남미 경유 한국가기.

와! 대단하십니다.

우왕~~ 레이니님 지나번 '어디어디 가봤삼' 에 올리신거 보니 여행엔 여기 초고수이신듯 해요.
일단 제 눈에 띄는건 "총 여행기간은 6-8주 예상하고 있구요" 이것 뿐이네요.
넘 넘 부럽슴다. 모르쇠님 저와함께 털썩~ 하실거죠?

제 취미가 원래 여행 계획 짜기 및 kayak을 이용한 항공권 검색이었는데요.

마일모아 덕분에 continental.com 및 ba.com을 이용한 항공권 검색으로 취미가 살짝 바꼈습니다~ ^^;

여행에는 고수가 없다고 생각해요... 그냥 자기만의 방식이 있을뿐~

6~8주 예상 기간은 당장 현실이 될지, 몇년 후의 현실이 될지, 계획 짜기의 일부가 될지 저도 잘 모르겠네요. ㅎㅎ

"여행에는 고수가 없다고 생각해요... 그냥 자기만의 방식이 있을뿐~"

상당한 깊이가 내제되 있는 말씀이네요. 게시판 어록에 추가합니다.

여행에는 고수가 없을지 모르겠지만,

여행계획 수립, 그것도 현찰이 아닌 마일리지를 주로 사용하는 여행계획 수립에는,

엄연히 고수가 존재한다는 것을,

레이니님의 계획을 통해서 다시한번 "학실히" 확인합니다.

AA나 남미쪽으로는 잘 몰라서 아는 데로만 말씀드릴게요.

우선 AA 마일 이용시 북미지역을 제외하고는 스탑오버가 불가능합니다. 24시간 이내 단순 경유만 가능해요.

그래서 24시간 이상 체류하시려면 표를 나누어 발권하셔야 합니다.

4번에서 칠레로 돌아오시는 특별한 이유가 있나요?

특별한 이유가 없으시다면 매주 월요일에 이스터에서 파펫으로 가는 LAN 항공편을 이용하셔서 바로 이동하시는 것이 어떨까요? (자리가 있다면...)

이스터 - 파펫 - 오클랜드 - 시드니 이 여정을 스탑오버 없이 경유로만 발권하신다면 AA 이코 2만, 비즈 3만에 가능합니다.

산티아고 - 이스터는 지금 계획되로 BA로 발권하시구요.

시드니 - 인천(스탑오버) - 몽골 편도 35,000마일에 가능합니다.

답변 감사합니다.

4번에서 칠레로 돌아오는 이유는 제가 이스터에서 파펫경유 시드니로 가는 표를 못찾아서에요. ^^;

비즈 3만은 정말 대박이네요... 혹시 그럼 아래 같이 끊어서도 가능할까요? 가능하다면 각 소요 마일이 어떻게 될까요?

1. AA 보고타-> 산티아고(24시간 이내 단순 경유)->이스터

2. AA 이스터->파펫 (타히티까지 갔는데 체류안하기 섭해서요)

3. AA 파펫->(오클랜드 단순 경유)->시드니

그리고 BA 말고 AA로 할 경우 택스+유할은 어느정도 나올까요? 

혹시 저런 루트로 소요 마일과 항공권 가능 여부를 찾아볼 수 있는 싸이트가 있다면 알려주시면 감사드리겠습니다.

lan.com에 가입해서 마일리지 가능표를 찾아보면 AA로 전화 예약이 가능하려나요.

보고타 - 산티아고 - 이스터 AA 이코 4만, 비즈 6만5천

이스터 - 파펫 AA이코 2만, 비즈 3만

파펫 - 오클랜드 - 시드니 AA 이코 2만, 비즈 3만

말씀하신대로 이스터 - 파펫 구간은 자리가 전혀 안보이네요. 보너스 항공권이 씨가 마른 구간이 아닐까 합니다.

오클랜드 - 시드니 구간은 콴타스가 운행하기 때문에 BA 홈페이지에서 조회가 가능하구요,

파펫 - 오클랜드 구간은 에어 타히티 누이가 운행해서 BA 홈페이지에서 조회가 불가능합니다. AA에 전화하셔서 확인하시는 수밖에 없을 것 같아요.

이스터 - 파펫 편도 마일리지 표가 전혀 안보이면, 원래 계획대로 칠레로 돌아오신 후 시드니로 이동하시는 방법밖에 없겠네요.

