[6/8/2022 업데이트]
종합적인 댓글로 봤을때..지금 당장 팔러 가겠습니다ㅋㅋ 감사합니다!
[본문]
9월달부터 장기간 해외에 있어야해서 현재 타고 다니는차를 지금 팔아야할지 아니면 9월쯤되서 팔아야할지 고민입니다.
3개월밖에 차이 안나는데 어떻게할가요?!
현재 타고 다니시는 차를 지금 팔면 3개월동안 타고 다니실 차를 또 구하셔야 되잖아요. 3개월동안 증고차 가격이 엄청나게 오르거나 떨어지지는 않을테니 출국하시는 9월에 파셔도 될듯 하네요.
그리고 "9월달에 장기간 해외에 있어야해서" -> "9월달부터 장기간 해외에 있어야해서" 로 고쳐 주시면 좋겠네요. 처음에 무슨 말인가 이해가 잘 안 갔거든요 ^^
지금같아서야 별 변동이 있을까 싶지만 대 예언가 @티모 님이 예언하신 자동차 수급이 정상으로 돌아오는 시기가 다가오고 있어서.. 확신은 못하겠네요.
그때는 러시아-우크라이나 전쟁 전의 상황이라서, 현재 상황은 그때와는 같지는 않을 것 같다는 상식적인 생각이 듭니다. 하지만, 이 분야에 계시는 전문가들에게 이야기를 듣기 전에는 단정지을 수는 없는 부분입니다.
저도 차를 팔고, 또 구입해야하는데, 아직까지는 차 구입하기가 힘든 상황입니다. 제가 몇 군데 딜러쉽 방문해본바로는요.
이런 상황이면 직거래를 노리시고, 미리 좀 높은 가격에 listing 해두어도 될것 같아요.
Autoforecast solution Inc에 따르면, 지난 주에 chip shortage에 때문에 생산 감축된 차가 16600대라고 합니다. (적다는 말입니다.)
딜러 주문 상황을 보면 어떤 차종은 제조사가 (대량) 주문을 열어서, 한 차종만 몇십대(50대?)의 차량이 운송중이고, 지난 몇주동안 차들이 (상대적으로 많이) 딜러에 도착하고 있는 것이 보입니다.
개인적으로 며칠전에 중고 차를 하나 샀는데, 경쟁이 별로 없고 거의 pandemic 이전 가격을 샀습니다. Craigslist 보면 가격 높은 물량만 잔뜩있고, 팔리지는 않더군요. (전형적인 딜러 고가 버티기 정책으로 보입니다. 현명한 소비전략이 필요합니다.)
저 같으면 당장 Craigslist, cavana, vroom등등에 올려보겠습니다.
반가운 소식이네요.
어서 생산라인이 더 회복되어서 차동차 세일이 정상화되길 빕니다. 깍지는 못 해도 최소한 MSRP에는 사야죠.
그런데 기름값이 $7을 향해서 가니, 전기차 공급은 계속 수요을 못 맞추지 않을까 걱정이네요.
전쟁이 끝나든지, 아니면 OPEC 과 미국이 대규모 증산을 더 하든가요, 그거라도 아니면 한정적 유류세감면이나 하든가요.. 뭐라도 빨리 해주지 너무 꼼지락하네요. 이제 한다고 어쩌고 하는데 너무 느려요.
6/3자 뉴스
https://imnews.imbc.com/replay/2022/nwtoday/article/6375060_35752.html
석유수출국기구, OPEC과 러시아 등 주요 산유국들이 원유 증산에 속도를 내기로 합의했습니다.
이들은 오늘 성명을 내고, 7월과 8월에 각각 하루 64만8천 배럴씩 원유 생산을 늘리겠다고 밝혔습니다.
이는 기존에 합의한 증산량보다 50% 정도 많은 양입니다.
러시아의 우크라이나 침공 이후 국제 유가가 급등하자 미국 등 서방국가들은 산유국들에 원유 생산을 늘릴 것을 요구해 왔습니다.
그동안 산유국들은 여기에 응하지 않았는데, 이번에 드디어 입장을 바꾼 겁니다.
이전에 기름값 올라가면 작은 차 큰 기쁨이나 하이브리드 차량이 잘 팔렸는데, 이제는 하이브리드 차량 비율이 올라가니 별 변화가 없는 것 같습니다.
큰 하이브리드 차가 오히려 많이 팔리는 것 같아요.
큰 하이브리드 차보다 작은 차가 연비가 더 좋긴 하더군요.
요즘 컴팩트 세단은 잘 가져다놓지도 않는 것 같긴 합니다.
얼마전에 우버탔는데 테슬라가 왔더라구요, 본인은 정말 돈 많이 세이브 하는 느낌이라고하던데..진짜 부럽 ㅠ 기름넣을떄마다 기분상해요
레인지 70마일정도 되는 전기차는 약 6천불에서 부터 구할 수 있습니다.(2013년식 이후의 LEAF) 기분 상할 정도면 그냥 하나 장만하심이...
NHTS자료에 따르면 99%의 자동차 주행이 60 mile 미만이라고 합니다.
저도 운행중이던 전기차 하나를 뺏겨서(?), 2013년식 LEAF를 6천불에 하나 다시 샀습니다. (비싼 개스값 내려니 짜증나서 그냥 충동구매..)
그런 가격에 매물이 없는데 마일은 얼마나 탄 차였나요?
7만마일 찍혀있는 차였구요, 외관에 스크레치와 작은 덴트들이 많아서 외관만 보면 상태 "하"인 차인데, 9년된 차의 배터리 바가 10개나 되고(배터리 용량 SOH=약80%) 모터/브레이크/휠 얼라인/에어컨/잡소리 등등에 문제가 없어서 가격 좀 깍아서 샀습니다.
크레이그 리스트 보면 약 9500불 이상 차는 광고가 계속 이어지는 걸로 봐서, 판매가 아예 안되는 것 같구요 (2013년식 기준), 그 아래 가격으로 나오는 상태 좋은 것들은 광고가 1-2주 안에 없어 지더라구요. 그리고 2011/2012년식은 더 싼데, 배터리 내구성 문제가 있는 년식이라 제외했습니다. 혹시 배터리를 개선된(2013-5년식) 것으로 교환한 2011/12년식이라면 괜찮겠지요.
자세한 답변 감사합니다. 저희동네 근처는 8만 5천 탄 2013년식 차가 9천불에 올라온거 말고는 훨씬 넘는 가격에 올라와 있네요. 7천불에 살수 있으면 좋겠는데 그가격에 안팔아줄듯해요. 하반기까지 버티는 중인데 충동이 옵니다...
반대로 보면 중고차 비싸게 팔꺼면 지금이 끝물일 수도 있다는 얘기네요
그래서 조만간 팔아야할 차가 있으면, 지금 당장 파는 것이 좋을 듯합니다.
전에 다른글에 댓글 넘겼는데 쉐비 딜러샾에 길 잘못 들어 갔었는데 축구장보다 더큰 주차장에 신차가 꽉 차있었습니다. 여름엔 가격이 많이 떨어질것 같아요. 저도 한달전에 여러 딜러에 차값 문의했는데 msrp에 파는 곳도 많았습니다.
잘 보셨네요, 요즘 쉐비 인벤터리가 특히 많이 늘고 있습니다. 딜러 디스카운트를 적용하는 차를 딜러 공홈에서도 볼 수 가 있습니다. 여기에 GM 리베이트가 또 있어서 천불이상 디스카운트 되는 차도 보입니다.
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