대한항공 B747-8i

SFO에 748i를 넣을거라니 좀 의외네요. 로드팩터가 그닥좋은구간이아닌데.... 신기재는 미주,유럽으로 다 보내버리려는걸까요?

748i는 항공기 크기에 비해 퍼스트나 비지니스가 좀 적고 이코가 많은 구조라서 이코 수요가 많은 동네에 넣는게 유리합니다.

기존의 744는 748i보다 길이가 좀 짧음에도 불구하고 주요 장거리 들어가는 항공기는 퍼스트가 12석 비지니스가 60여석이었습니다.(748은 퍼스트가 6석 비지니스가 48석)

SFO가 그런면에서 제격이죠. 미국국적 항공사가 직항으로 다니면서 상용수요가 상대적으로 적은 미국 동네요.

380이 수익성을 높혀주나 싶었는데 오히려 수익성에 악영향을 미치는군요. 

"또 초대형 여객기인 A380을 잇따라 들여오면서 승객을 채우고자 항공권 판매 단가를 낮춘 것 또한 수익 악화로 이어졌다는 의견을 내놓았다."

아시아나의 기종선택에 문제가 있었다고 보여지네요. 물론 380기종이 프리미엄이 있지만 대한항공을 따라한 느낌을 지울수가 없습니다. 물론 380의 이점도 많이 있지만 아시아나에게는 아닌거 같네요. 미주 구간들도 아시아나가 운행하는 구간중 하루에 여러편이 뜨는곳이 뉴욕과 LA 정도였는데요, 뉴욕같은경우 하루 2회 운항 (777 + 747) 을 1회로 줄였다면 frequency를 선호하는 비즈니스석 이용객들이 더 줄지 않았을까 생각해봅니다. 그래서 개인적으로는 아시아나가 EVA나 CX같이 777-300ER을 구매하고 747을 대체했더라면 좋지 않았을까 해요.  380을 사서 잘 안풀린 항공사들이 TG, MH 등인데 아무래도 비즈니스보다는 Leisure가 중심된 항공사이기 때문에 Low yield 문제가 큰거 같네요.  

시카고는 프레스티지 스위트가 장착된 77W이 투입될 예정이라 이게 쭈욱 고정투입되지 않을까 싶었는데, 나중에 74H로 바꾼대요?

그런 얘기를 얼핏 들었습니다. 정통한 소식으로 들은 것은 아니므로 100% 믿진 말아주시길..

글쿤요. ORD라도 좋으니 동부에도 넣어주면 좋겠네요. 뉴욕에는 380덕분에 들어갈 가능성이 매우 낮고 DC도 777급이면 충분한 것같고 아틀란타는 380이 잘 다니고있고하니..

12월에 샌프란에서 한국가는 비행기편이 바뀌었다고 연락이 와서 보니 748i로 바뀌었어요.

샌프란에서 10분늦게 출발하고 한국에 5분빨리 도착하네요.

새비행기 타보나요 ㅎㅎ 좌석지정 새로해야겠슴다ㅋ

정말 궁금한건 왜 항상 FRA에 먼저 보내는거죠?  런던도 아니고 파리도 아니고..  ㅡㅡ;; 

FRA 가 Star Alliance hub 라서 아시아나랑 경쟁하려고 그러는거 같은데 FRA는 터미널 2 자체부터 너무 허접하고 라운지는 말할필요도 없고 skyteam 연결편이 힘들어서 정말 비추인데 대한항공 380에 이어서 이번에도 실망시키네요.  ㅠ.ㅠ

여전히 미끄러내려가는 비즈니스 타야하는 암스텔담은 불쌍하지도 않을까요?  쩝.

장사하는 사람 입장에서 생각해보면... 

같은 천원짜리라도 내놓기가 무섭게 나가는 조스바에다가 냉장고 더 크고 빠방한 거 넣을까요...

아님 반 팔기도 힘든 누가바에 크고 쌩쌩한 새 냉장고 넣을까요?

난 누가바가 제일 좋던데 ===3 =======3

어머니가 비비빅을 사오시면 "또 그거 사왔어?"이랬는데 어른이 되니까 왜 사오시는지 알게 되더라구요 ^.^;

아... 비비빅~~~~ 먹고싶어요~~~

전 갑자기 붕어싸만코가 먹고싶네요 ㅎㅎ

깐돌이라고 아시는지..  50원짜리..

비행기 기종 얘기하다가 갑자기 하드 얘기로...

모양이 비슷해서 그런가요? ===8====8

여름이라서 마적단님들이 하드가 땡기나보네요 ㅎㅎ

유럽노선에서 신기재 우선 투입지역은

1. 런던

2. 파리

3. 프랑크푸르

위 3대 도시입니다.

나머지 유럽도시는 신기재 투입 우선순위가 후루룩 떨어집니다.

확실히 수요도 있고 경쟁도 있어야 뭔가 있는 것 같습니다. 암스테르담은 경쟁도 안되고 수요도 위 3대 도시에 비해 상대적으로 떨어지니 어쩔수없는 것같습니다..

+1

특히 프리미엄 클래스의 수요가 중요시 됩니다.

음... 하와이 같은 휴양도시는 다른 대도시들에서 쓰다가 신기재 들어오면 헌기재 물려받는 동네라서 아마 10년쯤 뒤면 현재 LA가는 380정도가 올 것 입니다......

아놔~ 얼마믄 돼요? ㅋㅋ

어제도 SFO공항가보니 완전 도떼기 시장이던데..

역시 중국 인도 인구는 무시 못하는 듯..

장사를 해도 여기에 포커스 해야

사진 참고하세요

http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2015/08/25/korean-air-is-latest-airline-to-get-boeings-newest-biggest-747/32341711/

슬라이드중 5번째에 퍼스트 사진 나옵니다.