스카이팀내에서 마일리지 호환사용하기

http://www.milemoa.com/bbs/108489

이글을 참조하시면 되겠습니다.

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"노스웨스트 항공권으로 대한항공으로 옴기는 것은가능하나

마일리지의 일부분을 transfer하는것은 안된다는것 이었습니다.

원래 그런가요?"

-->마일리지 transfer는 어느 제휴 항공사도 안됩니다.
A 항공사의 마일리지로 B 항공을 타는것은 됩니다. 단 이때 마일리지 차감은 A 항공사의 차트를 보셔야 합니다. 보통은 자사의 마일리지보다 더 많이 차감을 한다고 보시면 될것 같구요.

"대한항공보다 델타가 같은 목적지라도 마일지가 훨씬 더 적게 사용하고 갈수있던데요.

한국같은 경우 low시즌에 거의 2만 차이가 나는것 같더군요.

댄 항공마일리지로 델타 탈 수없는가요?"

-->위에 설명드린대로 대한항공 마일리지로 델타 타시면 델타 차트에 나와있는것보다 더 많은 마일리지를 사용하셔야 합니다.

저는 또 퇴근합니다요...어제같은 사태가 생기지 않게 인수인계 학~~~실히 합니다...ㅋㅋ

대한항공마일로 델타를 이용해서 어떤 여정을 발권하실려고 하시는지요?

델타마일로 대한항공 사용하는 경우는 많이 언급되었지만, 대한항공 마일로 델타 타는 경우는 별로 언급되지 않은듯...

그 이유가 한국-미국 왕복에 80K를 요구합니다. http://kr.koreanair.com/kalmain/skypass/mileage_use/02_01_a.aspx 참고

반대로 델타마일로 한국왕복시 대한항공을 이용하면 70K로 다녀올수 있습니다. (물론 대한항공 성수기를 피해야 하는 단점은 있지만...)

그리고 대한항공과 델타항공의 한국-미국 노선의 비행기를 비교해봐도 현재 대한항공의 비행기가 워낙 좋고 서비스 수준(기내식, AVOD 등)도 월등한 것으로 생각되네요. (델타에 비해서...)

나머지 사항은 wonpal님이 설명을 참고하시고........

지금의 델타는 몇몇 경우를 제외하고는 그 효용성이 많이 떨어집니다.

마일모아님의 이글(http://www.milemoa.com/2011/11/12/delta-hawaii-korea/) 도 참고하시길...

ㅎㅎ wonpal님 믿고 퇴근합니다. 충~~~~성...

빨리 출근하시란 얘깁니다.

출근은 했죠, 무인 시스템으로도 작동되나 걍 지켜보고 있었어요.

저희도 좀 이제 과학적/첨단 시스템을 도입해보고자 연구 중 이었습니다. 근데 마모님이 결재를 안해 주시네요.

서버 전원좀 껐다 켰다 해 볼까나...

3월은 아무래도 파트타임으로 돌려야 할 듯.

빅딜도 없고, 라우팅은 너무 어렵고, 태평양을 사이에 두고 수위실/경비실/잡담실 2교대로 주야 다 잘 돌아가고...

댓글 달리는 속도도 거의 음속은 돌파한 것 같고, 링크 카피&페이스트 팀의 활동도 눈부시고...

생계도 챙겨야 할 일이 생기고...

이거 왠지....다른 사이트 경비실에서 오퍼 들어오셨어요?

답변 감사합니다. 

답변이 거의 실시간 수준으로 오네요.

큰 도움 되었습니다.

오늘도 축복의 하루 되시기 바랍니다.

또 질문하러 올게요.