인피니티 QX60를 39개월째 타고 있고 이제 2주후면 리턴을 해야 합니다.
열심히 탔는데도 3만을 못 넘겼네요.
다음 차를 알아보고 있는데, 차도 없지만, 차 값이 값이 장난이 아니네요.
(어떤 딜러 사장이 이야기 하던데, 8월 한 달동안 번 금액이 작년 한 해동안 번거보다 많다고 하니 ...)
어쨌건, 차 값이 너무 비싸서, 바이아웃을 알아 보고 있기는 한데
이것 또한 쉽지 않네요.
한 딜러는 2500불짜리 extend warranty를 사야 바이아웃 해준다고하고
또 한 곳은 서비스 계약을 해야 한다고 하고 (일단 180불 내면 견적이 나온다고 하네요)
지금 중고차 가격이 비싸서, 서비스를 받건 extended warranty를 사건 .. 그래도 싼것 같지만 ...
딜러랑 씨름 하느니, 일단 리턴하고, 차 한 대로 지내다, 내년쯤에 다시 알아볼까 합니다.
테슬라도 옵션에 두어야 겠네요.
저희도 요번에 3년 타던 VW Atlas 바이아웃 했어요.
얼마전에 카드 때문에 오픈한 Penfed 통해서 residual value 로 샀고 그저께 penfed 에서 체크 받았어요. VW 하고 이야기 하고 할거 없다는... 그 체크랑 서류 써서 VW 쪽으로 fedex 어제 보냈고 이제 title 기달려야 하겠죠.. Carmax 나 여러군데 보니까 다시 팔면 약 8000불 이익을 챙길수 있겠더군요. 아무튼 이 차로 다른 차 trade in 할찌 그냥 팔고 돈 챙길찌는 아직 모르겠지만...
정보 감사합니다. 서류만 보내면 되는거군요. 저도 진행해야겠습니다
모니카님, 은행을 통해서 사는게 어떤경로로 진행되는거지요? 융자를 얻으면 은행이 알아서 해주는건가요?
현재 리스를 인피니티 파이넨스랑 하고 있는데, 제가 바이아웃하려면 딜러를 통해야만 한다고 해서요.
딜러가서 융자없이 사겠다고 하는대도 서비스를 받아야만 해준다고 해서요.
딜러는 안가셔도 돼요.
저희도 자체 VW finace 였구요 온라인 가면 바이아웃 payoff 하는 곳이 있더군요. 그렇게 인터넷으로 해도 되고 저희는 그냥 VW finance 전화 해서 buyout한다니까 필요한 서류 보내줘서 작성해서 다시 VW email로 보내줬고 Penfed에도 전화해서 차 바이아웃 할거다 하니까하고 VW 서류들 가격 적힌거 등 보내줬어요. 그리고 체크 보내줘서 어제 VW 으로 체크 등 필요한 서류 보내줬어요. Penfed에 credit hardpull 합니다..ㅠㅠ
케바케 입니다.
어떤회사는 딜러를 통해서만 바이아웃 하게 되어잇고,
어떤회사는 딜러 없이 직접 바이아웃 할수 잇고,
또 어떤 회사는 자동차 리턴일 기준으로 30일 혹은 90일 정해놓고. 그 이전엔 딜러없이 바이아웃 가능하지만, 그 이후에는 무조건 딜러 통해야만 바이아웃 가능하게 policy 가 잇습미다.
지금 payment 내시는 곳에 연락해서 확인 하셔야 합니다.
그렇군요. 저희는 몇변 buyout 했는데 항상 finance회사에서 그냥 해서 다 그런줄 알았어요.
후에 다시 하면 그것도 잘 알아보고 시간 마춰 잘 해야겠네요.
넵 저도 몇번 맨땅에 해딩하고 알앗습니다.
차 사고파는건 항상 지뢰밭이네요.
파이넨스 화사랑 직접 하시면 dealer processing fee 500불에서 천불 정도 아끼실수 잇지만, 최종적으로 일이 마무리되는 시간이 좀 길어지구요. (서류가 몇개 양방향으로 오고가야 합니다. Dmv 관련 처리도 직접 알아보고 하셔야 할수도 잇구요)
딜러에서 바이아웃 하시면 바이아웃 프로세스 자체는 뭐 당일 끝납니다. 딜러에서 DMV 관련 업무도 다 같이 해주구요.
저도 최근에 혼다 파이낸셜에서
온라인으로 남은 payoff 금액을 모두 지불하고 바이아웃 했습니다
타이틀받고 DMV에 등록할때 세금을 추가로 냈습니다
세금 따로 내셨나요?
세금은 VW 에서 payoff 할때 같이 더해서 내라고 해서....좀 왠지 손해보는 느낌에 아깝더군요...ㅎ
저도 코로나 시작하자마자 재택근무로 나름 좋은 가격에 샀던 2016 시빅을 홀랑 카바나에 팔아버리고 지금 차 못사는 1인입니다. (팔땐 좋았지.. ㅠㅠ) 심지어 9월엔 뉴저지에 어마어마한 수의 차량이 침수되는 바람에 뉴저지는 (적어도 중부는) 중고차가 없어요. 과장이 아니라 캠리, 코로나는 인벤토리가 0입니다. 심지어 8월에 3년된 소나타를 봤을땐 15,000불인게 지금은 20,000불.
