대한항공 모닝캄 회원 카드 마일리지로 가능?

빨간줄 그어주신 것처럼 제휴사 카드 포인트 3만 마일만으로는 안되구요. 지난 2년 사이에 대한항공 탑승 실적이 2만을 넘어야 합니다. 이번에 탑승한 14,000 마일 말씀하셨는데, 혹시 작년이나 재작년에는 대한항공 탑승하신 적이 없으신지요? 

저게 유지는 2년에 2만+3만인데, 최초로 모닝캄되는건 태어나서부터(...) 대한항공 탄 거 다 합쳐 3만+제휴사 2만일거예요..

아. 그렇군요. 수정하겠습니다. 

아마 처음으로 모닝캄이 된 거면, 여태까지 대한항공을 3만마일 이상 탔었는데 이번에 포인트 넘기면서

3만마일 탑승 + 제휴사 2만 이상.. 이렇게 되어서 모닝캄이 된 거겠죠

최초 자격과 유지 자격은 다릅니다. 

그렇군요. 알려주셔서 감사합니다. 저는 지금까지 수십만을 넘겼는데 모닝캄 하라는 말이 없는 걸 보니 평생 대한항공 탑승 실적이 3만 마일이 안되는군요 ;; 

전혀 몰랐네요... 보니깐 탑승은 4만마일이넘었네요... 

알려주셔서 감사합니다

아무튼 그러면 UR로 대한항공 마일을 계속 넘긴다는 가정하에(...) 모닝캄 유지는 2년에 대한항공 2만만 타면 되는군요. 근데 2년에 2만도 돈내고 탈일이(....)

없죠 ㅋㅋ 

전 그나저나 지금 확인해보니 대한항공 국제선 탑승 누적 마일은 1,500 마일이네요 ;; 

ROR? ㅎㅎ

기억이 안 날 뿐더러, 검색해도 나오질 않네요 ;; 

옛날에.. 500마일 미만 구간은 500, 1000마일 미만 구간은 그냥 1000마일씩 넣어주던 시절이 있었죠.

후쿠오카로 들어가서 오사카로 나오면 아마 1500마일 딱 찍혔을 겁니다

1980년부터 조회되니깐... 

한번 꼭 조회해서 알려주세요. 

아이디랑 비번 줘봐요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

한글 사이트 가서 해보니 나오네요. 동경-서울 편도로 1,000 마일 받고 500 마일은 무슨 이유에서인지 모르겠지만 adjustment를 받았네요? @@ 여튼 그렇습니다 ㅋㅋ 

레알? ㅋㅋㅋㅋ 대박 ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋ 저는 주제원이었어서 (과거형..) 2년마다 한국에 보내줬거든요 ㅎㅎ

모닝캄은 2017년 12월 31일까지 하는것으로 만족하는걸로~ㅋㅋㅋ

아 이런... 

저는 연말까지 채워야 하는 2만마일중에 7000마일만 채우면 되는데 하필이면 이번에 한국으로 가는 티켓은 70% 적립되는 티켓이라서 2000마일이 부족하군요. 

아까비...

실제 거리 기준인데 미국에서는 왕복 해봤자 14K 정도가 한계일 겁니다. 

혜택은

- 라운지 2년간 4회 사용

- 모닝컴 카운터 이용: 너무 사람 많아서 효용성이 없습니다...

- 짐 한개 추가: 미주노선 이코노미 제외...

써 놓고 보니 별거 없네요.  

저는 모닝캄 아니고 남편만 모닝캄인데 일단 보딩 우선 시켜주는 게 좋더라구요(동반자까지)

그리고 업그레이드 엄청 잘 시켜줘요. 남편은 출장을 자주 다니는데 출장 갔을 때 10번 중에 8번 정도 업글(이코노미에서 비지니스로)이 되었어요~

근데 계속 되다보니 2번 안됐을 때 충격을 엄청 먹더라구요 ~

업글이 안되도 비상구 자리로 넓은 자리 주는 게 대부분이더라구요~ 남편이랑 한국 국내선 타면 남편 모닝캄 덕분에 계속 비상구 좌석으로 받았어요~ 

대한항공 업그레이드는 우수회원 기준이 아니라 요금 기준입니다. 

