안녕하세요 blu 입니다.

 

2023 RTW후기를 쓰고 있는 와중에 갑자기 발권 얘기냐 하실 수도 있겠는데요. 미리 계획 하시는 분들은 이미 내년도 발권을 마치신 분들도 계신 것 같고, 아직 발권은 안하셨어도 점점더 마일 발권이 어려워 지는 상황이라 빨리 발권을 하셔서 내년 일정을 확정하시려는 분들도 많이 계실 것 같아요. 그래서 시기가 다 지난 후에 발권후기로 글을 올리는 것 보단 실질적으로 도움이 될 만한 발권가이드를 미리 올리는게 어떨까 해서 글을 씁니다. 워낙 발권부에는 숨은(혹은 안숨은) 고수분들이 많이 계심에도 조금 건방진 제목을 썼음을 양해 부탁드립니다.

 

 

ANA RTW Rule

기본적인 룰에 관해서는 적지 않겠습니다. 관련 내용은 늘푸르게님이 쓰신 글을 참조해 주세요.

 

 

루팅 찾기

ANA RTW는 루팅만 찾아도 8할은(어쩌면 9할은 아니 사실은 10할...) 됐다고 봅니다. 그만큼 찾기가 쉽지 않은데요. 게다가 3인 이상이 여행을 하는 경우라면 난이도가 기하급수적으로 증가하게 됩니다. 그래서 발권 과정에서 가장 많은 시간이 드는 것이 이 루팅 찾기가 아닐까 싶네요. 특별히 비지니스 클래스로의 발권을 생각하신다면 아래 세 long haul구간을 먼저 뼈대를 잡는게 좋지 않을까 싶네요. 

1. 미주 -- 유럽 (TransAtlantic)

2. 유럽 -- 아시아

3. 아시아 -- 미주 (TransPacific)

 

 

루팅 찾기 툴 flightconnections.com

루팅을 찾는데는 flightconnections.com을 주로 이용했습니다. 한 도시를 입력하면 그 도시에서 직항으로 연결되는 곳이 어디가 있는지 보여줍니다. 단지 우리는 star alliance 동맹 항공사만 따로 검색하고 싶죠. 그 기능은 premium 유료 버전으로 막혀있는데요. 다음 링크로 들어가면 바로 이용 가능합니다. https://www.flightconnections.com/route-map-star-alliance 혹은 구글에 "flightconnection star alliance"로 검색하면 됩니다.

 

아래는 JFK를 눌렀을때 star alliance동맹 항공 직항이 있는 route를 보여줍니다. 다만 여기서 끝이 아닌게

1. 루팅이 정확하지 않을 수도 있고요.

2. 파트너사에 비즈 좌석을 푸는건 별개의 문제입니다.

 

사실 저는 flightconnection은 주로 오픈조를 메꿀 LCC항공사를 찾는데 더 많이 이용했습니다. 

 

 

미주--유럽

미국에서 유럽으로 가는 비지니스 좌석은 거의 씨가 말랐다고 해도 과언이 아닐 정도로 자리가 없습니다. ㅠ.ㅜ

 

아래는 JFK-BRU구간 비즈니스 좌석 현황인데요. 한 일주일 전만해도 꽤 있던 자리가 거의 없어졌습니다. 아래는 2인 기준이고 4인 좌석은 남은게 있나 모르겠네요. 88k라고 된 날이 2인 비즈 좌석이 있는 날 입니다. 4인 비즈석은 자리가 없다고 생각하시는게 좋습니다;;

 

 

YYZ-IST

여긴 자리가 더 없네요. 88k + $48.04에는 비즈 2인 좌석이 있습니다.

 

 

MIA-BOG-MAD or MIA-BOG-BCN

대안으로 찾은 구간입니다. 마이애미를 출발해서 보고타를 들렀다 마드리드로 갑니다. 

먼저 MIA-BOG를 보면 자리가 꽤 널럴하게 있습니다. 일일히 다 찍어보진 않았지만 초록색으로 된 날에는 비즈 자리가 있습니다. 심지어 4인 비즈 자리 입니다.

 

 

BOG-MAD

역시 4인 기준 비즈 좌석 많이 있습니다. 

 

심지어 어떤날은 아침, 점심, 저녁 다 4인 비즈 자리가 있네요. 보고타가 부담스러우신 분들은 경유만 하셔도 될 듯 합니다.

 

 

BOG-BCN

역시 4인 기준 자리 상황이 혜자롭습니다.

 

마드리드보다 운항 편 수는 적습니다.

 

 

유럽-아시아

유럽-아시아 역시 쉽지 않습니다. (아니.. 쉬운덴 그냥 없어요. 없어. 하나도 안쉬워!)

 

CPH-BKK

코펜하겐에서 방콕으로 가는 2인 비즈좌석 현황입니다. 110k + $25.50이면 직항이 있고요. 110k + $33.40이면 ARN공항 경유입니다. 

