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[업뎃]US 예약. 90K(N.Asia)가 아니라 100K(유럽)라니!

해태아빠, 2013-10-02 20:13:59

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<두번째 추가> 다음날 오후 3시에 통화했습니다.


아까전에 만들었던 예약번호와 처음 만든 예약번호(컨펌넘버)를 각각 불러주고서는 소요 마일 와 비용을 알아보려고 전화했다고 짐짓 뺐습니다.

우선 아까 예약에 대해서는 90K 마일 + 220불 TAX + 50불 Award ticket processing fee 라네요.

그런데, 첫째 예약에 대해서는 (3인합산) 375K 마일 + 인당 220불 TAX + 50불 ATP (3인합산 : 대략 830불) 이라고 합니다. 컥~


그래서 당장 (정중한 어조로) 따졌죠.


해태아빠: 방금전 예약과 그 예약의 라우팅은 거의 똑같아요. 그러니 인당 90K면 모두 270K죠.


에이전트: 어... 잠깐 기다리삼... (ARS 노랫소리 나옴... 1분 정도 지남- 아마 RATE Desk 다녀온 건가? 이 시간이 무지 길고, 머릿속으로 별 생각 다 듭니다.... 혹시 딴 소리 계속하려나?)


에이전트: 예. 맞아요. 모두 270K예요. 그럼. 계산할래요?


해태아빠: 고마와요. 그럼. 지금 (총알) 준비하려 하고요. 다시 전화할께요... 내일까진 hold 되는 유효한 예약이죠?


에이전트: 예. 대신 빨리 하는 게 좋을꺼예요.


해태아빠: 예. 땡큐~ 굿바이....



이렇게 끊었습니다. 이제 오늘밤에 Share Mile 작업을 해야 하겠습니다. 휴우..... 한시름 놨습니다만, 아직 완전히 확정된 것은 아니니..  다음 진행사항은 다시 업뎃 하겠습니다.




-----------------------------


<첫번째 추가> : 다음날 점심때 통화함


일단 저 혼자만의 인원으로 아래와 유사한 일정의 라우팅을 짰습니다. 샬럿 - 유럽 (MUC 스탑오버) - HKG 경유 - 인천, 인천 - 시카고 - 샬럿 입니다.

그리고 나서 확인받으니 90K 맞다고 합니다. TAX 218.87불이고, Award Booking fee 50불이라네요.


컨펌 넘버도 받았습니다.

이제 어제 했던 예약에다가, 오늘 했던 예약건을 부쳐서 에어전트와 승부를 걸어야 하겠습니다.


우선 저와 아내의 마일 왔다갔다 Share mile 로 270K를 만들어서 한쪽에 몰아놔야겠군요. (왜 저나 아내에게는 50% 는 커녕 10% 할인 오퍼도 안오는 지 모르겠습니다.)


이제 Share mile을 할 때 쓸 신용카드를 선정하는 작업을 해야하겠군요.

맨마지막에 TAX를 낼 때는 당연히 US Air Master Card 를 생각인데요. 그 전에 Share Mile 때 쓸 적당한 카드는 뭘로 할 지...


-----------------------------------------


오후 6시부터 7시사이에 통화했습니다. (EST 기준)



미주 - 유럽 (MUC 스탑오버) -(HKG경유)- 인천, 인천- 미주 의 전형적인 미니 일주 코스로 US Air 예약(비즈니스, 3인)을 걸었습니다.

 

CLT 에서 출발해 LH 편으로 유럽에 갔다가, LX로 환승해 HKG를 거쳐  ICN에 도착하는 일정 [이상 유럽 Stop-over] +

 

ICN - ORD를 OZ로 탑승해, US로 CLT로 돌아오는 일정 으로 예약 홀드했습니다.


 

일인당 TAX가 250불정도(유럽공항 2곳 이용때문에 이렇게 많이 나온 듯) 이고, Processing fee 등이 합산되어 총 3인 발권에 300K+825불이라고 하더군요.

(Award ticket Processing fee가 왜 이리 많이 나오는 지...)


segment 별로 따로 따로 불러줬고, 아웃바운드 인바운드 각각 4개씩 총 8개를 불러줬고요.

내년 여름 6월 초순 미주에서 출발해 7월중순 한국에서 돌아오는 일정으로 짰습니다.


앞서 2번의 통화했을 때에는 US-AA 합병때문에 자기네 시스템에서 LH 표는 잘 안보인다라고 자꾸 푸념했는데,


3번째 통화하는 여성분은 똑 부러지게 일을 잘 하더군요. 일정을 다 불러주니 Validity를 확인하겠다고 잠깐 Rate Desk에 갔다 온 것 빼놓고는 


모두 순조롭게 예약완료했습니다.

