- 전체
- 후기 6804
- 후기-카드 1820
- 후기-발권-예약 1250
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57589
- 질문-기타 20847
- 질문-카드 11769
- 질문-항공 10243
- 질문-호텔 5237
- 질문-여행 4063
- 질문-DIY 191
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 418
- 정보 24336
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5239
- 정보-기타 8044
- 정보-항공 3844
- 정보-호텔 3255
- 정보-여행 1071
- 정보-DIY 207
- 정보-맛집 219
- 정보-부동산 41
- 정보-은퇴 262
- 여행기 3430
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15527
- 필독 63
- 자료 65
- 자랑 723
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 70
- 오프모임 200
- 나눔 2706
- 홍보 15
- 운영자공지 32
웬만하면 안하려했는데 계속 고민하게되서 질문 올려봅니다.
AA로 일본항공을 타는 경우이구요.
미국에서 일본으로 가는 편도 경로입니다.
A(usa) to B(japan) 직항 이코노미는 75k
A(usa) to B(japan) to C(japan) 일등석이 80k 이네요
부칠 짐은 없고 B-C 일정이 일본 도착 다음날입니다.
마모에 비슷한 질문의 답글로 마일티켓이면 추후에도 별문제 없을거란 글이 있었습니다.
일등석 타고 B 도착후 다음일정 안타도 후환이 없을까요?
- 전체
- 후기 6804
- 후기-카드 1820
- 후기-발권-예약 1250
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57589
- 질문-기타 20847
- 질문-카드 11769
- 질문-항공 10243
- 질문-호텔 5237
- 질문-여행 4063
- 질문-DIY 191
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 418
- 정보 24336
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5239
- 정보-기타 8044
- 정보-항공 3844
- 정보-호텔 3255
- 정보-여행 1071
- 정보-DIY 207
- 정보-맛집 219
- 정보-부동산 41
- 정보-은퇴 262
- 여행기 3430
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15527
- 필독 63
- 자료 65
- 자랑 723
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 70
- 오프모임 200
- 나눔 2706
- 홍보 15
- 운영자공지 32
14 댓글
항상고점매수
2023-04-18 19:06:44
B to C 가 일본 국내선 인가요? 이러면 짐을 찾기 싫어도 찾으셔야 합니다
더 정확한 여정을 알려주시면 좋겠네요
dm10tablette50
2023-04-18 20:16:36
네 B와 C모두 일본 입니다.
부치는 짐은 없구요 본문에 적었듯이 b-c일정이 다음날이여서 짐은 문제가 될거 같진 않습니다
꿈과희망
2023-04-18 19:17:05
혹시 실례가 안된다면, 어떤 웹사이트에서 어떻게 검색을 하셨는지 물어봐도 될까요? 저는 보통 AA 웹사이트에서 미국-일본을 검색하는데, 일등석 관련해서 이런 좋은 조건이 안보이던데요. C는 동남아 국가의 수도라고 생각하겠습니다.
미국 JAL 취항도시 to 일본 하네다,나리타 to 동남아 도시 First Class 80,000 AA mile
자문자답이지만, AA 웹사이트에서 LA - 도쿄를 넣었더니, 편도 80k, 95k 일등석 자리가 있는데, 1. 마일모아님 글대로, 2주일 안에 출발하는 노선이어서 미리 계획을 세우기가 거시기 하고... 2. 서부에서 동부까지 와서 다시 일본행이 대부분이네요. LA - NY - 동경 노선의 26-28시간 장시간 비행이고, 물론 가뭄에 콩나듯이 직항도 있는것을 확인했습니다.
미국 서부에서는 AA마일로 JL 이 가능한것 같은데... 미국 동부에서 일본까지 100k 이하로 일등석이 가능한가요
항상고점매수
2023-04-18 19:40:50
동남아는 저런 조건에서 11만에 보입니다 원래 챠트가 11만에 일등석이라서요
보통 일본 국내선 구간으로 검색하면 직항으로는 안 보여도 보이는 경우가 있어요
예를들어 JFK HND CTS로 하면 보여도 도쿄 직항은 안 보이는 경우가...
dm10tablette50
2023-04-18 20:20:08
맞습니다.