 

혹시 날짜를 잘 잡으면 2명은 코펜하겐에서 직항으로, 2명은 코펜하겐에서 스톡홀름 들렸다 방콕으로 가는 일정을 잡을 수 있습니다. 도착 시기도 비슷하니 4인 가족이 헤쳐모여 하기 괜찮네요. 아침에 헤어졌다가 14시간 뒤에 다시 만나는 일정. 어쩌면 입국심사도 같이 가능?

 

 

CDG-BKK

여기서도 4인가족 2+2헤쳐모여가 됩니다.

 

 

FRA-BKK

2인 기준 비즈 좌석이 꽤 보입니다.

시차를 두고 출발하면 4인 가족도 적당히 가서 만날 수 있겠네요.

 

 

IST-CGK

이스탄불에서 자카르타로 가는 일정입니다. 화/금요일에 4인 비즈 자리를 노려볼 수 있습니다. 

 

 

ZRH-PVG

초록색 82.5k가 2인 비즈 자리가 있네요.

 

 

IST-DXB

자리는 많지만 이 이후의 구간이 애매해 지네요. 4인 비즈 가능

 

 

IST-TAS-ICN

이스탄불에서 타슈켄트를 거쳐서 인천으로 가는 일정입니다. 비즈 자리는 꽤 있는데 경유 시간이 애매하네요. 차라리 며칠 묵으며 구경을 하는것도 괜찮겠네요.

초록색으로 표시된 날들은 4인 비즈 좌석이 있습니다.

 

 

 처음 글을 쓸 때 깜빡했는데 ADD도 허브로 괜찮습니다. 

ADD-ICN

2인 비즈 좌석은 꽤 있습니다. 근데 이녀석들이 작년엔 비즈 4자리씩 풀었거든요. 근데 올해는 2자리만... ㅠㅜ

 

ADD-BKK, ADD-PEK

역시 2인 비즈 좌석이 많네요.

 

 

 

아시아-미주

이콘 타세요. 아니 진짜로.

여긴 정말 올릴게 없어 초라하게 ana검색 이콘 ICN-LAX만 올립니다. 죄송~

다만 알벗님의 글을 잘 모니터 해 보시길 추천드려요.

 

 

 

기타구간

유럽 내에서, 아시아 내에서는 원하시는대로 조합하시면 됩니다. 

 

 

CGK-ICN

자카르타에서 인천 가는게 은근 비즈 좌석이 많더라고요. 아시아나 운항이라서 굳. 아래 표는 4인 비즈 좌석 입니다.

 

 

BKK-ICN

방콕에서 인천가는 2인 비즈 자리 많네요.

 

4인가족은... 아몰랑~ 11:10pm이랑 11:30pm 각각 둘둘이 나눠타고 가세요.

 

 

BKK-MNL 2인 비즈 많음

 

 

MNL-ICN 4인 비즈 적당히 있음

 

 

SIN-HAN, SIN-DPS, SIN-DAD, SIN-BKK, SIN-MNL

싱가폴 항공에선 치사하게 long haul 비지니스를 파트너에 풀지 않더라고요. 위의 노선들은 잘 찾아보시면 비즈 좌석들을 (4자리 까지도) 찾으실 수 있을 겁니다. (SIN-BKK 비즈는 잘 없어보입니다.)

 

 

 

Flying mileage계산

가장 많이 쓰이는 tool이 gcmap.com입니다. 지구에서 각 도시간 geodesic을 찾아서 거리는 계산해 주는데요. 문제는 요게 실제 ANA에서 쓰는 것과 거리 계산에 있어서 약간의 차이가 납니다. 그래서 마일 limit threshold를 넘길랑 말랑 할 때는 유의해서 사용하세요. 저는 gcmap 이랑 ANA계산이랑 토탈 20마일 가량 차이 난 적도 있습니다. 위에 나온 루팅을 기준으로 만들어 볼게요.

 

입력창에 아래처럼 넣으시면 됩니다.

 

다만 마이애미를 중심으로 지도가 모양이 좀 별로더라고요. 그래서 이스탄불 중심으로 그려봤습니다. 입력창에 아래처럼 넣으면요.

 

지도가 나오는데 저는 이게 더 보기 낫네요.

 

마일도 22k 안쪽으로 적당하고요.

 

 

그 외에도 2인으로 잡으면 이런 조합이나

 

요런 조합 등 찾아보시고 원하시는대로 구성하시면 되겠네요.

 

 

기타

마일이 적당히 남으면 인천에서 후쿠오카나 제주도 구간 하나 더 추가하시면 됩니다. 다만 같은 도시에서 두 번 스탑오버는 안되니 인천을 레이오버로 이용하시는 것도 방법입니다.

 

마일이 남길래 적당히 후쿠오카를 넣어 봤네요. FUK-ICN 복편은 따로 끊으셔야 합니다.

 

 

 

유류할증료(피할 수 없는데 즐길 수도 없다.)

요즘 트렌드 - 곡소리 나는 유할

유할 높은건 ANA RTW뿐 아니라 이제 많은 항공사들에 공통적으로 적용되는 것 같아요. 

