기념품 업데이트 - United 1K 달성 & 업그레이드 (실패) 후기

SFO-아시아 노선은 아시아 공장가는 출장러들이 많아서 가장 높은 티어아니면 왠만하면 진짜 업글 힘듭니다. ㅠㅠ

그러게요. 출장자 중에 Global Service 회원이 꽤 있는 것 같습니다.  

지난달 sfo to icn 타면서 탑승객 명단 볼 기회가 생겻엇는데 gs 4명 1k 25명 이더라구요… 그중에 업글 못받은 1k도 5명 잇엇어요. 그래도 겨울이 비즈니스가 자리가 확실히 더 비는 편인것 같아요. 

그렇군요!  다음엔 HND/NRT 거쳐 가는 것 시도해봐야겠어요.  

1K 달성 축하드립니다. 아시아 노선같이 상위티어가 많은 노선은, 1K 안에서도 경쟁을 이겨야 업글이 되는 듯 하더군요. 예를 들어 유나이티드 클럽 카드를 들고있다거나, 체이스-유나이티드 카드 사용액이 연간 25k 이상이거나.. 하는 내역들이 tie-breaker로 작용하는 듯 합니다.

한가지 질문은, ICN-SFO를 Premium Plus 좌석으로 예약하셨다 하셨는데요, PP->Polaris 업그레이드는 플러스 포인트 30점으로 알고 있습니다만.. 40점이 요청(waitlist) 되셨나요? 

고맙습니다.  ICN-SFO-동부 이렇게 국내선까지 포함하니, +Point 40점이 차감된다고 하네요.  

그렇군요. 저는 Premier Platinum인데, 주로 미국 국내선을 탑니다. 저는 올해 제 바로 앞에서 업그레이드 컷 당한게 거의 열번 가까이 되는 터라.. 작년에 1K 못찍은게 한이네요ㅎㅎ 혹시 클럽 카드나 카드사용액 25k 에 해당사항이 있으셨는지 여쭈어도 될까요? 

Explorer 카드가 있긴한데, 사용액은 25K가 안될거에요.  

팬데믹때 티어연장+낮은 PQP 때문에 1K 고객이 많아서 업그레이드 가능성 포함 1K 티어 혜택을 모두가 거의 못받았다고 합니다. 내년부터는 숫자가 많이 줄어들어서 1K 고객들에게 더 많은 혜택이 돌아갈것이라고 예상하더군요.

내년에 혜택을 기대해봐야겠네요.  의견 감사합니다🙏

같은 1K끼리라도 최근 실적 기준(AA의 경우에는 12개월간 EQD)으로 줄세우는데 티어 연장받았다는던 조건 못채웠단 소리니까요 이런 사람들은 애초에 업글권에서 벗어나 있는 사람들예요 (낮은 순위)

지금도 업글받을정도의 실적을 채운 사람들은 내년에도 계속 받을거고요

코시국 이전에도 AA EXP도 전부 업글이 안되었거든요. 마이너 노선 아닌이상.. 그때 저희 부부는 EQD 1

5배(EXP EQD 달성이 보통 8/9월 였습니다) 좀 넘는 편이었다보니 1/2위에 있을때가 많았습니다.

실적도 업그레이드 순위에 반영되는지는 몰랐네요. 같은 티어, 같은 티켓 클라스이면 다음으로 실적 기준으로 순위가 정해지는거겠죠?

United의 경우, 우선 순위는 (1) Global Service, (2) +point 혹은 mileage+ 업그레이드, (3) Status, (4) 티켓 클라스, (5) 신용카드 소유, (6) 기업회원, (7)  신용카드 연간 $25K 사용, (8) 업글 요청 시기 입니다.