작년 12월부터 이 문제로 골치아파하고 있네요.
75000마일 서비스 받으로 딜러 방문
- Oil Leak 발견 Timing Cover Replacement 해야됨. Quote : $4000
다른 Mechanic 한테 가서 견적 받음
$2800 정도 들텐데 이거 Manufacture defect 임
뭐라도 해보자 하고 Consumer affair 에 전화해서 상황설명.
딜러랑 얘기해보고 전화준다고 함.
Consumer affair 에서 전화가 와서 딜러에서 결정한 사항 알려줌
valve 만 문제면 공짜로 고쳐주고
timing cover 바꿔야되면 10% 까준다함.
그리고 딜러에서 inspection 다시 할테니까 가져오라함.
inspection 하러 갔더니 NO CLUE. 자기네들은 그런 말 들은적 없다고 함.
director 까지 연락했는데도 모름.
Consumer Affair 에 다시 전화.
얘네도 벙찜. 이상하다. 얘기했는데....
자기네가 다시 전화해본다고 홀드하라고 함.
12/27 기다리니 딜러랑 Regional Manager 랑 나랑 Three way split 가능한지 의논해보겠다고 함.
1/2 전화하니 딜 브레이크 됬다고 그냥 4천불 주고 고치라함.
Manufacture defect 인데 이게 말이되냐?
하니 미안. 어쩔 수 없어.
...
...
지금 여기까지 진행됬고 다른 딜러들 그리고 특히 제가 차를 샀던 딜러에 또 연락해서 기다리고있습니다.
그리고 7만 마일에 워런티는 끝났구요.
혹시 마모님들중에 이런 문제 겪으신 적 있나요?
Timing Cover 수리가 4천불이나...?
12월에 딱 마지막 페이먼트 하고 드디어 끝났다 하고 좋아하는데 이런 불상사가 생기네요.
좀 찾아보니 제 차 가격이 중고로 되팔 때 잘 받아도 15,000~18000 정도 되는 것 같은데...
대충 옵션이
1) 고쳐 탄다. 일본차는 적어도 20만 마일까지는 타야지. 라는 생각으로 샀는데.
이게 이렇게 수리비가 많이 들게되니 또 뭐 문제생기면 어떻게하나 걱정이네요.
2) 팔고 Prius 나 뭐 작은 경제적인 차를 캐쉬로 사버린다.
어떻게 하는게 경제적일까요?
그리고 수리비는 정말 그냥 OutofPocket 에서 내는 수 밖에 없나요...?
4000불요? 으아아!
택스 미포함입니다....놀랍게도.
옆동네 딜러에 전화해보니 $4400 부르네요....
혹시 보험이 가이코고 MBI가 있으신지요?
그렇다면 보험 처리 가능한데..아니시라면 난감하네요..
Mechanical Breakdown Insurance (MBI) 이라는 것도 있었군요. 이번에 처음 알았습니다. 이 보험이 있으면 extended warranty 같은건 구매하지 않아도 되겠네요. (좀 더 알아보니 새차일 때만 가입이 가능하다고 하네요. MBI is available for new or leased cars that are less than 15 months old and with less than 15,000 miles. Once you've purchased MBI, you can renew it for up to seven years or 100,000 miles (whichever comes first).)
네 새찰르 구매하면 꼭 들어놉니다.
프레미엄도 얼마 안되고..
이전 차들도 덕을 좀 봤습니다.
예를 들자면 브레이크 캘리퍼가 고장 났는데 갈아줬구요..(디덕트만 내고).
가장 컷던건 배터리 점프하면서 쇼트가 났는지 헤드유닛 (내비포함)이 나갔는데 manufacturer exchange program으로 해도 $2700이 나오더라구요.
당시 배터리 점프를 가이코에서 서비스했었는데 니들이 하다 나간거다 라고 해서 돈 안내고 고쳤습니다.
익스텐디드 워런티 절대 안삽니다.
이게 훨씬 싸고 커버 잘해주니..
이런 보험이 있는지 처음 알았네요. 작년 7월말 Lexus LX 트럭을 구매 3개월 후 8yr/100,000 mi extended warranty 를 구매했습니다. 모든 수리비가 (기본 소모품은 재외) 워런티 기간 안에 ( with no deductibles ) bumper to bumper 100 프로 커버 되며, 특히 이 트럭의 airshock 및 off roading 때 사용하는 crawl control 그리고 이런 저런 electric 기능이 많아 자동차에 문제가 있을시 골치 아프겠다는 생각에 자동차 구입후 3개월 후인 11월에 워런티를 들었습니다. 이 워런티는 자동차를 팔 경우 transfer 가능 하다는 장점이 있어서 커버리지를 극대화 했어요. 하지만 MBI 에 대해 알았더라면 아마도 대신 이 보험을 들었을 거에요. 저는 무엇을 구매하든 늘 보험 비슷한 것을 들어 놓는데, 내년에 와이프 새차를 구매하게 되면 MBI 들어놔야 겠네요. 좋은 정보 주셔서 감사 합니다.
Farmers 보험입니다.
MBI 라는게 있는지 처음 알았네요.
비싸네요 ㅠ.ㅠ
안고치고 중고 제값 받으실 수 있으면 파시는게 이득아닐까요? 근데 defect일 경우 인피니티는 36개월 or 100,000마일중 빠른걸로 워런티네요. 36개월은 넘으셨죠? ㅠㅠ
네...차 구매한지 딱 4년 됬네요.
