유상발권인지 마일리지 발권인지 확인이 필요합니다.

한국 스탑오버 하시려면, 대한항공이나 아시아나 탑승이 대부분 필요한 경우일텐데요.

(타 항공사들도 가능하지만, 경유 횟수가 더 증가하게 됩니다.)

UA로는 아시아나 탑승이 가능한데, 아시아나 성수기면 탑승이 불가능합니다.

또, 항공권은 유효기간이 최대 1년이기 때문에 전 여정이 예약 시점에서 1년 안에 마무리가 되어야 합니다.(실제로는 마일리지 항공권은 330~350일 전에 풀리기 때문에 그 안에 여정이 끝나야 합니다.)

게시판에서 계속 이야기되는 것이지만, 이런 질문을 하실 때는 유상발권인지 마일리지 발권인지, 일정은 어떻게 되는지, 본인이 가지고 있는 마일리지 상황은 어떤지 알려주셔야

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재현아빠님 내용을 수정하였습니다.  

한국에 스탑오버할수 있는 기간은 몇일까지 가능한지요?

제가 가고싶은기간은 6월에서 8월사이 { 아이들의 방학기간동안입니다 }

ua에서 어떤 경로로 가야하는지 제가 몇번해봤는데 계속 에러만 나와서요~~~~.

감사합니다.

4인 가족 왕복을 생각하신다면 마일을 훨씬 더 많이 모으셔야 합니다. 

자... 내일이 중학교 3학년 중간고사날인데 수능 걱정하고 있으면 안되는 거잖아요.. 

저렇게 되냐 안되냐만 묻는 거라면 "된다"입니다. 멀티목적지 넣기 전에 각각 편도로 그 구간들이 자리가 있는지 확인부터 하시는 게 기본입니다. 

그리고 내년 6월은 아직 자리도 안풀린 상태이고요. 

발권을 어떻게 해야하죠?라고 하기 전에 무슨 마일리지를 모으는 게 좋을까를 생각하는 게 먼저일 것 같은데요.. 

6-8월이면 미국 출발로 성수기일 가능성이 높으니 UA + UR로 모으시는 게 가장 마일리지 좌석 확보에 유리할 것 같습니다. 

물론 "마일리지 좌석이 가능하다면"이라는 전제 조건이 있지요. 늘. 

빨리 UA+UR로 32만마일 바지런히 모으시는 게 관건이지 싶습니다. 

아래와 같이 8만 + 택스 90몇불 나왔습니다. 

저같은 경우, IAH(휴스턴) -> ICN (stop over) -> CGK (자카르타) -> IAH(휴스턴)을 여행하려고 했는데,

대한항공에서 필요한 마일이 왕복 85,000마일인데 비하여

revenue ticket으로 구매할 경우 얼마전에 $970이여서 (8월달) 그냥 그것으로 구매했습니다.

한국 stop over + 동남아 여행의 경우, 대한항공의 경우 직항이 아닌 것으로 인식해서, 마일은 더 큼에도 불구하고 한국 왕복보다 비행기표가 싼 경우가 많이 있습니다.