음 저도 미국오기 전에 그랜저-Azera 몰았었는데, 그게 소리나는게 대부분 suspension윗쪽, lower arm, upper arm, 스테빌라이저등등 여기저기에 고무부품들이 많은데요 -부싱- 이라고 하는데요, 이게 오래 되면 경화가 되면서 쫀쫀함이 사라지고, 금속 부품들하고 맞닿으면서 소리가 나기 시작합니다.

사실 이게 부품값은 얼마 안합니다만 미국정비소에서 분해해서 이걸 갈고 조립해주는데가 있을지가 문제입니다. 한국에서는 동호회 공식 정비소 같은데가 있어서 거의 실비(?)수준에서 갈아주고 해서 저도 뭐 갈고 타고 했는데, 아마 이쪽 갈면 저쪽에서 소리나서 저기도 갈고 여기도 갈고 뭐 그렇게 됩니다.

소리가나는게 제가 알고있는 이문제라면, 안전하고는 지장이 대부분 없는 경우라 그냥 타시는게 돈 안들이시는 방법입니다.

갈고나면 한...일주일은 좋다가 까먹게 됩니다. 

http://m.blog.naver.com/detailmania/220165452672

이 블로그 보니 자가정비하시는 방법있는데...한번 살펴보시길 바랍니다. 

예전에 타던 인피니티 G37에서 같은 증상이 생겨서 온라인에서 인피니티 파트 시켜서 정비소가서 바꿔껴달라고 했던 기억이 있네요. 파트가져가면 공임 조금만 받고 해주시던데 한번 파트부터 구해서 문의해보세요~

미국에서는 차가 생명인지라... 다른분들이 다 중요한 정보를 주셨으니... 동네 정비소에서 상담을 먼저 받으셔서... 당장 바꾸라든지, 좀더 타도 된다든지등의 들어 보신후에 결정하시는 것이 좋을듯 싶습니다. 관리만 잘하시면... 5년보다 더 오래 타실 수도 있습니다. 지금 제가 타고 다니는 차가 14년동안 함께 달리고 있는 현대 싼타페(2002년)인데 지금 250,000 마일을 넘었습니다. 앞으로 계획은 300,000마일까지 타려고 하고 있습니다. 잘 고치셔서 오래 오래 안전하게 타시기 바랍니다...*^^*

이번에는 이미 고쳤지만 다음에는 Linkedin에서 주말에 extra money를 위해 일하는 일반 미케닉도 한번 알아보세요. 사람마다 다르겠지만, 제가 주로 의뢰하는 분은, 파트는 제가 구입하고 그 분은 labor만 받고 고쳐주는 분이어요. 시간당 일하지 않고 고장 항목에 따라 얼마 이런 식으로 거래해요.

복잡하고 전문 지식과 전문 기계가 필요한 것은 미케닉 샵으로 가고 간단한 것은 이 분에게서 고쳐요. 파트에서도 절약하고 labor도 절약할 수 있어요.

코란도님 조언 감사합니다.  그렇지 않아도 이제 줄창 돈 들어갈일만 남은 차여서 정비비용을 절감할 수 있는 방안을 강구해 보아야 할 것 같습니다.  Linkedin에서 그런 정보도 얻을 수 있는지는 몰랐네요.