자동차 냉각수 관련 수리 견적

차는 잘 모르지만... (그래서 읽어봐도 모르지만) 일단 무조건 로컬 메카닉 좀 평가 좋은 곳으로 한번 quote 받으러 가보시죠.

절반 이하로 줄어들 가능성이 큽니다.

전문가는 아니지만.

1. 스파크 플러그는 메인터넌스 항목이라 고장나면 가시는 분도 잇고, 제조사에서 추천하는 마일에 가시는 분도 계신것 같아요.

2. 쿨런트 교환도 마찬가지구요

3. 나머지는 딜러에서 직접 확인하고 견적을 낸건지 그냥 증상만보고 연식이 잇으니 교체이야기를 하는지 모르겟지만 동네에서 평판 좋은곳에서 다시 한번 확인하시면 좋겟지요. 최소한 딜러 보다는 비용이 족게 나올거에요

원글님이 연기가 나고 "부동액 오일" 을 넣으니 바로 밑으로 샌다 라고 하셨는데...상황 파악이 잘 안되네요. 특히 부동액 "오일" 이요.

차량 연식, 모델, 엔진과 마일이 없어 그냥 일반적으로 말씀드리면

1. 스파크 플러그 : 하면 좋고 안해도 큰 문제는 없어요.

2. 타이밍 커버 캐스킷: 당장은 문제가 없어야 하는 부품인데, 원글님의 "연기" 가 엔진 오일이 새서 비롯된거라면 작업 하시는게 맞습니다. 캐스킷 누유 류의 작업은 미리 안해두시면 나중에 스노우볼로 돌아옵니다.

3. 쿨런스 플러시는 부동액이든 오일이든 새는것과는 관계 없어요

4 오일 필터 어댑터 : 제일 황당한 부분인데, 오일 팬에 어댑터를 부착해서 오일이 샐때 뜨거운 쪽으로 흐르지 않도록 방향을 바꿔준다는 소리로 보이는데요, 이사람들이 누유(인지 누수인지) 잡을 생각은 안하고?????

부동액이 엔진오일 쪽으로 섞인다는거 같아요 

마지막은 저도 마찬가지로 이상하다 느끼는게 라디에이터나 호스쪽 누수 문제는 언급을 안하네요

차종이 어떤 것인지는 잘모르겠지만, 클라이슬러 계열에 오일쿨러는 아마 다 똑같을 것이라 생각됩니다만.. 오일쿨러에서 오일과 부동액이 별도의 파이프로 흘러야 하는데 새는거 같습니다. (부품은 이것 일것 같은데요....  -----  WEILEITE 926-876 3.6 Upgraded Aluminum Engine Oil Cooler Filter Housing Fit For Dodge Journey Charger Challenger Caravan Durango Avenger Wrangler Grand Cherokee Chrysler 200 300 Town Country 2011-2016 https://a.co/d/dgWowfo   )

Mopar정품은 비쌀겁니다. 크라이슬러 제품이시면 3.6 펜타스타 엔진이라 부품은 같을 것으로 생각(?)됩니다

오일쿨러가 부동액과 오일부분이 가스켓이 있고, 서로 안 섞여야 하는 것인데, 이게 샌다니 차가 노후해서 그럴 수도 있을 것 같구요. 

딜러쉽은 일단 피하시고, 다른 유명한 정비소를 찾아보심이 좋을 것 같습니다. 부품은 얼마 안하지만, labor가 후덜덜 하더라구요.

이거 펜타스타 V6엔진이죠? 오일 쿨러위로 오일필터 어뎁터 달려 있는데, 이거 노후 되면 leak 할수 있습니다. 부품 자체는 그냥 빼고 꼽으면 되는데, 엔진 상단을 분해해야 보이는 부품이라 labor가 상당히 나옵니다. 타이밍 가스켓/풀리/워터펌프... 10만마일 이상 달린 차량이라면 교체할때가 되긴 했구요.. damage가 발견 되었다고하니 교체해야합니다. 이것도 부품은 싼데 labor가 많이 나오는 작업이라.. 다른 mechanic 찾아가면 견적을 낮출수 있을듯 하네요.