지금까진 일반적으로 알려져있는 20-80%를 유지하려고 노력해왔으나, 여름이라 그런지 부족한 레인지 때문에 자주 10%아래로 떨어지는 일들이 있다보니 혹시 80%이상 정기적으로 충전해도 되나 의문입니다. 테슬라 공식 메뉴얼에는 RWD는 100%, AWD는 90% 정기적으로 충전하고, Lithium iron phosphate 차량의 경우 100% 정기적 충전이 권장된다고 나와있고, 듣던 바로 모델S를 오랫동안 타던 사람이 100프로 충전만 해왔는데 수년뒤 배터리 효율성이 5%로 밖에 감소하지 않았다는 말도 있군요. 마모 회원님들중 테슬라 유저분들은 몇프로로 리밋 걸어두시는지 궁금하고, 혹시 과학적인 배경지식이 있으신분은 공유해주시면 좋을거 같습니다. 20프로 미만으로 배터리가 떨어지는것과 80프로 이상 충전하는것, 둘 중 뭐가 더 나쁜건지도 궁금하네요. 참고로 저의 차량은 2023 모델 Y long range, austin made입니다.
이게 모델마다 좀 다르긴 해요. 근데 사실 배터리 건강에 가장 좋은 비율은 50% 전후라고 들었어요. 난 이차 10년 이상 탈거야! 하시면 50-80 유지하시구요, 물론 장거리 뛰거나 하실때는 80-100 충전하셔야겠지만요.
저는 대부분 80%, 가끔 무료충전 할 기회 생기면 90% 충전합니다. 맨 처음 출고하고 디폴트는 90%였던 기억이 있네요. 모델3 롱레인지 입니다
1, 2세대 프리우스 시절에도 배터리의 수명에 대한 염려로 하이브리드 차량을 선뜻 고르기 어려웠었죠. 생각보다 효율이 훨씬 오래 유지되는게 확인되었고 그때보다 관리 기술도 많이 좋아진 지금이라면 전기차의 충방전 범위를 너무 신경쓰지 않아도 충분히 오랜 기간 사용할 수 있다고 봅니다. 애초에 계시판에 표시되는 0~100% 구간도 여유 마진을 남겨두고 설정해 놓은 것이고, 보통 충방전 사이클이 1주일에 한두번 정도라고 보면 10~20% 효율이 떨어지는 예상 시점은 차량의 기대 수명과 별 차이 없습니다.
개인적으로 오히려 신경쓰고 싶은 부분은 급속 충전이 배터리에 무리가 많이 간다는 점인데요. 그래서 가능하면 완속 집밥에 수시로 물려놓고 충전 범위는 제조사 권장 사양 범위라면 신경쓰지 않고 사용하는 걸 추천합니다.
저는 처음 두달 정도 80% 했는데 아내가 50%만 되어도 얼마 안 남았다며 불안해 하는 증세를 보여서 (-_-) 타는 내내 스트레스 받느니 조금 편하게 타자 하고 90% 하고 있습니다. 메뉴얼에도 90% 권장 한다고 나와 있기도 하고.. 체감상 80 이랑 90이랑 차이가 크더라구요.. 훨씬 여유롭고 좋습니다;;;
ㅎㅎ 글 읽고 80으로 바꿨네요. 보니까 90 가까이 되어 있었어요.
배터리에 무리를 더 주는건 10%나 90%+ 에 머물러 있는 시간입니다. 예를 들어 100%로 완충한 후 바로 freeway를 달리면 한시간 안에 80프로로 떨어지니 무리가 훨씬 덜 가게 되겠죠.(즉 80%+에 머물러 있는 시간이 한시간도 안 되니깐요). 하지만 90-100% 충전해두고 몇시간 두면 훨씬 더 무리가 가게 됩니다 (배터리가 긴장한채로(?) 오래 있어서 그래요) 예를 들어 저녁에 완충해 두고 하루이틀밤 자는경우인데. 이건 권해드리고 싶지 않습니다
장시간 두지 않는다는 가정하에 90%충전이 배터리에 미치는 영향은 80%에 비해 미미 합니다
종합하면. 평소 충전 리밋으로는 80프로가 조금 더 좋지만, range anxiety 로 마음이 불편하시면 90%로 충전하세요. 마음이 편해야죠 :) 혹시 90%이상으로 충전하시려면 운전 하기 조금 전에 하시는게 좋아요.
그리고 테슬라 세팅에 충전 예약 기능이 있어요. 아침 출근 시간을 맞춰두면 새벽에 시간 맞춰 충전해 주는 기능이니. 사용하시면 베터리에 무리도 조금 덜 갈것 같아요
저는 80과 90사이를 고민하다 85로 맞췄습니다.
무료 충전때는 100% 하고 출발합니다...무리 없습니다
집에서 충전할땐 80정도로 했었는데, 요새 잠깐 슈차이용하는데 어쩔수없이 100% 합니다. 100만마일 타도 배터리 효율성이 큰 차이 없다는 소식 보고.. 그냥 슈차때 100% 충전하고 있습니다.
85로 합니다. 제조사에서 80~90 으로 권장 하는건 수 많은 테스트와 연구의 결과라고 봅니다.
저도 뭍어가는 질문 좀 드릴께요. 이번에 테슬라를 구입해야 하는데... 구입하고 바로3개월 정도 한국에 머물러야 합니다. 이럴 경우는 어떻게 관리해야 베터리와 차에 무리가 안 갈까요? 그냥 충전기 물려놓고 80% 충전 되도록 하고... 떨어지면 또 츙전하면 될까요??
테슬라의 배터리관리시스템(BMS)는 업계 최고수준이라 크게 염려하지 않으셔도 될겁니다. 차는 서있어도 끊임없이 셀 모니터링과 레벨링, 적정온도 유지 등을 하고 있을테니까요. 과충전보단 과방전이 화학적으로 불안정하여 위험하다는데 안전마진을 확보한 상태에서 디스플레이에 0-100% 구간을 설정한 거라서 진정으로 과방전 하는 상황은 시스템이 허용하지 않습니다. 다른분들 말씀대로 좀 더 편하게 90 채우고 다니셔도 괜찮을겁니다. 그리고 100%를 채우더라도 어짜피 80% 이상 구간에서는 BMS가 전력을 낮춰서 충전하기 때문에(tickle charging) 셀 레벨링을 다 알아서 하면서 충전되니 염려하지 않으셔도 돼요.
리튬이온 전지의 기초적인 이해를 돕는 영상은 요걸 추천드립니다.
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