남편분께서 Y 혹은 B클래스 티켓을 갖고 있어서 업글되었을 확률이 더 높죠.

모닝캄은 20만명인가 30만명 된다는 소리가 있습니다...

아 사리님 글쿤요~~~출장이라서 y 클라스인가 그럴텐데 모닝캄 전에는 한 번도 업글이 안 되었거든요. 근데 모닝캄 되고 나서는 계속 업글이 되더라구요^^

그런거보면 요금 + 우수회원 두 개 다 작용이 되나봐요~모닝캄이 2-30만명이면 엄청 많긴 하네요 

이렇게 받는 업글은 식사는 이코노미 클라스 식사로 나오는거 말씀하시는거죠?

저와 제 아들들이 오랜동안 모닝캄입니다.

모닝캄이 되고서 그 자격이  2년간 유지되는데요, 

2년뒤에도 유지하려면 탑승 실적 5만 또는 탑승 40회

혹은 탑승실적 3만 마일 + 기타 포인트 마일전환을 합해서 5만이 넘어가야

모닝캄 유지가 다시 됩니다.  

좋은 점은 별것 없지만 대한항공 일반석을 타는 사람에게는 우선 보딩을 시켜주니 비행기를 탈 때

기내에 짐을 넣을 때 자기좌석위의 수화물칸을 확보할 수 있다는 점과 

내려서 짐을 찾을 때 모닝캄 수화물이 먼저 나오니 비교적... 혼잡한것을 빨리 벗어날 수 있다는 점이지요. 

한국과 미주를 제외한 다른 노선에서는  모닝캄의 무료 수화물의 갯수가  미주 노선보다 하나 더 가능한 것으로 알고 있습니다.

모닝캄 기간동안에 사용할 수 있는 라운지 사용권 2장 나옵니다. 

비지니스나 일등석을 타시는 분에겐 별 도움이 안되지만 저처럼 일반석을 타시는 분들에게는 괜찮습니다.

참... 카드 포인트 전환에 의한 5만 마일로는 모닝캄이 안됩니다.

지난 10월에 아들의 탑승 실적이 2만 3천정도 (한국 2번 왕복)이어서 UR을 7천 대한항공으로 옮겨

획득 마일을 3만마일로 만들어 모닝캄을 유지했는데

어느새 바뀌었군요.

제글에 스크린샷에 나와있듯이 20번이군요

20번을 어케 타라는건지... 

멀고도 험한 모닝캄유지

우수회원 중에 모닝캄 유지가 사실 가장 쉬운 편인이 그리 말씀하심 모닝캄이 서운해 할 수도 있어요. 

2년동안 3만마일을 대한항공 타는 건데, 1년에 1만 5천마일로 2년동안 우수회원 자격 주는 항공사 프로그램은 없죠. 

물론 자사만 오로지 3만을 타야하거나, 타사는 1만밖에 인정안되고 2만을 대한항공 타야하는 게 문제이긴 하지만...

그냥 그 자체로 봤을 때 모닝캄 티어는 달성하기 보다는 유지하는 게 훨씬 수월하고 관대한 프로그램이 아닐까 싶습니다. 

20번은... 한국에서 주로 중단거리 이용을 하시는 분들은

도쿄 왕복이 1600마일 정도 나오는데, 20번을 왕복을 해야 티어를 겨우 유지할 수 있으니... 

국내선은 더욱 암담한 수준이고요... 20번 정도면 양호하지 않을까요..

미국 항공사들 1년만에 최고 티어에서 최하로 팍팍 내리쳐 보내는 거 생각하면

대한항공 모닝캄은 고맙죠... ㅠ

흐억 멋모르고 50k 모으고 있었는데.... 오늘 딱 돌파했는데 ㅠㅠ 무지가 죄네요 ㅠㅠ