다만, 마지막에 승객당 90K가 아니라, 100K라고 하더군요.

제가 최종 목적지는 North Asia 라고 말해줘도, 유럽에서 체류하기 때문에 100K가 맞다라고 하네요.  우깁니다.


유리치기님 글을 보면 이때 강경하게 나가야 한다고 했습니다. https://www.milemoa.com/bbs/board/1473365


해태아빠: "내 친구는 나와 거의 같은 일정인데, 90K로 발권완료했다."라고 했어요.


에이전트: 그럴리가.  그 예약번호를 알려주삼. 그 예약과 이 예약은 다를껄. (못먹는 감 찔러보기 신공) - 내가 어떻게 남의 예약번호를 아나? 이 아짐 대단하셈...


해태아빠: 알겠어요. 그럼. 좋을 하루 되셈. (일단, 제 예약을 성공적으로 해준 것만 해도 고마와서 이정도로 마칩니다.)

 


결국 계속 입씨름하기 어려워 일단 홀드만 걸어놨습니다.

그러지 않아도 저와 아이엄마 두사람의 마일을 서로 share 해도 270K가 간신히 나오는데, 300K를 어떻게 맞춰야 할 지 걱정됩니다.


마모 회원님들중에 최근에 미주-유럽경유-인천도착, 인천-미주 일정으로 발권완료 성공하셨다면 제게 도움을 좀 주실 수 있으신지요? 

(Conffirm # 정도만 알려주시면 그걸로 다음번에 전화할 때 supervisor 와 얘기할 때 말빨이 설 것 같습니다.

 

(수정) 다시 재도전해서 다른 예약을 하나 만들어서 90K로 확정받은 후, 그걸 가지고 deal을 해봐야 할 것 같습니다.

17 댓글

ugowego

2013-10-02 21:21:27

얼마전 offtheglass님 발권후기에서도 같은 내용을 말씀하셨는데 아시아가 더먼거리이므로 9만이 맞다고 하셨습니다.

계속 전화하셔야 할듯합니다


해태아빠

2013-10-03 05:13:31

(예약전) 유리치기 님 글은 수차례 읽었습니다. 실제로도 그렇게 말을 했습니다만, 잘 안먹히더군요.

결국 (말씀하신 대로) 몇번이고 더 전화해야 할 것 같습니다.

블루하리

2013-10-03 05:16:41

세명의 에이전트는 유럽을 지나서100k가 맞다하더니 마지막 에이전트가90k 맞다하더라구요 저같은경우 예약 스케쥴이 살짝 변해서 다시 예약할땐 똑똑한 상담원 걸려서 ㅋㅋ 혹시아 결제할때 또 이상한 상담원 만날까봐 걱정에요

해태아빠

2013-10-03 05:21:21

저도 이번이 4번째 US Air 발권입니다.

처음보다는 점점 나아지긴 하지만, 발권하기가 여간 까다로운 게 아닙니다. 심지어 ICN이나 GMP 같은 걸 얘기하면, 어디 저 오지, 어느 지역으로 생각하는 분도 봤습니다.

하지만, 간혹 정말 'Smart'한 분들도 있긴 있더군요. 그럼. 순식간에 후다닥...

 

offtheglass

2013-10-03 05:24:05

해태아빠님, 그러려니하고 끊으시고, 그냥 다시 전화걸면 되요. 그리고 안되면 또 걸면 되구요. US는 발권을 사람이 수동으로 하는거라, 납득 시킬수 있는 상담원을 만나는게 제일 중요한것 같아요. 


제가 몇번 예약하면서 느낀바로는 일단은 상담원은 우리가 불러주는데로 다 넣고, 발권 버튼을 누르는데, 에러가 생기면 그때서야 이유를 찾기 시작하는것 같더라구요.  그리고 이유를 적당히 끼워맞추다가, 10만마일이 필요하다느니 그런 이야기가 나오구요. 해태아빠님 여정이 유럽스탑오버후에 HKG로 가시는데, 비록 경유지라도 홍콩이 노스아시아가 아니라서 illegal routing으로 간주되서 처음 에러가 나지 않았나해요. 


홍콩 경유를 꼭 하시고 싶으시면 10만도 나쁘지 않은것 같구요. 그게아니라면 일본이나 북경돌아가는것, 아시아나, 루프트한자 직행 추천해요. 


