걍 궁금....이거 무슨과목 과제 였나요? ^^

이게 돈으로치면 얼만가 기준을 잡아요 

이 기준이 없으면 

비행사 아바타가 되어서 

10마일 줄께 이것 저것 하고 와 해도 하구요 

근데 십전 줄께 이거 저거 해 하면 

하겠냐구요 

예: 아시아나 십마일, emiles, 서베이마일, 쇼핑마일 

반대로 힘들여서 아바타로 열심히 모아놓고 

마일 3만 또는 현금 200 하면 

내가 현금이 없어서 마일 쓸까? 

마일은 공짜잖아 하구요 

반대로 6만 마일 또는 천불 하면 

기꺼이 6만 마일 써야 하는데 

이게 6만이면 한국가는 비즈니스 편도인데 

그럼 그게 돈으로 사면 2천불인데 하고 

돈 쓰고요 

갈팡질팡요 

전 딱 2개입니다 ㅋㅋㅋ

1) 이자는 절대 내지말자

2) Churn and Burn!

카드 한 장에 비즈니스 편도가 나오면 대박이다요 ㅋㅋ

예전에는 마일표+택스 vs. 레비뉴-마일적립 비교하고 머리 아프고 했었는데 요새는, 별로 안 따지고 무조건 그냥 있는 마일 써요.  

어차피 일년에 2번 정도 큰 여행 하면서 비행/호텔 돈 안 들이고 써도 꾸준히 카드를 열며 모으니 총 마일리지는 오르면 올랐지 별로 안 변하더라고요.다 마모님과 여기 분들 덕분이에요.

아끼면 똥된다가 가장 큰 원칙입니다. 

마일과 포인트 가치를 정한 다음 카드를 사용할 때 최소한 2% 이상 돌아 오게 한다. 

그리고, 마일과 포인트를 제가 써 본 적이 없네요.

저희 보스님과 자녀 분들이.....

그래서 마일이 모이지를 않아요..... 80만 마일 밖에 없어용.... 저도 언젠가는 비지니스와 일등석 타보고 싶어요. @쌍둥빠 님 같이 천만 마일 모으면 가능하겠죠?

일단 스펜딩카드 열기전에는 스펜딩할 목록 적어두고 그거 쓸수있으면 열구요,

당연히 이자는 안내는게 원칙이죠.

그다음 중요시하는게, 포인트를 모아서 무엇을 할것인가를 따져봐요.

예를들어 델타가 10만 주는 프로모션을 해도 제가 쓸일이 없으면 열지 않아요.

우선 마일로 뭐할지 목표부터 정하고 그 담에 카드! 가 언제나 1철칙입니다. 

저도 1년의 여행 계획을 짜고 나서 가장 필요할 것 같은 마일이나 포인트를 공략합니다 그리고 굳이 규칙이 있다면 사인업 5만 미만은 참는거!?? 물론 SPG나 Skypass는 예외지만요.

마일은 쓸수 있을때 쓰자 입니다!

남들 달릴땐 일단 같이 달립니다. 단, 체이스는 제외하고요. 

보통 한해에 내는 카드 연회비의 총합이 연간 세후 수입의 1%가 넘지 않도록 관리해줍니당. (%는 개인의 상황과 마일 혹은 혜택을 활용하는 가치관에 따라 물론 달라지죠)

마일을 모으는데 눈멀어 연회비가 펑펑 새 나가는것을 방지하기 위함이예요~~  

저도 나름 몇가지가 있어서 적을까 말까... 하다가 적어봅니다.

1. "뱁새가 황새 쫓다가 가랑이 찢어진다" 제 스펜딩에서 크게 오버하지 않는 한동에서만 씁니다. 종종 오버를 하는게 없지는 않은데, 왠만하면 오버하지 않도록 하고 있지요. 카드 생활을 하면서 가랑이 한 번 찢어지면, 새살 돋아나기 까지 오래 걸리지요. 제 수준이 있는데 1만 불 소비시 10만 포인트라고 달릴 수는 없지요. 