유류할증료는 정확하게 계산할 수 있는 툴이 없다는게 중론인데요.

matrix.itasoftware.com에서 각각 구간별로 계산하시거나 www.staralliance.com에서 Roundworld일정으로 찾아보시는 것도 방법일 겁니다. 저같은 경우 두 곳에서 검색한 것 보다 유류할증료가 적게 나오는 편이었는데요. www.staralliance.com가 조금 더 정확했습니다

 

위에 나온 구간에서는 

OZ, TK, SN long haul순으로 유류할증료가 높았습니다. 발권하면서 상담원에게 각 구간별 유류할증료를 물어봤는데요, 대부분의 상담원이 YR, YQ(유할)를 구간별로 볼 수 없다고 하더라고요. 어떤 상담원은 구간별로 유할을 가르쳐 주기도 했습니다. 그런걸 보니 상담원이 얼마나 시스템을 잘 다루고 정보를 찾을 수 있는지에 따라서 유할 정보도 줄 수 있을 것 같네요.

 

 

검색

루팅을 찾으면 실제로 전화하기 전에 ANA website에서 표가 있는지 검색을 해 봅니다. 경험상 United에서 검색해서 나오더라고 ANA에서 없는 경우가 드물지만 있었네요.

 

ANA웹사이트에서 Flight Awards --> Award Reservation --> Login을 합니다.

 

Multiple Cities로 놓고 검색을 합니다. 한번에 모든 세그먼트를 할 필요는 없습니다. 어차피 8세그먼트가 넘어가면 한번에 검색도 안되고요.

 

각 세그먼트 별로 내가 찾는 자리가 있는지만 확인하면 됩니다.

 

물론 온라인상으로 발권이 되지는 않습니다. ANA시스템에 자리가 있는지만 확인하는 용도죠. 혹시 UA에서 보이고 ANA에서 안보이는데 확인하지 않고 발권하려 하면 중간에 난감한 상황이 닥치겠네요.

 

 

발권

발권은 전화로 합니다. 미국 번호로 연결하더라고 상황에 따라 일본으로 연결되기도 하는데요. 경험상, 미국 office가 끝나고 일본 office가 문을 여는 시점 즈음해서 전화하는게 대기시간이 짧았던 것 같아요. (1시간+) 토요일 낮에 전화한 경우 대기시간이 엄청 길었습니다. (2시간+)

 

 

팁 및 기타

1. 이콘으로 검색하시면 자리가 훠어어얼씬 많이 있고 루팅도 다양하게 가능합니다. 4인가족이더라도요.

2. Egypt Air가 비즈 자리가 꽤 있습니다.(YYZ-CAI, JFK-CAI 4인 비즈 가능) 다만 유할이 미쳤 상당하다는 DP가 있어 본문엔 넣지 않았는데 궁금하시면 한번 찾아보시는것도...

3. 제가 주로 동쪽으로 돌기 때문에 그쪽 루트만 찾았는데요. 반대로 도실분은 반대쪽으로도 찾아보세요~ 비슷하지만 좌석 상황이 다를 수도 있습니다.

4. United로 검색할 때 Star Alliance가 아닌 United와 파트너를 맺은 항공사가 검색되기도 합니다. 또한 ANA에서 한 세그먼트씩 찾을 경우에도 스얼이 아닌 파트너가 검색되는 경우가 있는데요. 그 세그먼트는 ANA RTW에는 이용할 수 없습니다. 예를들면 Virgin Australia, Aer Lingus등등이 united에 나오고 ANA에서는 Etihad가 나오기도 합니다. 물론 ANA에서 multiple segements로 검색하면 Etihad는 잘 안나옵니다. 왜냐면 스얼이랑 같이 섞어서 탈 수 없어서요. 

5. ANA RTW루팅은 재작년에 찾은게 작년에 없고, 작년에 찾은게 올해 없더라고요. 그래서 올해 찾은 루팅은 아마 내년엔 가능하지 않을 수도 있어요.

6. 글을 쓰고 업데이트 하다보니 아까 찾은 루트가 지금 안보이네요 ㅠ.ㅜ 특히 Thai Air는 availability가 몽땅 없어진 것 같은데 이게 일시적인 건지, 아니면 정말 다 없어져 버린건지...

7. 그래서 물고기를 잡아드리기 보단 고기 잡는 법을 쓰고 싶었는데...

8. 쓰기 시작할 땐 대단한 정보라도 드릴 수 있을 줄 알았는데 막상 쓰고보니 쉽지 않네요. 특히 4인 가족은... ㅠㅜ (5인 이상 가족분들껜 죄송합니다.)

9. 그래도 ANA RTW 구상을 하시는 분이 계시다면 도움이 되었으면 좋겠네요.

10. 저도 잘 모르는 부분이 있을테니 더 좋은 아이디어나 참고할 만한 사항이 있으면 댓글로 알려주세요. 업데이트 할게요.