그런데 그렇게 하기전에 저 같으면 최소 5번은 더 걸어보겠습니다. 홍콩, 방콕 경유에서 9만으로 끊는사람 많이 봤거든요. 그리고 전화하시면서 라우팅 이야기할때 노스 아시아인 한국이 목적지고, 유럽에서 스탑오버 며칠이라고 세뇌를 중간 중간 계속 시키시구요. 굿럭입니다!

해태아빠

2013-10-03 05:32:19

유리치기님. 댓글 감사합니다. 전에 써주신 여행기와 특별부록 예시글[US Air 발권법]은 명문(名文)이었습니다.

아. 미처 생각을 못했는데, HKG가 North Asia가 아닌가요? China에 포함되는 줄 알고 별 의심을 안했는데...

 

사실 저는 NRT/HND나 PEK/PVG 쪽으로 생각을 많이 하는데요. 3살짜리 아이의 어머니께서 (쫌 의심이 많으셔서) 일본쪽은 내켜하지 않으시고 (이건 정말 방법이 없더군요.... 제가 아니라고 해도.. 괜히 다툼만 일어날 것 같아 포기) 중국쪽은 시간이 좀 안맞더군요.

 

아무튼 라우팅에 관해서 출발지 미국, 도착지 한국(North Asia)란 사실부터 단단히 못박고, 다시 시작해 보겠습니다.

사실 이번 어제 예약에는 (3번통화하고) 총 1시간밖에 안걸렸습니다. 예전에는 하나의 예약에 10번이상 전화통화했던 적도 많았으니, 너무 쉬웠던 것 같습니다.

댓글 감사합니다.

ugowego

2013-10-03 05:25:38

9만으로 성공하셨다는 글이 올라오기를 바랍니다.

화이팅!

해태아빠

2013-10-03 05:32:49

ugowego 님. 격려 감사합니다. 재도전하고 꼭 성공기를 올려보도록 노력하겠습니다.

cw

2013-10-03 08:26:11

전 전에 US 예약 할 때 날짜 변경선에 대한 개념이 없는 첫/두번/세번째 상담원 때문에 돌아버릴뻔 했었다죠. HND 에서 n일 00시05분에 출발해서 LAX 에 n-1일 6시에 도착한다는 사실을 이해하는 사람을 찾기 정말 힘들었습니다.... 심지어 한명은 날짜변경선을 건너는 국제선은 무조건 날짜가 안 변하는거야! 라고 우기더라고요 -_- 진짜 발권할떄마다 짜증나요ㅠ

해태아빠

2013-10-03 09:22:40

맞아요. 근데 제 경험으로는 작년보다는 올해 예약하는 곳에서 접하는 분들이 점점 수준이 나아지는 듯 합니다.

acHimbab

2013-10-03 08:31:11

잘해결되셨네요 ~  //쪽지 확인 부탁드려요...감사합니다~

해태아빠

2013-10-03 09:23:21

아침밥 님. 답쪽지 보냈습니다. 제 답이 도움 되길 바라며, 제 사연은 추가로 본문에 업뎃 하겠습니다.

acHimbab

2013-10-03 09:30:44

너무 감사합니다~~~ 확인했습니다.

꿀물

2013-10-03 09:07:40

화이팅입니다!! 저도 슬슬 발권 준비해야하는데 도움 요청하겠습니다!

해태아빠

2013-10-03 09:23:45

꿀물님도 잘 되시길 바라겠습니다.

acHimbab

2013-10-03 09:33:44

해태아빠님 Award ticket processing fee 웨이브 받으실 수 있지 않나요??

해태아빠

2013-10-03 10:04:50

유리치기님의 글에서 나온 waive 받는다는 내용때문에 혼동이 있으신 것 같은데요. 면제받을 수 있는 fee 는 Award ticket processing fee (인당 50불)가 아닙니다.

Call center award ticketing fee (인당 30불)를 면제받을 수 있다는 것입니다. (근거는 Star Alliance Partner ticket은 인터넷으로 booking 할 수 없기 때문입니다.)


http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/usemiles/booktravel.html


아래 글에서도 보면 그런 내용이 나옵니다.

http://www.flyertalk.com/forum/us-airways-dividend-miles/1018431-star-alliance-award-bookings-using-us-airways-miles-faq-help-thread-merged.html

"There should be no phone booking fee, but there is an award processing fee."


저의 과거 3차례의 booking 모두 예외가 없었습니다. 물론, 예외없는 법칙은 없다니까. 한번 매달려 보는 것도 나쁘지는 않을 것입니다.

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