제 경우가 들어주신 예랑 비슷한 일정입니다
이런경우 hnd-cts 구간이 당일 연결일 vs 다음날 비교하면 꼬리 자르기를 할경우 다른점이 있을까요?
체크인 짐은 논외로 하구요
항상고점매수
2023-04-18 20:24:45
다른점이 없습니다 어차피 다음 구간이 국내선이기 때문에 무조건 입국을 해야 하기때문에요.
그리고 다른 분들을 위해서 체크인짐을 이야기기해보면, 다음 구간이 국내선이기때문에 무조건 입국하셔야 합니다. 그러므로 체크인 가방을 무조건 찾아야 하기때문에 꼬리짜르기가 수월합니다
Junsa898
2023-04-18 19:50:09
저도 알고싶네요
깜빠뉴식빵
2023-04-18 20:15:09
원글님같은 경우는 아니지만 동부라 하시니 몇 개만 검색 돌려보면
JFK-NRT (JL 8005 혹은 JL 5) 비즈니스 60k, 일등석 80k
BOS-NRT (B6 217 BOS JFK > JL 8005 JFK NRT) 일등석 80k
도착지를 NRT에서 NGO, CTS, OKA로 바꿔서 1stop 혹은 2stop으로 만들어도 80k로 나오네요.
이것저것 넣고 있는데 한국 가는 마일만 엄청 사악하군요ㅠㅠ AA 차트는 참... DFW-HKG 프리미엄 이코노미 편도가 50k인데 DFW-ICN이나 JFK-ICN은 그냥 이코노미도 100k 이상 나오고요..
꿈과희망
2023-04-18 20:35:53
넵 감사합니다. 저도 AA웹사이트에서 JFK-NRT를 넣었더니, 오늘부터 14일 안쪽의 날짜에는 일등석이 있는것을 확인했습니다. 정말 깜빠뉴식빵님 말씀대로, AA 웹사이트의 마일공제가 뒤죽박죽이네요. 뉴욕-나리타 14시간 직항 일등석은 80k, 뉴욕-달라스-동경 21시간 two sector 노선 비즈니스는 177k -190k를 요구하네요.
미국 동부에서 한국가는 노선은 언제나 댈러스를 거쳐야하고, 예약일로부터 14일 이내에 노선 마일사용이 가능하고, 비즈니스는 사악하고, 이코노미만 마일가성비 ( 비수기 35k 편도, 14일 이내)
미국 동부에서 일본가는 노선은 동경직항이나 댈러스를 거치고, 예약일로부터 14일 이내의 노선 마일사용이 가능하고, 일등석/비즈니스석도 편도 80k, 60k도 가끔씩 보이고, 이코노미도 35k로 탈수 있다. 하지만, 일본 동경에서 서울가는것은 각개전투로 알아서 가야함.
뭐, 이렇게 마음대로 결론지을수 있는지 궁금합니다.
dm10tablette50
2023-04-18 20:24:41
AA 닷컴 입니다
미국 - 일본 - 일본 여정이구요
mcx5
2023-04-18 19:26:57
https://www.milemoa.com/bbs/board/8268022
알짜배기마일
2023-04-18 19:40:33
저도 비슷한 고민 중이라 반갑습니다. 저의 경우는 AA 일본 -> 미국 도시 1 -> 미국 도시 2입니다. 미국 도시 2를 가지 않고, 미국 도시 1에서 여행을 멈추고 싶어요.
NCS
2023-04-18 20:32:29
리스크는 조금이라도 있으면 감수하지 않는 편이라 꼬리자르기는 전혀 생각도 안하고 있었는데, 75k 이콘 vs. 80k 퍼스트면 와우 어마어마하네요...
dm10tablette50
2023-04-18 20:43:18
제 심정.^^