2013 Kia Sorento V6 LX/120,000 mile 를 타고 있습니다.  아직까지 저는 starter 문제는 없었는데요, 혹시 starter 은 5년/6만 basic warranty 로 커버 안된다 하나요?  간단한 인터넷 서치로는 baisc warranty 로 커버가 된다 해서요.  

나머지 서비스는, 특별히 차에 문제가 있지 않는 한 저는 하지 않을듯 해요.   지금까지 저는 메뉴얼에 하라는 서비스만 받고 큰 문제 없이 잘 타고 있어요.  

그냥 그내용을 가지고 단골 거라지 없으신지요?  그런데 가셔서 확인 해달라 하면,  대부분은 괜찮습니다. 그냥 타세요  라고 나올겁니다.

그런데... pcv valve는  자가 교체 가능 할꺼구요.  트로틀 바디 서비스라.....  이거 하는거 없을껄요... 많이 해줘봐야  분해 해서  닦아주기?

퓨얼 인젝션 서비스라....  오만마일 탄 차가  퓨얼 인젝션 서비스라... 그냥  확인 하는걸껄요?  퓨얼 벤트 필터요? 음.. 이거  그냥 가는거 어려운거 아닌뎅...

정 원하시면, 전부다 하시면 좋긴 한데 거라지에서 아마 1/3 가격에 가능 할겁니다.

아참 전부다 자가관리가 가능할 정도로 간단한 소모품 교환에 해당하는 정도의 일 입니다.

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아..... 그런데 잠시만요. 다시 읽어보니,   제가 머리가 나빠서 조언을 잘못 드린것 같습니다.

차에 대해서 잘 모르시는 것 같은데,  이럴때에는 그냥 딜러에서  하라는 것 하시는게  편하세요.

그리고 차 메뉴얼에 보면 어떻게 하라고 하는 것들이 있는데 그대로 지키면서 차를 관리 하시는게 편하실 겁니다.

제가 주제 넘게 이상한 소리 해서 죄송합니다.

벌써 갈만한 사항이 아닌 것 같은데요.
갈면 좋기야 하겠죠.

스타터도 너무 빨리 나간 감이 있네요.
5년 안되었으면 워런티 적용 대상 아닌가요?

2017년 소렌토 워런티가 아래와 같이 검색되는데요.
딜러에 확인하셔서 워런티 적용 받으셔야 되실 것 같습니다.

5 yr/60,000 mi basic, 10 yr/100,000 mi powertrain

딜러에 오일 교환하러 가니까 엔진 첨가제도 추천하더군요 이것도 딜러에서 넣는 사람도 있나 보네요

아니요.

경제성을 따진다면

딜러 서비스는 워런티 수리 받거나 아주 특별해서 일반 미케닉이 수리 못할 경우만 받으신다고 생각하시면 됩니다.

물론 경제성 따질 필요 없다면 딜러 가는게 늘 제일 편합니다. 알아서 다 제대로 고쳐주고, 내가 뭘 찾아보거나, 가격 흥정할 필요도 없으니까요.

말씀하신 네가지항목 모두 5만마일에 하기에는 많이 빠른 것 같습니다.

저 같으면 10만마일 넘어서 필요한 항목만 선택적으로 할 것 같네요.

그리고, 스타터모터가 나갔을 경우에 응급조치 방법이 몇가지 있습니다.

대부분의 경우이지만 브러쉬가 닳으면서 생긴 금속가루가 끼어서 생기는 경우에는

다른 차에서 점핑을 해서 고전압(배터리보다 2V높음)을 걸어주거나 그래도 안되면

스타터모터를 금속공구로 통통 쳐서 금속가루를 털어내는 방법이 있습니다.

(금속가루는 여전히 스타터모터 내에 갇혀 있기 때문에 결국 수리가 필요합니다.)

물론 내부의 배선이 완전히 끊어져 버린 경우에는 이러한 방법이 통하지 않구요.

참고로 아주 특별한 경우가 아니라면 스타터모터 교체가 그다지 어렵지 않습니다.

대개 다른 파트의 분리없이 스타터모터에 바로 접근할 수 있는 경우가 대부분입니다.

(필요에 따라서 잭으로 차를 살짝 들어올리고 밑에서 교체해야 할 수도 있습니다.)

만일 브러쉬키트만 사서 스타터모터를 재생하면 부품값만 이십불전후로 들구요.

재생품을 사더라도 대개 50~100불 사이입니다. 정품은 몇백불씩 하지만요.