유류할증료는 도대체 언제쯤 되어야지 없어질까요

어휴.....그날이 오지 말아야죠 ㅎ

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공감!?

이륙하면 태양열로 전환~~~...

자연광 부과 서비스료 폭탄 맞을거 같은데요.

미춍!!!!!!!!!!!!!!!!!

미주-한국 왕복 항공권 1200불 잡고, 마일리지 적립 10K 가능 vs 마일리지 항공권 70K, 유할 400불 정도 생각하면

현금 800불(1200-400)이 80,000마일이니까 대략 cpm이 1정도밖에 안되는군요.

유할만 없어져도 cpm이 1.5까지 올라가는데 말입니다. ㅠ

정말 X되기전에 써야하는데...

그러게요. 비지니스 정도는 타줘야지 마일 쓰는 맛이 날 것 같습니다. 이콘 타면서 유류할증료 내고 나면 이거 뭐.. 마음이 영 찝찝할 것 같네요. 

그러게요...이번에 스카페스마일로 댄공 예약했다가, 델타 마일로 발권을 했는데..똑같은 노선.. 댄공 스카이패스 마일 130000 + $500 VS  Delta Skymile 120000 + $50......눈이 뒤집혀 지종..

그래서 누가 "스카이 페소" 라고 해도,, 델타를 무시 않기로 햇답니다..ㅠㅠ

델타로 대한항공 이용하면 무조건 남는 장사라니까요..ㅎ

Black-out date만 대한항공이랑 sync를 좀 해주면 진짜 더 바랄게 없을듯요. 쩝. 

I Love Delta~~~~~~~~~~~~~~~ㅋㅋ...

UR의 질투를 어찌 피하시려고?

UR의 질투는 상관없는데...

델타가 마일리지 devaluation 가능성이 있다는 애기들이 많아서 걱정입니다요...

UR transfer partner 에 델타랑 AA도 추가 되었으면 좋겠다는 희망 입니다. ^^

유할을 고려 하면 UR point transfer 를 대한항공 보다는 유나이티드로 넘기는 것이 나을 것 같다는 생각이...

UR에서 델타로 넘어가면 좋겠죠...지역특성상..ㅎㅎ

UR의 대지주가 질투를 두려와할까요..이제 원팔이 행님도 이민오실건데~~~으하하하~~~`

"UR의 대지주"가 자꾸 "UR의 대지진" 이나 "UR의 대저주"로 읽히는 건 제가 피곤하기 때문인 거겠죠?

피곤한게 아니라 배가 아프기 때문이 아닐가염....=3=3=3

염장질 추가...

오늘 Amex Business Plat card 와서, 액티베잇 시키면서~~25K 확인 해줘~~..OK~~~

에? 겨우 25K줘요??

아~이거 저번에 신경전 벌였떤~~골드에서 플랫 업글한거용~~~ㅠㅠ

오케바리. 

근데 요새 원팔이 행님이 사무가 바뿌신듯...혹시 늦둥이라도 계획하시낭~~밤에 잘 않 보이시는듯.....=3=3=3=3=3=3

요즘 오전반이세요. 시간표 나온거 못보셨구나.

아~ 요새 좀 농땡이를 부렸더니,시간표를 못봤군요~이론~~