2. "소탐대실" 안전하게 갑니다. T&C 의 편법을 이용하는 수법은 최대한 쓰지 않으려고 합니다. 적어도 그게 걸려도 별일 없을만한 것 (지난 플라스틱 + 사리 x3) 정도로 가지, 너무 심각하게 문제가 있어 보이는 것은 달리지 않지요. 물론 그런 경우에도 잘 대처를 해주는 편이지만, 괜히 블랙리스트에 오를 이유가 없지요. 비슷한 이유로 지난 리베리아 사태 때 달리지 않은 것도 있고요. 보수적이고 기회적 손해도 보지만, 그만큼 안전하게 가고 있지요

3. "가는 말이 고와야 오는 말도 곱다" 개인적으로 가늘고 길게 가기 위해서 은행/카드사와의 관계를 잘 유지하고자 합니다. 그중 하나는 제 개인적인 것이지만, 일부 경우를 제외하고는 12개월이 아니라 24개월을 채우려고 합니다. 솔직히 카드사/은행도 퍼주는게 아닌데, 500불 어치 보너스를 줬으면 200불은 써줘야 그쪽에서도 좀 덜 고깝게 볼테니까요. 매번 12개월만 채우고 처닝을 하면 카드사/은행은 싫어할 계기를 주는 것이니까요. 물론 리텐션 보너스는 물어보지만, 그래도 기본적으로 1년 더 가는 편입니다. 물론 크레딧 히스토리에도 도움이 되고요

4. "돌다리도 두드려보고 건너라" 스펜딩을 채울 때는 늘 10% 추가로 더 채웁니다. 3개월 정도는 그 카드를 위주로 씁니다. (물론 10% 를 훌쩍 넘기면 다른 카드로 갈아타지만요) 리턴을 할 경우의 문제, 크레딧을 받는 경우 등등을 생각해서 10% 정도 더 채우면 안전하지요

뭐 더 있기는 한데, 너무 개똥철학처럼 보여서 그만할려고요 ㅎㅎㅎ

============= 추가 ========================

뭐, 개똥철학입니다. 대충 걸러들으시면 됩니다

늘 말하지만 저야 뉴비라서, 마성비를 그리 잘 하지는 못 하지요. 그저 100불을 넣으면 300불 이득을 보는 마술상자로 대하고 있다는게 정론이지요 ㅎㅎㅎ 물론 그것을 위해서 좀 더 심화학습을 하고, 그걸 기반으로 좀 나누는걸로 나온 파생상품이 발느린/발빠른 늬우스이기는 합니다 ㅎㅎㅎ

그런 관계로 대부분의 카드와 관련 혜택은 "원래 넣은 가격보다 비싸게 나오면 좋은거" 라는 개념으로 접근합니다. 또한 제 여행 패턴이 다른 분들과는 좀 다르게, 저렴하고 + 짧은 일정을 여행하는 것이라는 부분 때문에 보는 관점도 좀 다르고요. 원래 BM 시절은 주로 100~150 불 정도의 호텔에서 주로 머물러서, 대충 데이즈인 이라던가 퀄리티인 같은 2.5 스타 정도 모텔에서 머무른게 대부분이지요. 또한 다니는 곳도 시애틀과 오레곤 바닷가에서 1박을 하는 경우가 대부분이라서, 좀 저렴한 호텔에서 주로 머물렀지요.

