델타에서 레비뉴로 대한항공 발권이 더싼이유?

원글에 대한 직접적인 답변은 아닙니다만

필라델피아 계시면 EWR 가서 에어 프레미아 서울 직항 타는 것도 고려 해 보세요.

맞아요 에어 프레미아도 좋은 옵션이라서 고민했는데, 스카이팀 스테터스 승급을 위해 이번엔 에어 프레미아를 포기하기로 결정했었어요. 댓글 감사합니다.

여행사에서 티켓 구입시 공홈보다 싼것과 같은 이치 아닐까요? 전 2-3년전에 델타공홈에서 대한항공비즈+미 국내선 델타 조합 비즈니스 좌석이 거의 이코노미 수준으로 파는걸 봤습니다. 실제발권이 되는지는 몰라도요. 바로 다음날 가격은 올랐구요. 

오.... 저 티켓 너무 좋은 딜이였겠는데요?? 여튼 다른 항공사를 여행사로 대입해서 생각하면... 그런가 보다 싶은데 과연 다른 항공사를 여행사로 대입하는게 맞는 이치인지 궁금하네요. 일단 델타공홈에서 결제를 했는데.. 뭔가 돈 조금 덜내고 손해를 어디서 보는건가 싶습니다.

아.. 제가 놓친부분이 있네요. 델타운행을 대한항공에서 비싸게 파는거군요. 제가 본 경우와는 반대네요. 어쨌든 비행기티켓은 정해져있지않고 싯가?라 손품을 많이 팔아야하나봐요. 

일단 미국 항공사는 베이직 이코노미를 제외하고 변경수수료가 면제된다는 점이 큰 이점이라고 생각합니다

않나요? 지금 발권해서 한국에 있는데 돌아가는 편을 변경할까 생각중입니다. 이게 가능하면 좋겠네요.

최근 설 연휴 근처 발권 시 베이직 이코노미를 제외하고 변경하는 조건은 수수료가 없었습니다. 

대한항공을 타셔야만 스테이터스가 되는 상황인가요? (델타 등 스카이팀 제휴사는 안되는)

그러면 발상을 바꿔서 다음과 같은 두 가지 방법이 있을거 같네요.

1. 필라델피아-JFK 셔틀을 타고 가서 대한항공 탑승 (https://www.ozshuttle.com/ 아시아나 탑승시 무료, 타 항공사는 돈내고 가능) - 이방안은 대구까지 국내선 연결도 되죠
2. 필라델피아/뉴욕-인천 왕복으로 끊지 말고 한국갈때나 미국올때 홍콩이나 대만 등 가는 일정으로 해서 한국을 스탑오버로 처리(이러면 싸집니다) - 1번보다 더 싸지지만 대신 인천-대구는 버스나 KTX로 별도 처리

1안은 jfk-icn-tae 대한항공으로 왕복이 되겠지만, 이번 저의 여정의 포인트는 조금더 편한 델타 premium select좌석에 앉아서 어찌 싸게 갈수 있을까 이라서요...하지만 2안은 생각해보지 못한 방법이네요. 감사합니다. 다음에 한국 갈때 한국을 스탑오버로 처리하는 방식을 해볼게요!! 

제 경험으로 이해가 좀 안되는것이 저는 지난 가을에 TAE(대한항공)-ICN(델타)-DTW(델타)-우리동네,

이렇게 원금님과 같은 코스, 같은 비행기 델타 프리미엄 좌석으로 들어 왔습니다

델타에서 1600불 내고 발권한 것 같습니다

참고로, 프리미엄이라고 대구에서 수화물에 빨간딱지 인가 먼가를 붙여 주어서 디트로이트에서 짐 바로 찾아서 세관 통과 했습니다

어... 델타에서 대구 구간을 합쳐서 보는건 검색조차 안해서 모르겠네요... 왜 생각을 못했는지... 저는 일단 대한항공에서 위 코스로 발권하려고 하니까 대한항공 상담원이 안된다고 설명을 해줘서 다른 항공사도 사정이 비슷하겠거니 해서 델타로 비행기표를 검색할때는 아예 대구 구간을 빼서 검색했네요.

지금 금방 대구 구간 합쳐서 델타홈페이지에서 발권 하려고 보니 결제 직전까지 잘 가지네요?? 그리고 50불 정도 티켓이 싸네요?? ㅎㅎㅎ 여러가지를 생각해야 된다는것 다시 깨닫습니다. 댓글 감사드려요

2번은 코드쉐어라는 메커니즘상 그런겁니다. 간단히 설명하면 한 비행기 좌석을 처음에 KE에 몇개, DL에 몇개 미리 배분해놓고 각자 마음대로 파는 거라서, 같은 비행기라도 KE가 자리가 잘 팔리고 DL이 잘 안팔리면 DL쪽 표는 싸고 KE쪽 표는 비싸거나, 또는 그 반대이거나 할 수도 있고... 아니면 처음부터 자체 운항편이랑 코드쉐어의 fare bucket 분배를 다르게 할 수도 있기때문에 그렇습니다. 

각 항공사 알아서 가격매겨서 팔아서 그런거군요? 그게 이정도로 차이날줄은 몰랐습니다. 답변 감사드려요

미국발이 이렇게나 비싸군요.

한국발 미국 M클래스 왕복은 최대 400(KE 직항 도시는 350정도, DL으로 경유하는 경우가 390~400)인데 미국발 M클래스 왕복은 500만 넘네요