뉴욕에서 LAX로 가는 막차(?) 혹은 마지막 비행기 출발 시간이 근래 들어 조금씩 조금씩 계속 뒤로 밀리는 것 같습니다. 분명히 기억나는게, 2011~12년께에는 UA가 JFK에서 (지금은 UA가 JFK T7에서 완전히 철수했습니다만) 8:30, 젯블루가 8:50인가 9:10, AA가 9시 정도였거든요. 그정도만해도 LAX에 내리면 서부시간으로 밤 열두시 넘으니까 충분히 선호도가 떨어지는 상황이었죠. 그러다가 AA가 본격 321B기종 투입하면서 9:30에도 출발시키는걸 본것 같은데, 엊그제 보니 젯블루는 9:40pm에 이어 10:40pm 출발까지 있네요. 후자는 LAX도착하면 무려 새벽 두시고요.

그 스케줄을 보다 문득 든 생각이, 어차피 10:40pm에 출발시킬거면 왕창 늦춰서 새벽 1시께 출발시키고 LA에 5시께 도착하는것도 괜찮지 않나 싶더라고요. 동부행 레드아이가 그렇게 많은데 반대 방향으로 안될게 뭐 있으려나요. 게다가 서부행 레드아이면 더 좋을(수도 있는)게, 동부행은 겨울에 뒷바람 쎄게 받으면 실비행시간은 5시간도 안되는 경우 많잖아요? 타자마자 잠들어도 눈붙일 시간이 짧단 말이죠. 새벽 6시에 동부 도착하면 서부 사람들은 새벽 세시라 더 힘들고요. 반면 반대방향 레드아이는 보통 한시간은 더 걸리는데다가, 서부시간 새벽 5시에 내려도 동부시간은 이미 오전 8시니까 시차상으로도 큰 문제 없고, 두세시간 쉬었다가 일 보러 갈 수도 있어서 더 넉넉하고요. LAX 공항에 야밤 주기 필요없이 퀵턴 가능하니 로테이션상 효율도 높고. 등등등.

항공사 운영팀에서도 고려해봤을거고, 이유가 있으니 이런 스케줄로는 안 다니는거겠지만 말입니다. 안될 이유가 뭐가 있으려나요?

비슷한 유형의 스케줄이 있기는 하네요. 하와이안 항공 HA17, 라스베가스 (~2am) -> 호놀룰루 (~6am) 로요.