그러다보니 자연스럽게 저가 호텔/모텔에서 자는게 익숙해져서, 대부분의 호텔 카드에서 나오는 연간 숙박권은 "꽤 좋은" 호텔로 취급하지요. 그래서 저는 숙박권주는 호텔 카드를 그냥 계속 유지하라고 이야기하는 것이지요 ㅎㅎㅎ 여행 패턴이 1박이 많다보니까 연간 숙박권으로 주는 호텔에서 머무르기 유용하고, 장기간 머무르지 않기 때문에 숙박권 2~3장이면 충분하기도 하고요 ㅎㅎㅎ 그래서 이런 점 때문에 숙박권을 주는 호텔 카드는 비록 좀 떨어지는 호텔이라고 말하시더라도 좋다고 이야기를 합니다. 물론 이것을 기반으로 하면 100불 짜리 연회비를 넣어서, 150불짜리 숙박권이 나오는 마법의 카드이니, 그야말로 돈 버는 카드지요 ㅎㅎㅎ 또한 이렇게 유지하면 자연스레 카드 평균 수명은 늘어나고요

또 다른 부분은 카드로 돌려받는 포인트에 대해서 아는 것 입니다. 이미 말씀하신 분들이 많지만, 기본적으로 어느 정도 이상 외우고 다녀야 하지요. 그로서리, 홀세일, 주유소, 식당 등을 대충 알면 어디서 뭘 써야 할지 나오지요. 다만 비슷한 정도의 가치라면 선호도를 생각하고요. 막 분산시키는 것보다는 선택과 집중이, 나중에 쓸 수 있는 포인트를 만들기 좋지요. 5만 짜리 여러개보다 10만짜리 한두개가 더 유의미하다고 봅니다. 4인가족이라서요 ㅇㅅㅇ;;;

그런 점에서 저는 UR 을 선호합니다. 대한항공 가치가 높고, 시애틀에서 직접 가니까요. 그래서 프리덤/언니/사리 조합은 최고지요. 또한 가족간 합산도 편하고요. SPG 도 그런 의미에서 좋아했는데 (날고자고 때문에) 이제는 우리가 헤어져야 할시간... 이 된거지요

물론 포인트 적립이 많이 차이가 난다면 다른 쪽으로 가는거지요. 은근히 유용한게 TYP 인데, "여차하면" 이라는 부분이 있기 때문입니다. 엔터테인먼트 x2, 주유소 x4 (프리미어 기준) 같은게 있지요. MR 은 아직 모아야 하는 관계이고요. 근데 지금은 TYP 도 MR 도 딱히 유의미하게 있지 못하네요

물론 프로모션도 잘 챙겨먹습니다. 특히 쇼핑 포탈을 통해서 가는 경우에 주는 추가 포인트가 좋지요. 평상시에도 캐쉬백 모니터를 잘 달고 살지요 ㅎㅎㅎ 덕분에 오프라인에서 보이면 사는 것을 선호하는 와이프님이 좀 툴툴대시지요. 물건을 보고도 그냥 나온다고 말입니다;;;;

포인트 적립 혹은 캐쉬백도 위와 비슷한 것을 기준으로 보고요. 특히 shop through chase 는 늘 확인해야하지요. 그룹폰 + 체이스는 완소죠.

다만 개인적인 성향 때문에 "취소"를 해야 하는 것은 좀 경계합니다. 취소가 잘 안되는 회원제 상품 등은 "소탐대실" 이니 넘기지요. 한두달 늦게 해지할 경우 손해보는 것도 넘깁니다.

싸인업 카드를 선택하는 기준은 여행 계획에 따라 다르지만, 기본적으로 평상시보다 높은 싸인업을 주는가, 역대급인가, 지금 스펜딩은 없는가 등을 보는 것은 당연한데, 거기에 포인트를 몰아주기 하기 좋은가 (힐튼, 메리엇, UR), 이후 레퍼럴을 받을 수 있는가, 전환하기 좋은가도 봅니다. 디벨류의 가능성도 조금 염두에 두고요. 추가적으로 항공사의 경우, 잘 이용하기 힘든 항공사는 만들지 않습니다. 다만 AA 는 예외라서 "모으기 쉽기 때문에 모으면 언젠가 쓰인다" 라서 모았고, 그걸 이번 하와이 갈 때 터는거지요 ㅎㅎㅎ 일부를 제외하고는 보통 없어서 못 쓰지, 있으면 다 쓰게 되어 있으니까요. 

