둘다 현대 계열의 차고 reputation도 비슷하지만 산타페가 조금 더 싸고 쏘렌토는 사이즈가 조금더 커 보이네요. 일제 CRV나 RAV가 나중에 trade in value는 낫겠지만 조금 작은것 같았어요. 그리고 네고 를 잘 못하고 번잡한 과정을 skip하려면 truecar value+ otd+tax+라이센스=적당 가격인가요? 차는 적어도 고장만 없으면 5년 이상타고 리스 보단 sale을 원합니다. 3만 언저리로 full option은 필요없고 중간 정도에서 어떤 다른 초이스[brand] 가 있을까요? 마모님들의 any suggestion?... 감사합니다.
제가 깊은 조언은 못 드리지만.. compact suv 인 cr-v, rav4 를 mid size suv 인 산타페, 쏘렌토와 크기로 비교하면 당연히 작지 않을까요?
같은 mid size suv 인 pilot 이나 highlander 등과 비교해야 할것 같습니다.
그리고 본문에 적어주신 [truecar value + otd + tax + 라이센스 = 가격] 공식이 잘못 된거 같네요?
otd = out the door price 로 차 가격에 tax, title, license 등을 더한 값 입니다. 즉, otd 가 최종 차 가격입니다.
보통 otd 를 truecar average 정도로 받으면 못한 딜은 아니라고 알고 있습니다.
더 깊은 조언은 다른 분들에게 맡기겠습니다~
시털님, 기다리던 무플 구해 주셔서 감사 합니다. 제가 OTD 를 잘못 알고 있었네요. 딜러에서는 위에 제가 말씀 드린데로 이야길 하더라고요. OTD 약자를 인지하지 못 하고가서 속을뻔 했네요.제가 비교한 위에 4 brand는 가격면에서 엇비슷한것 같아서 말씀 드렸어요. 그리고 pilot이나highlander 로 올라가면 가격 차이가 엄청 나데요. 그 가격이면 benz GLA[?] class로 갈것 같다는 생각이...
근데 쏘렌토도 올해 fully loaded SX모델로 3열이 나왔드라고요.굉장히 옵션이 많이 add되어서 가격이 후덜덜.. 디스카운트는 많이 해준다는데 40k+라 거의 BENZ 수준... 가늘고 길게님 시간내서 의견 주신것 감사합니다.
OTD는 final price 입니다. 무조건 그걸 최대한 낮추세요. 전 둘중이라면 산타페에 투표하고 싶긴 하지만..이상하게 현기차는 믿음이 안가네요.
kaidou님, 의견 감사합니다. 적당한 가격에 mid-suv를 찾다보니 아큐라 나 현기라고 생각했는데 실제 샤핑을 시작해 보니 지난 연말보다 가격이 엄청 올랐네요.
싼타페나 소렌토를 비교하신다면 별반 차이가 없습니다. Shell 주유소나 BP 주유소나 거기서 거기죠.
디자인이나 인테리어를 비교해 보시고, 결국은 가격 많이 할인해 주는 쪽으로 가야죠.
GLA 랑 Pilot 이랑은 쓰임새가 다르니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이비님께서 원하는 목적에 맞는 차를 잘 찾으시길 바랍니다.
d/c는 쏘렌토가 좀 못 하지만 차체는 조금 더 커보이네요 제눈엔... 감사합니다 밤새안녕님 참고 할께요.
차라리 밴은 어떠신가요? SUV 를 사야만 하는 것이 아니라면, 크기도 넉넉하고 + 좌석 수도 많은 밴이 좋지요
애들도없고 가끔씩 말고는 짐실을 일이없어서요. 옛날혼다 crv 타봤는데 mid size를 타 보고싶네요.
3만 언저리라면 아우디 q series는 어떠신지요? 3만 초반까지 생각하신다면 전 아우디 q3 를 추천 합니다. 싸이즈는 작어도 중간에 정리해도 소렌토랑 산타페 보다는 손해가 안날꺼 같고 제가 사는대는 동분대 눈이 와도 아우디 콰트로면 문제 없엇어요ㅠㅠ
루카스님 귀한 댓글 감사 합니다. 그옛날 아우디 세단으로 너무 맘 ,돈 고생 해본 왜제차라 그쪽은 생각도 못 해 봤는데, 한번 딜러에 가 봐야 겠네요.
그레요. 전 아직 테스트는 않해 봤는데 산타페 스포츠 가 괜찮은 옵션인지 한번 해 봐야겠군요. 아직도 링크로 들어가서 사인업 하면 $50 주는거 하는가 모르겠네요.
감사합니다 데니엘님.
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