구별하셔야 될 개념을 두 가지 섞어서 생각하고 계시기 때문에 그런 듯합니다.

같은 스카이팀이나 연관 항공사 간에는 "근본적, 원칙적"으로 상호간에 교차적 마일적립이 가능합니다.

그렇지만, 그 대원칙 아래서, 각 항공권의 수준에 따라 실제적인 마일적립의 차이가 발생합니다.

아래 표에 "적립률"이라고 나오는 것처럼 염가의 항공권에 대해서는 적립률이 0%입니다. 엄격히 말하면, 적립이 안 되는 것이 아니라 적립률이 0%인 것입니다.

이런 경우에, 일반적으로 쉽게, 대충, 경솔하게, 무책임하게 (멍청하게? 이렇게 쓰면 안 되겠죠?) 말하는 사람들의 표현은, "적립이 안 됩니다"라고 단호하게 말하는 것이지요.

저는 실제로 이렇게 "적립이 안 된다"는 표도 대한항공인가 아니아나인가로 적립한 적이 있습니다. 나중에 적립된 실적에 보니까, 0이라고 나오더군요. 확실히 적립은 되었던 것입니다. 마일이 0마일일 뿐이죠.

"대한항공은 대한항공 밖에 적립이 안된다고 직원이 말씀을 하시네요"

어떤 문맥에서 이런 말이 나온 것인지는 알 수 없지만, 그 직원분이 진짜 이렇게 알고 계시다면, 대한항공의 교육문제가 심각한 수준이 아닐까 싶네요.