이 구간을 돈주고 사는 방법도 있지만 천불이 넘어가네요...

칠레 - 시드니 편도는 AA 이코 37,500 비즈 5만마일입니다.

보고타->산티아고 구간은 BA로 나머지는 AA로 하면 비지니스로 조합해서 가능 할 것 같네요.

이스터-파펫 구간을 좀 더 찾아봐야겠습니다.

감사합니다. ^^

나중에 체이스 프리덤 3만 딜로 한번 더 달리셔도 좋겠네요. 프리덤으로 포인트 쌓고 사파이어로 넘겨서 BA, CO, 댄공, 하얏트로 돌리시면 되니까요.
뭐 SPG는 워낙 거론이 많이 된 카드라서요. 항공전환 활용도도 높구요.  

체이스는 요새 무서운 글들(카드가 닫혔다...)을 몇개 봐서인지 UA도 손떨면서 신청했네요~ 일단 몇달은 기다려야 할 것 같습니다. ^^;

혹시 한다면 메리엇(7만)이나 싸우스 웨스트(5만)보다 프리덤(3만)이 더 좋은 딜이 될까요?

연륜이 팍팍 묻어나는 글이네요.

또 나미가 생각납니다.

그저~ 감탄만 하~고 있지~~~~

전 이남이가 생각나요.

울~~고~~ 싶~~어라~ 울고 싶~~어라~ 이마음~

목요 가요무대!

음..

저라면 이스터에서 LAN타고 바로 타히티로 넘어가겠습니다.. 구지 다시 산티아고로 왔다가 시드니로 가실 이유는 없을 것 같아요.. 타히티는 덤이라는... 타히티 일단 가시면 CO마일 조합해서 한국 가는것도 쉽죠.. 편도 겨우 2만입니다 ㅋㅋ

저도 그게 좋을꺼 같은데, 이스터->타히티 구간이 자리가 없는 것 같아요.

타히티->한국이 2만이라니... 이 구간도 생각해봐야겠네요~

근데 CO가 편도 스탑오버가 안되는지라, 그게 좀 아쉽네요.

정 안되면 구입하는 것도 나쁘진 않은 것 같아요..

이스터-타히티 표가 잘 없는 이유는 일주일에 1-2번 정도 밖에 운행을 안해서 그럴꺼에요..

5번 라우트 같은 경우에 마일리지 세계에서 가장 구하기 힘든?! 라우트입니다 (산티아고-시드니). AA 마일리지 챠트에도 표기 되어 있구요. 이코노미는 물론 비즈니스 같은 경우에는 하늘에 별따기 정도라고 하네요. 제가 시드니-산티아고를 세계일주할때 탔었는데 이코노미/비즈니스 모두 빡빡하게 채워서 다니더군요. 그리고 이 라우트는 뉴질랜드 오클랜드에서 한번 서기 때문에 18시간 정도 걸리는 여정입니다 (갈때 올때 모두). 따라서 딱히 권해드리고 싶은 라우트는 아니네요... 그리고 원월드님께서 말씀해 주신 이스터섬-타히티 노선을 타고 가셨다가 타히티에서 CO마일로 한국으로 오시는 것이 좋을 것 같네요. 이스터섬-타히티 구간은 2년전 아내와 세계일주 신행할 때 제가 가지고 있던 란 항공 마일로 발권했는데 왕복에 4만km 만 주고 발권한 기억이 있네요. 제가 구매할 때 revenue 편도가 400불 정도 하는 것 같았습니다.

5번 라우트가 BA에서 6월에는 거의 매일 이코노미로 검색이 되네요.

란칠레를 타면 18시간 20분에 $57.44 나오고,

콴타스를 타면 14시간 15분에 $317.52 택스 폭탄을 맞네요.

비지니스는 둘 다 검색이 안되구요.

LAN 이스터-타히티 구간은 BA 싸이트에서 검색은 안되고 구입가격은 $1200선이네요.

CO 타히티-시드니 구간은 17,500이긴 한데, CO 홈페이지에는 8월 이후만 마일리지 항공권이 검색이 됩니다.

일반 항공권 구입 싸이트에서 검색하면 에어 뉴질랜드 (스타 얼라이언스)가 뜨는데 왜 그럴까요?)

마일로 가려면 산티아고로 돌아나와야 될 것 같은데, 18시간 이코노미라 과연 가능할지가 문제인 것 같습니다.

