MR-> ANA RTW 발권질문

1. 당연히 한 세그먼트라도 비지니스를 타면 비지니스 마일리지에 준해서 차감됩니다.

2. LX-OS(그리고 Germanwings도)는 LH 그룹이니 높은 확률로 유할폭탄일 것 같네요. TK는 원래 유할이 다른 항공사에 비해 좀 낮습니다.

edta님 요기 한번만 봐주세요....

포인트가이글....발권 금액들을  대충 이 기준으로 생각하면 될런지...

http://thepointsguy.com/2013/04/ana-award-taxes-and-fees-airline-partner-roundup/

오래전 글이네요. 대서양구간 유할 말고는 많이들 변했을겁니다. 예컨대 아시아나는 한국출발편은 유할이 전혀 없죠 이제?

그쵸? ....

직접 돌려보는 방법밖엔 답이 없겠죠?

일단 유럽항공들이 LH랑 비슷하게 그나물에 그밥으로 다들 높게 책정되리란 우려는 왠지 현실이 될것 같네요

스타얼라이언스(뿐 아니라 다른 거의 모든 항공사)에서 TATL(대서양구간) 비즈니스 유할 터키항공 빼고(~$140) 항공사 상관없이 거의 원프라이스(~$400, 이콘은 ~$250)입니다. 이걸 피하는 방법은 NH 시스템상 아예 유할을 안 차지하게 되어있는 AC/UA를 타는 수밖에 없죠.

저도 같은 배에 타고 있는지라 ㅋㅋㅋ 2번에 관해서 좀 답변을 하자면, 유럽항공들 중에서도 '그나마' 좀 싼 것들이 있습니다.  2번예시중에선 터키쉬 에어라인밖에 없네요.  그 외에는 다 최고로 비싸요.

글게 말여요.....대서양 건너는건 어떻게 UA, AC 찾아볼수 있겠는데 유럽에서 2-3개도시 돌자면, 쩝....한두개 걸리는건 어쩔수 없겠어요.

Kaidou님, 그럼 한국에서 돌아올때 캐나다를 넣으면 좀 싸지지 않을까요? 

전 ICN-NRT-YVR (뱅쿠버) or 오타와 - BOS 하면 AC 가 좌라락 뜨던데....

한국에서 돌아갈때는 아시아나도 괜찮아요.. 오히려 그게 더 나을걸요?

하이스쿨 키즈 있서서 7월 13일 즈음해서 리턴으로 잡자니 ICN-뉴욕은 영 아샤나 성수기에 걸리는지 직항 초록색이 영 안뜨네여....

차라리 더 놀게 밴푸쪽  캘거리를 중간에 끼워넣으면 AC로는 자리가 아직 많이 잡히구요 

지난 몇달동안 ANA 온라인상으로는 아시아나 성수기에도 표가 보이는데요.

상담원에게 불러주면 어떻게 될런지 모르겠네요.

한미구간은 유할이 정부허가제라서, 모든 항공사 공히 지금 발권하면 거의 없거나 한 10불 붙을겁니다..

네 맞아요..저도 의외로 한미구간이 너무 저렴해서 깜짝 놀랐어요 ㅎㅎ edta님은 모르는게 없으시네요.. 대단하세요!!

자리만 있으면, 장땡이네요...