밑에 항상고점매수님 께서 답변 달아주셨는데 감사합니다.

근데 이 질문이 필요없게 되었어요.

혹시나해서 UA 웹사이트 다시 체크해봤는데 새벽에 안보였던 CLE-SFO-ICN UA비즈좌석이 떴네요.

바로 잽싸게 전화해서 저 루팅으로 바꿨습니다.

이 질문 글타래는 그래도 다른 분들의 정보를 위해 남겨놓겠습니다.

감사합니다...

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안녕하세요,

요즘 제가 일도 많고 곧 한국에 잠깐 다녀와야하는지라 마모에도 잘 못오네요.

쪽지온것들도 좀 있던데 제가 시간날때 답변해드리겠습니다. 요즘은 진짜 정신이없네요.

제가 연말에 한국에서 결혼식을 한번 더 하게 되어서 (물론 지금 같이 사는분이랑요 ㅎㅎ 미국에서 결혼식은 가족분들이 못오셔서) 한국가기 전까지 일들도 마무리해야되는게 많고 이래저래 하루하루가 모자를 지경입니다 ㅠㅠ

다름이 아니고 급하게 질문할게 있어서 여기에 글을 올립니다. 카테고리는 나중에 변경하겠습니다 (깨져서 나오거든요 ㅠㅠ)

와이프가 한국을 주말에 먼저 들어가는데 기존에 AA마일로 발권해놨던 표는 스케쥴이 폭망이고 그래서 바꾸려고하다가..

오늘 statement가 넘어오면서 UR이 찰랑찰랑하게 되어서 UA로 넘기고 와이프 표를 다시 발권했습니다. AA표는 150불 내고 캔슬하고 다시 마일 돌려받던지해야지요. (뭐 실수를 저질렀다고는 하나 그때는 있는표라도 빨리 잡자는 심산이어서 ㅠㅠ) 그나마 올해로 끝날 제 스얼골드 덕택에 막판 발권이어도 돈은 별로 안드네요. 

루팅은 CLE-IAD-PEK-ICN이구요. 전노선 비지니스입니다. (저는 다음주에 JAL비즈로 한국가서... 양심에 찔려서 와이프도 비즈로 끊었습니다.).

CLE-IAD-PEK는 UA구요. PEK-ICN은 OZ입니다.

제가 검색해보고 마모 게시판 검색을 해보니 한국여권 소지자는 북경을 통한 제 3국 경유일경우 따로 비자가 필요없다고 들었습니다.

와이프는 북경에서의 환승시간이 1시간 50분인데요.

UA랑 OZ랑 같은 Terminal 3라 minimum 환승시간보다는 조금 더 시간이 있네요.

제가 궁금한건...

1. 북경공항에서 짐을 다시 찾아서 서큐리티 통과후 다시 짐을 check-in 해야 하는건지?

2. 북경공항에 내리면 international transfer인 경우도 입국심사와 security check을 다시해야 하는지 궁금합니다.

3. 마지막으로 한국여권 소지자가 IAD-PEK-ICN으로 북경을 경유 한국을 가는상황엔 알려진대로 비자가 필요없겠지요? 

크게 문제는 없을것같은데, 북경에서의 transfer는 제가 경험해보지 못한 부분이고 와이프 혼자 가는 길이니 조금 노파심이 생기네요.

환승은 나리타가 갑인데.. 자리가 없으니 ㅠㅠ

경험해보신 분들 고견 부탁드립니다.

다들 다가오는 연말 잘 보내시구요. 

PS) 쪽지 답변들은 제가 시간날때 꼭 해드릴게요. 죄송합니다.