안녕하세요...
몇년전에.. 마모인들께서 조언해주셔서 싼타페를 아주 잘 샀고 잘 타고 있습니다. 그 때 받은 은혜는 잊지 못할거에요.. 다시 한번 감사합니다.
세컨 카를 참고 참다가 이제 차를 알아보고 있습니다. 리스나 구입 둘다 보는 중입니다.
친환경차를 우선 순위로 알아보고 있구요.. 베이지역입니다.
아이오닉 5,6 리스를 알아봤는데, 300불 대 플러스 세금인데, 3년/12k 에 Das 를 0으로 놓고 계산해보면, 이거저거 하다가 벌써 500불 중후반대가 나오더라구요.. 이게 스페셜 할인이라고 하네요.. 어지간한 하이브리드 차들도 생각보다 가격대가 높아서 고민 중에..
수소차 넥쏘를 보게 되었습니다.
리미티드 기준으로 일단 30k 캐시 리베잇, 72개월 0% 이자, 저희 동네 근처 딜러 웹사이트에서는 딜러 할인 4k 가 더 있더라구요.. 이렇게 계산해보면, 차값이 37k 로 떨어지더라구요. 어지간한 전기차 하이브리드 가격보다도 낮은 숫자가 나오거나.. 조금 높아도 6년동안 쓸 수 있는 연료비 15k를 주기 때문에 당분간 연료비 걱정을 안해도 되는.. 편안함이 있구요..
충전 인프라에 대한 우려들을 많이 보긴 했는데.. 다행히 집 근처 5-10분 이내에 정상 운영하는 스테이션이 두 곳 있습니다.
넥쏘는 최근에 나오는 현대 기아 전기차들에 비해서 실내나 최신 기술은 살짝 빠져 있는 느낌이지만.. 넥쏘 자체가 가지고 있는 기본 옵션들이 이미 훌륭하다고 생각해서, 마음이 갑니다 ㅎㅎㅎ
요즘 토요타 미라이는 심심찮게 보이는데.. 넥쏘는 거의 보기가 힘드네요.. 판매도 부진하다고 합니다..
아시는 분, 타시는 분, 마음껏 조언해주세요...
퓨얼셀을 계속 지켜본지 어언 30년... 도저히 지금 사시라고 권해드리긴 어려울 것 같습니다.
이렇게 판매량이 거의 없는 차종에 대해 이것저것 줄 때는 한 번 의심해보셔야 합니다. 그리고 다행히 수소 스테이션이 댁 근처에 있는 건 좋지만 퓨얼셀이 니콜라의 사기 행각으로 거의 실패로 가고 있는 현 시점에선 그게 계속 운영될 지는 아무도 모를 일이죠.
궁금해서 찾아보니 넥소가 미국에서 작년에 408 대를 팔고 2021년엔 430 대를 팔았네요... 이런 차들은 나중에 문제가 생기면 고치기도 어려울 것 같습니다.
말씀 감사합니다. 부진한 판매량은 이후에 수리와 직결되겠네요...
https://www.clien.net/service/board/cm_car/17796335
이미 보셨는지 모르겠지만, 8개월쯤 전 실사용자의 후기 함 참고해 보세요.
(멀쩡한 상태라면) 차 자체의 만듦새는 괜찮아 보이고, 가격과 혜택을 보자면 엄청나게 매력적이고 충전소도 가까이 있다니 금상첨화이긴 한데, 핵심 부품인 스텍 쪽에서 고장이 생각보단 많이 발생하는 느낌입니다.
생각보다 좋은 리뷰만 봤는데... 이 분 리뷰는... 뭔가 확 와닿는 느낌이네요 ㅎㅎㅎ 여러 혜택에는 다 이유가 있었나 봅니다 ㅜㅜ
3년 ~ 4년 리스 딜이고, 월 페이먼트가 충분히 싸다면 추천해드리고싶은데요. 구매하시는거라면 저는 말리고싶습니다.
수소기술이 없어질거라고 생각하지는 않습니다만, 전기차에 밀려서 consumer 시장에서 사장될 수는 있습니다.
그러면 중고차 가격은 거의 제로에 수렴할 거라고 봅니다. 이런 리스크가 정말로 실현이 될지 아닐지 지금으로서는 도저히 예측할 방법이 없네요. 따라서 저라면 리스는 해도 구매는 안 할 듯 합니다.
단호한 말씀 감사합니다... 역시 마모에 물어보길 잘한거 같아요... 좋은 쪽으로만 보고 싶던 마음이 정신을 좀 차리고 있습니다 ㅎㅎ
연료전지스택의 교환가격은 한국 기준 4000만원 이상입니다. 보통 예상 수명은 16만키로... 미국기준으로 10만마일 3만 달러 이상일테니... 딱 리스만 하고 리턴할 계획으로 계산하셔야합니다.
