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떠돌이 아저씨 블로그 내용보고 알게된 사실인데요.
http://blog.wandr.me/2014/02/united-award-chart-changes/
여지껏 루머로는 날짜만 변경하고 다른건 다 동일해야지 re-price 안될줄 알았는데, 조건이 훨씬 더 나아 보이네요. 캐빈클라스랑, 어워드 타입만 같으면 같은 region내에서 다양하게 일정 변경해도 예전 마일로 변경 가능한것같아요. 미리 발권해놓길 잘했네요.
이럴경우, 티켓이 없어서 아시아나 일등석으로 lax-icn 일등석 발권해 놓았다가 나중에 자리 나오면 lax-fra-bkk-icn 일등석으로 변경하는게 가능한것 같아요. 일단 data point 사례를 몇개 지켜봐야 하겠지만요...
이건 유에이에서 공식적으로 발표했다는 내용:
Changes that will not trigger a re-price for itineraries ticketed before February 3, 2014 include:
- Date/time (cabin, region, and award type can’t change)
- Carrier on one or more segments (cabin, region, and award type can’t change)
- Origin/Destination within the same regions (carrier and cabin can’t change)
---
추가로, 원래는 multi-segment일 경우 파트너 항공사가 섞여 있으면 파트너 공제율로 차감될거라고 발표되었는데, 그 부분도 더 좋은 조건으로 바뀐것 같습니다. 같은 region내에서 연결되는 ua/파트너 멀티 세그먼트는 파트너 항공사가 포함되어도 region-connecting flight (dominant)이 UA일 경우, UA 차감률로 해준다는 얘기같아요.
If a United/Copa award itinerary contains a connecting segment on a MileagePlus/Star partner that is wholly within one MileagePlus award region, then the United award price will apply.
- For example: IAD-FRA in United BusinessFirst connecting to FRA-FCO in Lufthansa Business, will be priced at the United mileage award amount.
- Note that this exception will not apply to a few specific regions and routings, such as intra-Africa connecting segments and certain fifth-freedom routes (e.g. BKK-KUL operated by Lufthansa)
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9 댓글
wonpal
2014-02-04 09:49:39
제가 전화로 확인한 사실도 항공사 변경의 경우 reprice가 아니고 변경 수수료만 받는다고 합니다.
그런데
신규 발권의 경우에는
미국/유럽/아시아는
UA 일등석/*A 비즈 : 8만 (UA일등석 공제율 적용)
UA 일등석/*A 일등석 : 12만 (파트너 항공사일등석 공제율 적용)
으로 보입니다.
결국,
한국행 발권은
롱홀구간을 UA일등석
숏홀구간을 비즈로 하시면
전 보다 1만마일만 더 내시면 일등석이 가능합니다.
순둥이
2014-02-04 09:54:26
원팔횽님, 요로크롬 하란 말씀이시죠 ^^
OZ105 만 비지입니다.
wonpal
2014-02-04 09:57:22
하하 회장님..... 정답임다.
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무리수를 두더니 결국 이렇게 말도 안되는 공제 챠트를 만들어 냈습니다. ㅎㅎㅎ
비즈와 일등석 차감율이 같아지는.......ㅋ
블랙커피
2014-02-04 09:56:11
네, region-connecting flight이 한 클라스 낮은 *A 경우 UA 마일차감으로 적용해 주는것 같아요. 같은 region이면 region-connecting flight이 어느 항공사이냐에 따라 결정되는것 같고요.
armian98
2014-02-04 09:56:39
호오.. 벌써 loophole이 나타나는군요~ ㅋ
이 경우 정확한 규정이 뭘까요?
wonpal
2014-02-04 09:59:39
살아봐야겪어봐야 확실해 질것 같습니다.안디
2014-02-04 09:54:01
아시아나 일등석으로 lax-icn 일등석 발권해 놓았다가 나중에 자리 나오면 lax-fra-bkk-icn 일등석으로 변경
블랙커피님께서 올려주신 예는 안되지 않을까요?
fra랑 bkk를 거치게 되면 region 두개가 추가되는거라 region change로 간주할꺼 같기도 한데요...
블랙커피
2014-02-04 10:00:50
네, 저도 그래서 지켜보고 있는데 블로그 댓글에서 세츠아저씨가 될것 같다고 해서 일단 data point 사례를 보려고요.
wonpal
2014-02-04 10:19:06
블랙커피님의 분석을 토대로 순둥이님 스샷을 다시보니
비즈가 8만인 이유가 마지막 OZ 구간이 비지니스라 전체 여정이 파트너 차감율로 된듯합니다.
OZ구간이 경제석이었다면?
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앞으로 일등석 없는 뱅기 끼워넣기를 잘 해야 할듯요.....