고팠는데 ㅎㅎㅎ 그냥 렛고 해야겠습니다 그나마 사람은 안다쳤으니 다행인거겠죠 :)
예전에 로컬에서 비오는 날 포장도로와 다리의 경계선에 있는 팟홀을 친후 차가 돌아서 손상을 입은 적이 있었거든요. 그래서 법적조언을 얻으니 일단 운전자의 전방주시 태만으로 운전자의 책임이 있는데다가 관할책임을 가진 주체가 민원에도 불구하고 장기간 그 팟홀을 방치했을 경우에나 법정으로 끌고 갈 수 있다고 하더군요. 게다가 일반도로의 관할책임은 City에 있는데 다리의 관할책임은 State에 있다더군요. 결국 그 법적대상이 State인 경우 State는 Sovereignty(주권,통치권)을 갖고 있기 때문에 법정으로 끌고 가기 위해서는 별도의 재판을 통해 허락을 받아야한다 더군요. 그래서 결국 깨끗히 포기했습니다.
어디 다치신곳은 없는거죠? 팟홀을 피해가지 못한 운전자의 책임을 묻다니... 놀라울 따름입니다.
법적판단과 인지상정에는 큰 차이가 있습니다. 예전에 한밤중에 편도 6차선 고속도로에 떨어진 큰 돌덩이가 제차 밑에 끼어서 미션이 박살난적이 있었는데 경찰관의 설명에 따르면 운전자에게는 혹시 나타날 장애물을 미리 발견 회피해야 할 의무가 있다고 하더군요. 즉 도로상에 존재하는 "정지한" 장애물에 의한 사고의 경우 운전자에게 전방주시 태만 또는 급히 대처할 수 없을 정도의 과속/부주의라는 법적과실이 부여된답니다. 하지만 움직이고 있는 장애물, 즉 굴러가고 있는 돌덩이에 의한 사고라면 그 사고책임이 장애물의 움직임을 유발한 대상에게 있다더군요. 암튼 둘다 다친데는 없었지만 섬찟한 경험이었습니다.
중요한 포인트인것 같습니다.
저도 작년 어느날 밤에 좁은 exit을 빠져나가다가 전방에 사고로 누군가가 버려놓고(?)간 범퍼 위를 밟고 가다가 skirt부분이 찢어졌는데 그것도 전방주시 못한 제 책임이 되겠군요ㅠㅠ 웃픕니다 ㅠㅠ
비슷한 경험이 있습니다. 저도 런플랫이라 큰 문제없이 달려 정비소까지 갔으나 제 잘못도 아닌데 좀 억울하더군요. 어짜피 타이어 교체주기가 다가와 타이어 4개 모두 갈았는데 labor까지 2800불 들더군요. 인플레이션의 영향인건지...
I-80 에서 저도 같은 경험이 있습니다. 뉴저지 상대로 클레임했지만 결과는 거절이였습니다. 느낌에 클레임은 팟홀이 어디있는지 알려주는 채널같은 느낌을 받았습니다.
클레임 성공하면 거의 명예의 전당에 오를 판이네요 ㅎ
뉴저지 I95에서 한번 당했네요.. 팟홀을 지나가는 순간 이건 보통 일이 아니구나 직감했고 역시 타이어가 찢어져서 휠이랑 분리가 되었더라구요. 다행히 휠은 문제가 없다 그래서 타이어만 교체해서 타고 다녔습니다만, 정말 위험하더라구요
I-95는 통행량이 워낙 많아 어느지역을 가도 도로 상태는 매한가지인가보네요. 큰 사고였을텐데 다치신 곳 없는거죠?사고 이후에 팟홀 방어운전까지 하려니까 요즘 운전하면서 피로감을 부쩍 더 느끼더라고요. 마모님들 모두의 안전 운전 기원합니다
미국이 국토가 넓어서 꼼꼼히 관리하기 어렵겠다는 생각은 들지만 차량통행이 많은 도로에 큰 팟홀이 있다는게 그리고 팟홀이 관리도 되지 않은채 방치되어 있다는게 참 믿기 어렵더군요. 저도 2년전 쯤인가 몬톡 다녀오다가 팟홀을 밟은 적이 있는데 깜짝 놀랄 정도로 큰 소리가 났고 심지어 와이퍼가 작동될 정도의 큰 흔들림이 있었죠. 다행이 플랫타이어는 아니라 집까지는 안전하게 왔고 타이어월에 혹이 난걸 확인하고 타이어를 교체했습니다. 다행이 코스트코에서 교환한지 1년이 채 안되서 Road hazard로 큰 비용부담없이 처리되어 그동안 주행하면서 마모된 만큼 제가 부담하고 나머지는 코스트코에서 부담했습니다. 한국에서는 블랙박스 같은걸로 촬영된 자료를 보내 팟홀로 인한 피해라는게 입증되면 한국도로공사 또는 지자체에서 보상해 주는 경우를 종종 봤는데 미국에서 팟홀피해를 구제받는건 거의 판타지라고 봐야겠네요.
어느 누구에게 물어봐도 성공률은 거의 제로에 가깝다는데 이정도면 로또 잭팟 확률이 더 높을듯 싶으니... 로또 사서 잭팟 맞고 팟홀 걱정 안하고 살고 싶네요 ㅋ
댓글 [23]