3-5년뒤엔 전기차가 대세일거 같긴한데 지금 집을 사는 중이라 큰 돈을 다른 곳에 쓰긴 싫고 넘 고민입니다. 맘 같아선 한 달에 몇번 가는 사무실 (왕복 70마일), 그냥 5천불 짜리 차로 3-5년 버틸까 싶은데 아내는 제대로 된 차를 사라는데 차가 그냥 없네요.
전 리스 혹은 바이아웃은 잘 모르나, 어짜피 다른 차 사기 힘든 시기니, 우선 바이아웃하시고, 원하는 차가 괜찮은 가격에 나오면 그때 지금 리스 차량을 파는건 어떠세요? 전 그럴 옵션이 없어 큰일입니다. ㅎㅎ
카바나나 이런데 지금차 견적 내보시고 계산기 뚜드려보신 다음에 바이아웃 후 더 비싸게 중고로 파시면.... ㅋㅋ
리스 바이아웃도 내맘대로 안되는건가보죠?? 몰랐네요. ㅡ.ㅡ
정말 차사기 힘든 시기입니다.
리스 계약서에 Purchase Option at End of Lease Term 조항이 없나요?
Warranty를 사야만 buy out이 된다는 소식은 참으로 놀랍네요;;
참고로, 타 사 추가정보 나눠드리면 Mercedes의 경우 리스차를 Vroom/Carvana/Carmax등 3rd party에 차량 판매하는것이 차량 shortage때문에 2021/09/01 기준으로 불가해졌다고 합니다. 무조건 Dealership에 리턴하던지, 내가 사던지가 된거죠. 전반적으로 차량시장에서는 Seller's market이 되어가고 있는것 같습니다.
최근 중고차가격 오르면서 인피니티랑 몇몇 회사가 3자판매 못하게 막았고 바이아웃할때도 말도안되는 조건을 붙여서 힘들게 만들고 있습니다.
3자에 판매했으면 5000정도 남았었을텐데 캘리의 경우 바이아웃할경우 남은 차값에 대한 세금도 내야하고 뭐 이런저런 fee 만들어내서 집어넣고 무조건 저거 내야한다고 배짱부리니 어케 할 수가 없더라구요. 본사에 연락해도 전혀 도와줄 생각도 없고.
리스끝나기 두달즘 전에 그냥 딜러에 500불받고 팔았어요. 체크는 두어달 지나서 왔구요.
인피니티 같은 고급 브랜드도 저러는 군요.
저도 최근에 Kia Optima buyout 한 후에 Carmax에 팔았는데
리스 계약한 딜러가 residual value에서 $2000 넘게 더 내야 buy out해준다고 해서
집 근처 100 마일 내에 있는 딜러들한테 얼마에 Buy out 할 수 있냐고 메일을 보냈더니
운 좋게도 한 딜러에서 $500 Processing Fee 받고 buy out 처리해 줬네요.
차 리스 할 때도 기분이 안 좋았는데, Buy out하면서도 등쳐먹을려고 하는거에 질려서 다음에는 그냥 Tesla 살까 생각중입니다.
아무쪼록 잘 해결 되시면 좋곘네요.
저는 두달전에 아큐라 바이아웃할때 온라인에서 뱅크 트랜스퍼 하니까 타이틀 그냥 오던데요...
전화해서 물어보니까, 딜러쉽에서 바이아웃하면 다큐먼 피랑 이것저것 붙일거라고, 그냥 온라인에서 하라고 하더라구요.
리즈를 좋은 가격에 하셨다면 extension도 괜찮은 옵션일수도있습니다.
저는 39개월 괜찮은 가격에 리즈하였고 지난달이 리즈 만기일 이었는데 연장신청해서 11월로 미루었고 또 추가로 연장 신청해서 1월로 미룬상태입니다.
리즈값은 그대로 내고있고 마일도 prorate되는 식입니다.
지금 현제 2022 qx60물량이 없는 상태라 새 qx60를 사고싶어서 연장하고싶다고 하니 고맙다면서 해주더라고요.
인피니티 파이넨샬로 전화하시면됩니다.
딜러랑 얘기할 필요가 있나요? 파이낸싱 회사랑 직접 하면 될텐데요.
- 당연히 딜러 입장에서는 일처리를 대신 해주는거니 자기네 인건비+프로세싱비 붙여먹을려고 할겁니다.
요즘은 아마 역사상 처음으로 자동차 딜러 세일즈맨들이 갑오브 갑 이 아닌가 싶습니다. 딜러 들어갈때 부터 기운이 180도 달라졌어요. (굽신굽신) ㅎㅎ
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