레퍼럴은 주변에 이런저런 카드 이야기를 뿌리고, 설명해주고, 정보도 나누고 하면서, 주변에 레퍼럴도 받는 것이지요. 마일/포인트가 많은 분들이야 상관 없으시겠지만, 보통 레퍼럴 한 번 = 100불 정도 가치 입니다. 종종 그런 이야기도 하고, 조언도 해주면 100불인거에요. 마다할 이유가 없지 않겠습니까? ㅎㅎㅎ

디벨류는 주로 항공사 마일에서 많이 벌어지더군요. 주기는 보통 2~3년 정도 되는거 같고요. 대한항공/아시아나는 그런게 없는데, 그건 한국이라는 특수성 때문이고요. 그래도 조만간 디벨류가 있지 않을까... 싶기도 합니다. 

쓸 때는 마성비도 생각하지만, 마성비만 노리면 못 쓰게 된다고 생각하고 씁니다. 가치를 따지면 한도 끝도 없으니, 그냥 쓸 기회가 오면 써야 한다는 식이지요. 항공 마일리지는 그런 마음으로 씁니다. 다만 기왕이면 포인트가 적은 시기를 노려서 갑니다. 그래서 꼭 직항이 아니라도 되고요

호텔의 경우는 기왕이면 비쌀 때, 비싼 곳을 노려봅니다. 호텔 포인트는 딱히 쓴 적도 별로 없지만, 쓸 때 팍팍 쓰자 입니다. 대충 비슷한 곳이나 위치 등의 이유 때문에 저렴한 곳도 선호하지만, 포인트가 아니면 자기 힘든 곳이 좋다고 봅니다 ㅎㅎㅎ 제가 평생 언제 왈도프나 인터컨티넨탈에 묵겠습니까 -_- 가난뱅이 월급쟁이를 무시하시면 안되요 ㅎㅎㅎ 마우나 케아도 언제 그런 하룻밤에 400불이나 하는 호텔에서 머물겠냐는 마음으로 갑니다 ㅎㅎㅎ 

마지막으로는 저 스스로를 알고 가야 한다는 부분이지요. 너무 달리면 아무것도 못 얻고 (스펜딩 채우는거 실패), 너무 안달리면 조급한 마음도 생기지요. 근데 모든 카드 생활이 그렇지만, 원래 쓰던 돈 쓰는거를 쓰는거지, 쓸데 없이 쓰면 그게 낭비고 과소비라는 것이지요. 물론 카드를 쓰니 과소비도 하고 낭비도 합니다. 인정하지요. 근데 그게 도를 넘으면 안된다는 것이지요. 결국 어느 순간 빚이 생기지 않게 관리하는게 마적질의 가장 기본 덕목이고, 가장 큰 덕목이라고 봅니다. 

매번 페이오프 하고, 페이스 조절도 하고, 필요할 경우에 캔슬이나 쳐닝도 하고, 어느 정도 생기면 쓰기도 하고요. 마적질도 결국은 마라톤이니, 제 스스로를 알고 페이스 조절을 해야지, 그걸 못하면 그냥 낭비에요. 그래서 기카도 연말에 각종 혜택이 있을 경우나, 지난 MR 딜이나, 특별할인이 아니면 안사는 편입니다. 사면 결국 억지로 쓰게 되는 경우가 생기니까요. 억지로 쓰더라도 그로서리 가게는 어차피 쓸 것이지만, 식당/가구점 같은 곳은 아니니까요. 그래서 완급 조절을 하고, 너무 억지로 쓰지 않도록 조절해야 하는 것이지요

... 뭐 대충 이쯤 될거 같네요. 뭐, 이렇게 길게 말하지만, 결국 좋은 딜 있으면 + 스펜딩을 채울 수 있다고보면 달리고, 그래서 모이면 쓰고, 또 쓰기 위해서 모으고 하는거의 연속이죠 뭐 'ㅅ';;;;