타이밍체인커버를 벗겨내고 캐스켓이나 seal을 교환할텐데 엔진룸안의 공간이 없어서 엔진을 내려서 작업하는것으로 알고 있습니다. 그리고 이때에 대부분 타이밍체인도 교환할것을 권유 할겁니다. 그래서 저런 견적이 나온것 같네요. 닛산차량의 유지보수비가 많은이유중에 하나가 이 타이밍체인관련한 작업이죠. 이제 7만5천을 타셨는데 누유가 어느정도인지는 모르지만 오일확인하면서 타고 다니면서 일반 수리점에서 가격을 알아보시는게 좋을것 같네요.
네. 제가 봐도 일이 보통 일은 아니긴 하더라구요. 엔진을 내려서 작업하는 것 맞습니다.
타이밍 체인 교환은 포함 안된걸로 알고있었는데.. 이 부분 다시 확인해봐야겠네요.
누유가 상당히 심하다고 하네요. 이게 누유가 되면서 다른 부분들에 문제가 생길 수 있어서
급하진 않아도 안고치고 넘어갈 순 없을 정도라고..
어코드도 24만까지 문제없이 잘 타서 그런걸 기대했는데
10만도안되서 이런 큰 수리가 생길 줄
생각을 못했었어요..
경제적인건 그냥 싼차를 타는게 경제적이겠죠.. 근데 쫌 억울하니깐. 혹시 딜러가 고쳐주진 못해도 trade-in value 잘쳐줄수 있는 여력같은건 있지 않을까요? 그런딜러꺼 다시 팔아주고 싶은 생각은 없겠지만 경우에따라 건의해볼수 있는 옵션일것 같습니다.
네. 어제는 카맥스에 견적만 보러 다녀왔는데 $11000불 준다더군요.
현재는 제가 차를 구매한 딜러와 딜 시도중입니다.
사실 8만 마일동안 아무 문제도 없고 너무 만족하며 잘 탔는데
인피니티 딜러와 컨슈머 어페어까지 이렇게 나오니
다음에 또 인피니티를 살 지는 모르겠네요.
좀 실망.
혹시 leak하는지 제가 직접 확인할 수 있나요? 저도 똑같은 차라 갑자기 불안해지네요. 제껀 마일이 5만이 안됬어요.
왼쪽 앞 바퀴 부근 인데 밑에가 커버되있어서 뜯어서 확인해야됩니다.
물론 바닥에 흔적이 남는다면 의심.
시동걸고 기름 냄새난다면 의심.
근데 그냥 다음 점검하러 가실 때 확인해달라고 부탁하시는게 편하지 않을까요.
괜히 걱정할 필요는 없으실 거에요. 흔하진 않은 것 같네요.
그래도 워런티 끝나기 전에는 꼭 확인해보세요.
그리고 다른건 다 마음에 드는데 창문 버튼들 스티커 (은색부분 손가락 닿는)
들이 잘 벗겨지실 거에요. 그것도 워런티로 되니까 저처럼 놓치지 말고
워런티 끝날 때 까지 바로바로 새걸로.
이것도 워런티 없으니 상당히 비싸더라구요. 버튼들만 갈아주는 줄 알았는데
그냥 그 컨트롤러 하나를 통채로 바꾸더라는...
전 보통 제가 다 오일도 갈고 해서 딜러샵에 가지 않아서요. 담에 오일 체인지 할때 살펴봐야겠네요. 감사합니다. 제꺼 워런티 끝난지 몇달 됬어요 T.T
Q50 중에 어떤 엔진인지 알 수 있을까요? Q50이 2.0T, 3.7, 3.0T, 3.5H 네 종류 엔진이 있는 것으로 알고 있습니다.
제 차는 63000 / 3.5하이브리드(2014)입니다. 고장 없이 잘 타고 있긴한데, 저라면 $3K 이하로 견적 주는데서 수리받고 타고 다닐 것 같아요.
독일차만 타다가 첫 일본차로 Q50 타는데 인정하긴 싫지만 일본애들 차는 잘 만드네요.
3.7입니다.
네네 저도 그냥 왠만하면 수리받고 타고다닐 생각입니다.
차는 대만족. 서비스에서 실망. manufacture defect 라고 다들 말하는데도
안고쳐주는게 좀 실망스러울 뿐 차 자체는 너무 만족합니다.
항상 느끼는 거지만 정말 믿을만한 메케닉 찾는게 너무 어렵네요 ...
3.7 이면 Ward 에 맨날 올라오던 VQ37VHR 엔진인 것 같은데요. 370z 나 G37에 쓰인 엔진이라 거의 bullet proof 취급받는데 정말 운이 안좋으신 케이스 같습니다.
심심한 위로를 드리자면 제 경험상으로도 워런티 지난 차들은 어느 회사던지간에 재수없게 나오는 것 같습니다.
전 아우디랑 쉐비한테 크게 당했었네요. 쉐비야 싼 차니까 그러려니 했었지만 아우디랑 실랑이 벌일때 혈압이 오르면 뒷목이 아프다는 것을 처음 깨달았습니다.
맞아요. 뭐 백대에 한 두 대 있다고 하더라구요. 정말 운이 안좋은 케이스라고.
메카닉이 저한테 위로한답시고 아우디는 재수없으면 엔진 defect 있어서 엔진을 갈아야된다며
위로.....아닌 위로를 해줬네요.
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