그리고, 충전소 때문에 이 차량은 동네에서 왔다갔다 할 정도로만 사용가능할겁니다. 그리고 충전소 운영시간도 확인하셔야 합니다. 충전소가 9~6시만 운영한다면, 어떤 라이프 스타일에서는 없는것과 마친가지죠.
스택 3세대가 나올꺼라고 하던데.. 그래서 더 공격적으로 프로모션을 하는지도 모르겠어요.. 고려해야 할 사항이 점점 늘어나네요 ㅎㅎ
충전 시간도 고려해보셔야 할거에요. 한국에 친구가 이 갖고 있는데요. 수소 충전소에서 앞차가 없으면 바로 충전 되는데 앞에 차가 수소 다 써버리면 그 다음 준비하는데 30분 정도 기다릴수도 있다고 하더라구요.
충전이 참 어렵나봐요... 그래서 한국에서도 넥쏘가 점점 인기가 없어지는거 같더라구요.. 조금씩 눈을 뜨게 되는거 같습니다 ㅎㅎㅎ
일이년 전쯤 봤던 기사를 다시 찾으려니까 못찾았는데요, 제가 기억하는 내용은 대충 이랬습니다.
기자가 캘리포니아에서 수소차를 소유하고 있는데, 충전소 갯수가 부족한 것보다 더 큰 문제가 충전소가 안정적으로 운영이 안된다는 것이었습니다. 코로나 시기랑 겹쳐서 더 그랬을 수 있겠지만 충전소 자체에 수소가 바닥나는 경우가 많아다고 하더라고요. 앱으로 겨우 수소가 남은 충전소를 검색해서 찾아가면 비슷하게 마음 졸이다가 몰려온 사람들이 많아서 충전도 쉽지 않고, 충전기(충-수소-기...가 맞나요?)가 여러개 있다고 여러 차가 같이 사용하면 충전소 전체 펌프가 오작동을 자주 한다는 내용이었습니다. 그래서 암묵적으로 빈 충전기가 있어도 한줄로 서 있는데, 모르는 사람이 옆에 빈 충전기에 와서 사용하다가 충전소 전체가 오작동을 하는 경우도 있었다고 하고요.
시기적 특수성도 있고 그 사이에 많이 바뀌었을 수는 있겠지만, 차라는게 제 상상이상으로 기반시설이 잘 갖춰져야 하는구나 싶어서 저는 그 기사를 읽은 후로는 수소차에 관심을 안갖고 있습니다.
인프라가 열악하다는 얘기들이 정말 많긴 했어요... 나는 괜찮겠지 라는 생각을 버려야겠습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다.
수소차는 수리할 수 있는 정비소가 거의 없어서 여차하면 전손(total loss)처리한다고 하네요.
그 때문에 자동차보험료도 비쌀 수 있을 거에요.
이 영상도 유튜브에 있는거 보긴 했는데 자세히 보지는 않았습니다. 괜히 피하고 싶어서요 ㅋㅋㅋ 이제는 맘 편이 볼 수 있네요.. 감사합니다~
저는 이 딜이 매우 좋아 보입니다. 여러 리스크를 떠 안더라도 매우 경제적이라 생각 되었습니다.
단, 제가 생각하는 가장 큰 문제는 수소가격입니다.
$15,000 / 6년 이라고 하는데 6년은 커녕 3년도 사용하기 어려워 보입니다.
현재 인터넷에 나오는 수소 가격이 kg당 $29이라고 합니다. (직접 가보지 않아 정확한지는 모르지만 인터넷 찾아보니 그렇습니다.)
수소 5kg을 넣는다면 $150이고 $15,000으로 100번 정도 넣을 수 있다고 단순 계산하면,
380마일 X 100 = 40,000마일도 뛰기 이려워 보입니다.
$15,000을 소진하고 나면 수소값 감당이 되지 않을 것 같습니다.
380마일 정도를 $150로 달려야 하니까요.
수소값이 떨어진다면 모를까 현재 가격으론 나중에 감당이 안될 것 같습니다.
혹시 수소값에 대한 정보가 있으시면 알려주세요.
수소값도 도움이 안되는군요....ㅎㅎ 사실 3만불 할인에 눈이 확!!! ㅎㅎ 2년 전만 해도 2만불이었더라구요... 계산 감사합니다~
현대 수소 넥소, 도요타 미라이 두대 다 가지고있습니다.
절대적으로 말리고 싶어요. 돈이좀들더라도 전기차로 가시는게.
$15,000 가스카드 무료로주기는합니다만 한번넣을때 거의 $200 이상들어갑니다.
수소 충전소 심심하면 작동을 안해서. 줄서서 기다립니다.
보통 포기하고 차 주유소에 파킹하고 그냥들 가곤하지요...
참고하시길...
넥소와 미라이라니... 끝판왕이 나타나셨군요 ㅎㅎㅎ 확실하게 마침표를 찍어주셔서 감사합니다!!! 더 이상 고민 안하겠습니다 ㅎㅎ 이래서 마모에 확인을 받아야 합니다 ㅎㅎ
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