이스터-타히티 구간이 사실 승객은 많이 타지 않는 것 같습니다. 제가 탑승했을 때가 8월이었는데 타히티-이스터섬 탑승률이 40%정도였나요? 아무튼 란 항공 마일로는 발권 할 수 있을 것 같은데 파트너에겐 잘 안 내어 주는 것 같습니다. BA마일로 하실려면 아마도 산티아고를 거쳐서 시드니로 가시는 방법밖엔 없을 것 같네요. 흠.... oneworld님께서 말씀하신데로 이스터섬-산티아고-시드니 같은 여정은 이코노미로 해도 너무 힘드실 것 같은데요... 산티아고-시드니 구간은 그래도 오클랜드에서 쉬고 가기 때문에 그렇게 힘드시지 않겠지만 이스터섬까지 연결하셔서 가시는 경우에는 비즈니스가 가능하시다면 괜찮겠지만 이코노미는 확실히 무리일 것 같습니다. 이미 말씀 드렸듯이 SCL-SYD 구간에서 비즈니스 좌석을 구하기란 하늘에 별따기입니다. 불가능 한 것은 아니지만 원하는 날짜에 구하신다는 건 정말 어렵습니다. 콴타스는 가끔 여분이 나는 것 같은데 란 항공은 잘 안 내놓네요.

그리고 일반 항공권이 검색이 된다 하더라도 마일리지 좌석여분과 match되는 것은 아닙니다. 8월 이후에만 검색이 되시는 경우엔 그 전에는 마일리지 좌석여분이 없다는 것이지요. 아무튼 남미에서 태평양을 건너서 오세아니아 경유 한국여정은 남미-오세아니아 사이에 운항하는 항공사가 많이 없다 보니 마일리지 좌석 여분도 생각보다 사정이 좋지 않은 것 같습니다.

CO는 8월 이전에는 마일리지 뿐 아니라 일반 좌석도 검색이 안되서 조금 의아해 하고 있습니다.

타히티를 경유지로 넣어서 이리저리 검색해보니 JAL로 도쿄나 콴타스로 LA도 경유하네요.

말씀하신대로 남미-오세아니아 비지니스가 힘들면 다른 재밌는 루트도 좀 찾아봐야겠습니다.

답변 감사드려요.

저도 작년에 아내와 세계일주 2번 계획할 때 SCL-SYD라우트에서 비즈니스 좌석이 원하는 날짜에 나질 않아서 남미도 포기 하고 꺼꾸로 돌려서 간 기억이 나네요. BMI항공 마일리지가 있으시면 참 재미난 라우트를 짜실 수 있겠습니다만 (편도 여정에 스톱오버도 가능하고요!).... Ex. 북미에서 남아공을 남미로 돌려서 가는 여정이 가능하지요 (e.g. IAH-EZE (stop)-JNB) 그리고 남아공에서는 유럽으로 돌려서 한국까지도 가능합니다 ㅋㅋㅋ (JNB-FRA-ICN같은 라우팅!). 불행히도 조만간 BA로 합쳐질 것 같아서 Flyertalk 회원들도 요즘 BMI 마일을 처분하기 바쁜 것 같습니다.

부럽습니다. 6-8주 여행을 계획하실수 있는 시간적 여력이 되신다니..ㅜㅜ

이건 뭐 손에 마일만 많이 있으면 뭐합니까....어느 행님처럼 털싸털싸...하고 거지도 한번씩 해야 되는뎅...ㅜㅜ

암튼 판타쓰티클한 여행 되시길 바랍니다!!!!!!!!!!!!!!!

그래도 일년 열두달 내내 휴양지같은 곳에서 사시니...

뉴저지는 어제 오늘 계속 꾸물꾸물 비가 오락가락합니다.

그쪽 날씨 바이러스 먹은 것 같네요.

실제로 이뤄질 수 있을지는 잘 모르겠습니다.

아무래도 생계형 직장인이다보니 나이 먹을수록 직장 때려치는게 쉽지 않네요~

이러고 꿈꾸고 있다가 얼마후에 주말 미국 국내선 마일 활용 질문 같은걸로  다시 글 올리면 좀 뻘쭘하겠다 싶습니다. ^^

괜찮을 것 같습니다.

이곳 마일모아 게시판은

뻘쭘과 뻘글의 환상적 앙상블이니까요!