안녕하세요. 억강입니다.
제 차가 시동 걸 때 조금 문제가 있어서 고치려고 하는데, 구글링으로는 정보를 찾을 수 없어
마일모아에 질문을 하게 되었습니다.
현재 증상은 시동 걸때 키를 넣고 한단계 돌리면 '틱' 소리와 함께 전기가 모두 나갑니다. 그 후 키를 넣어다 빼거나 돌려도 아무 반응이 없습니다.
결국 배터리 선을 뺏다가 다시 연결하거나 점퍼 연결하면 시동이 걸립니다.
시동이 걸리니까 배터리 문제는 아닌 것 같습니다.
매번 그러는 것은 아니고 가끔 이런 현상이 발생합니다.
처음에는 차가 오래되서 (2001년 버전) 배터리 수명이 다 한것 같아 배터리를 갈았습니다. 그런데 동일한 증상이 발생합니다.
딜러에게 가서 점검을 요청했습니다. 배터리, 배터리 충전 발전기(알터네이터), 스타팅 모터 모두 정상이라고 합니다.
인터넷에서는 키(열쇠)셋이 문제일 수도 있다고 하는데,
혹시 이와 같은 증상을 해결 할 수 있는 방법이 있을까요?
퓨즈나 다른 전기 관련 된 부품이 문제가 있는 걸까요?
가능하면 제가 부품을 구입해서 고치려고 하는데, 원인을 모르니 어떻게 할 수가 없네요.
참고로 딜러에서 자동차 상태는 상당히 괜찮다고 했고, 주행중에는 전혀 문제가 없습니다.
저도 얼마전 비슷한 증상으로 고생하다 결국 차를 바꾼 경우엡니다
8년된 랜드로버가 (12민마일) 한 1년잔부터 시공에 문제가 있어
처음에는 배터리를 갈았는데 한 드어달 잘 되다까 시동이 걸리지 않고고차 키가 빠지지 않아 키빅스 교체하고 또 몇개우ㅏㄹ 타다가
스타러 바꾸고 한 8개월 장타다가 또 시동이 걸리지 않아 제너레이턴가
뭔가 꼬 바꿔서 결국 고쳤싸다가 결국 지닌주에 새치로 바꿔 버렸씁니다
아마도 정하깉이 제러레이턴기 뭔가하는게 문제이신거 같네요
일단 왠만한 치들은 10민 넘으면 고장이 많이나고
바꿔야 하는 부품도 많아지는거 같네요
음 글쎄요. ‘틱’ 소리와 시동이 걸리지않는 현상은 스타터 같은데 전원이 다같이 나간다는 말은 어디 쇼트가 난다는 현상같고요.. 스타터가 나가도 잘못하면 배터리를 갑자기 많이 소모해서 그럴수록 있고요. 아니면 단순히 수타터 문제가 아니라 다른것과 겹친게 아닐까요? 도움이 되질 못해서 죄송합니다 ㅠㅠ
이건 배터리 아니면 얼터레이터 문제일 것 같습니다. 차 시동 꺼졌을 때 모든 실내등이 (특히 기어 파킹 위치에 달린 등까지) 다 꺼지는 경우라면 얼터레이터 문제일 가능성이 더 높습니다. 다른 딜러에 한 번 더 가보시기를 권해드립니다.
딜러에서 배터리, 알터네이터, 스타터 점검 하셨다고 하셨다지만 ^^
배터리/알터네이터는 비교적 쉽게 test 가 가능합니다만, 스타터는 분리하지 않으면 알방법이 잘없습니다. 스타터는 소모품이니 많이 쓰시면 갈아야 합니다. (rebuild 하면 되는데, 소비자가 그런 구분까지 하실필요는 잘 없으시니...)
참고로...
배터리 양쪽 단자들, 배터리에서 자동차 샤시로 ground 연결되는 부분들, 놓치기 쉬운 가장 기본적인 것들도 꼭 확인 하셔야 합니다!
배터리는 요즘 기계가 좋아서 tester로 load test 부터 이것 저것 해보면 금방 나오구여. 배터리 rating 보셔야 합니다. CCA, CA 라고 해서 숫자 써있습니다. 차에 맞는거 넣어주셔야 해요~
알터네이터는 전압측정하면 바로 나오는데, load 가 걸린상태에서는 좀 다를수 있으니 이것 저것 해봐야 하구여~
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