요즘은 한국행 비즈니스+ 마일 발권이 점점 더 힘들어지는 느낌이네요. 예전엔 비교적 쉽게 사용하던 MR->ANA->Asiana 비즈도 이젠 티켓 찾기가 너무 힘들구요. 현재 Alaska 마일이 많이 있어서 댄공 비즈 옵션이 있긴 한데, 이것도 마일 발권 가능한 날짜 찾기가 쉽지 않고 2명은 안 되기 때문에 힘들죠. 그나마 1명은 가능해서 내년 5월에 장모님 한국 방문 발권은 댄공 비즈로 발권해드리긴 했습니다. 많이들 아시겠지만, Alaska 웹사이트에서 보이는 댄공 비즈는 팬텀일 경우가 많기 때문에 진짜 표가 있는지 확인해야 하는데, Air France/KLM에서 표가 진짜 있는지 먼저 확인하고 Alaska 웹사이트에서 댄공 비즈를 성공적으로 예약했습니다. 하지만 한 명만 가능하죠.

어쨌든 내년 가을에 4년 만에 한국 방문을 계획하고 있는데, Alaska 마일을 사용하거나 MR을 사용하는 옵션에 한해서 2명이 함께 어떻게 비즈 발권을 할까 고민하면서 ANA->Asiana도 열심히 찾아보고 MR->VS->ANA 옵션도 찾아보다가 결국 비교적 쉬운(?) 방법으로 일본을 경유하는 루트로 JAL을 예약하는 걸로 방향을 잡았습니다. 마모님들께는 기본 발권이라 많이들 아시겠지만, 발권기 한 번 가보겠습니다.

1. Alaska 웹에서 일단 원하는 날짜에 JAL 비즈가 있는지 검색했습니다. 노선은 SEA-HND입니다. 일단 JAL 비즈는 아직 꽤 많은 날짜에서 가능한 걸로 보입니다. 하지만 팬텀일 가능성을 항상 확인하지 않으면 Alaska 웹에서는 결제에 성공하지 못할 가능성이 큽니다. 
    
2. BA 웹사이트에 가서 해당 날짜를 검색해 봅니다. 역시나 JAL은 이콘만 뜹니다. Alaska에 있다고 나오는 건 팬텀이겠죠. 날짜를 조금씩 변경하면서 확인해봅니다. JAL 비즈 outbound/inbound 각각 3개, 5개의 비즈 좌석이 가능한 날짜를 확인했습니다.
    
3. Alaska 웹으로 돌아와서 확인한 날짜를 검색해봅니다. 역시나 잘 나옵니다. 2명으로 바꿔봐도 여전히 잘 나옵니다. 근데 SEA-HND 노선의 비행 코드가 JAL 67/68입니다. 기종은 보잉 787이구요. 비행기가 작은 편이라 그런지 Seatguru에서 확인해보니 비즈니스 좌석도 좀 작아 보이고 오래되어 보입니다. 
    
4. 이왕 비즈 타는 거 좀 더 좋은 거 타자 싶어서 다른 노선도 한번 검색해 봤습니다. LAX-TYO / SFO-TYO 둘 다 검색해보니 SFO-HND 노선의 비행 코드가 JAL 1/JAL 2 그리고 기종은 보잉 777-300입니다. Seatguru에서 확인해보니 비즈 좌석이 더 좋아 보이고 프라이빗합니다. 
    
5. 언제나 직항을 선호하긴 하지만 비즈 발권이 점점 어려워지는 상황에서 한번 타는 거 좀 더 좋은 기종을 선택하고자 SFO 경유로 방향을 바꿨습니다. 
    
6. 노선을 SFO-HND로 바꾸고 위의 #1-3 과정을 다시 진행합니다. 가능한 날짜를 확인하고 Alaska 웹에서 멀티시티로 바꾸고 SEA-SFO-HND 왕복으로 검색합니다. 2명까지 잘 보이네요. 결제 들어갑니다. 프로세싱이 좀 오래 걸려서 조마조마했는데 성공적으로 결제가 완료되고 예약에 성공했습니다. 
    
7. 총 2명 SEA-SFO-HND 비즈니스 왕복 발권으로 Alaska 마일 120k x 2명=240k 유류할증료 2명 총 $160 정도가 소요되었습니다.

일본을 경유하게 된 김에 이번엔 일본 여행으로 며칠을 빼기로 했습니다. HND-GMP는 델타 마일을 이용해서 댄공을 예약할 예정입니다. 어쨌든 내년 한국행 비즈 발권을 마무리해서 숙제 하나 끝낸 기분이네요. 

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Update:

다시 확인해보니 SEA-NRT도 같은 레이아웃이네요. 날짜 조금 바꿔서 SFO 경유 안 하고 SEA에서 바로 가는 항공편으로 변경했습니다.

고점매수님 감사합니다! 역시 올리길 잘 했습니다.