자동차 사실때 알로이 휠은 어떻게 하시나요?

ㅎㅎ 그런가요?

그러시다면 tire rack 같은데서 알아보시면...ㅎ

+1 ^^

스탠다드휠이 너무 거시기해서 바꿔야만 되겠더군요. -_-;;

형님! 저는 자동차 신발이 정말 중요한 디자인 포인트라 생각해서요 ㅋㅋㅋ 휠은 크고 타이어는 얇은게 더 날렵해 보이도 좋더라구요 ㅋㅋ 네, 교환할 때.... 많이 울지요. 요즘은 low profile tire는 대게 19인치 이상에서만 잘 볼 수 있더라구요 세단이라도요...

휠만 따로 사서 하고 할라면 골치아픕니다.

전 그냥 패키지로 했어요. 18인치가 기본인데 19인치로 했습니다. 

Skyteam님 혹시 같은 차종인가요?

19인치정도면 괜찮을 거 같은데 18 아니면  20인치 밖에 없다고 해서 말이죠.

큰 사이즈 휠은 타이어 비싸고 승차감 bumpy 하고 연비도 상당히 나빠지는데 가격은 가격대로 비싸서 저라면 그냥 스텐다드 휠로 갈거 같네요. 예전에 패인 도로 밟아서 순정 휠을 깨먹는 바람에 3rd party에서 알로이휠 따로 사본적은 있는데, 순정만큼 퀄리티 괜찮은거 하려면 꽤 비쌉니다. 게다가 휠 단면폭, 오프셋, 마운트 볼트 규격 (PCD), 허브규격 및 허브링 등등 다 맞춰서 구입하기가 여간 까다로운게 아닙니다. 안전을 위해서 다 정확하게 맞춰야 하는 수치들인데 휠 샵에서는 안맞아도 괜찮다고 그냥 비싼거 팔아먹기 급급하고... 게다가 3rd party 휠은 허브링으로 차종별 규격에 맞게 끼우게 되어있는데, 허브링때문에 차에 떨림현상이 나타나는 경우도 드물지 않게 있기도 하고요. 순정 휠 쓰면 이런 걱정은 안해도 되죠... 저는 그때 휠 바꾸면서 공부 엄청 했었네요.. 제차에 맞는 휠 상세규격 달달 외울만큼 ㅠㅠ 저는 기본휠 권해드리고, 큰 휠을 꼭 가셔야겠다면 돈좀 들더라도 순정으로 업그레이드 하시기 권해드립니다.

JoshuaR님 감사합니다. 휠 자체에는 그다지 정보가 없었는데 덕분에 알게 되었네요. 

순정으로 업그레이드 하도록 하겠습니다. 

이젠몰빵님 제가 본 글에도 연비가 나빠진다는 글이 있더군요. 

순정이 좋다는 것과 19인치가 적당하다는 말씀 동의합니다. 

렉서스 같은 경우는 휠 옵션 생각하신다면 F-SPORT 모델로 하세요. RX350 F-SPORT 모델 20인치 입니다. 그밖에 F-SPORT 옵션들이 자질구래해도, 만족도는 높을겁니다.

아예 순정 18인치 옵션으로 가거나, F-SPORT 로 가거나, 중간에 써드파티 휠 추가는 완전 비추 입니다.

전 SUV 는 아니지만 승용차 20인치 팩토리 옵션으로 하는데 얇아서 데미지가 쉽게 나더라구요.

1년 사이에 타이어 교체 두번 했습니다.  다행이도 림&타이어 워랜티는 해놨죠.

F-Sport... 일단 로또 하나 걸리고 봐야겠습니다. ^^;

아버지 차 바꿔드릴려고 보는차가 rx 350 이긴 한데,  순정 옵션에 20인치 타이어가 있네요.

간혹 딜러가 써드파트 추가한 것도 있는데,  왠만해선 팩토리 옵션으로 하세요.

20-IN SPLIT-FIVE-SPOKE ALLOY WHEELS* WITH DARK SILVER AND MACHINED FINISH

$1,170*

제가 희손님처럼 2016 렉서스RX350을 사서 18인치에서 20인치 휠로 바꾸었는데요, 오히려 승차감 등 아무 문제없고 꽤 멋있구 좋습니다. 꼭 F-sport아니더라도 상관없읍니다.

결국 비용의 문제인데 4개의 타이어(235/55/20)가 필요하구요, 저같은 경우엔 코스코에서 미쉘린으로 해서 천불가량 들었구요 림은 Enkie(천이백불 정도)로 했는데 매우 만족입니다. 그러나 일단 사시기 전에 가격대비를 해보시구요, 적은 비용으로 업그레이드 하실수만 있다면 좋겠죠. 그리고 코스코에서 타이어를 하시면 라이프 타임 타이어 로테이션 해주는 것 아시죠? 설치는 코스코에서 다해주구요 , 어렵지 않아요(오프셋,허브링 등등)그외에 기존의 타이어나 림을 팔아서 비용을 절감시키는 것 등등, 궁금한 사항이 있으시면 지면상으론 복잡한 점이 있으니, 쪽지 주시면 성심껏 안내해 드리겠습니다. ^^ 참고로 저는 매케닉이 아닙니다. 저도 적지 않은 발품을 팔았답니다.ㅎ

myQueen님 자세한 글 감사합니다! 코스코에서 타이어 구입하고 Enkie 림 하는 것도

괜찮은 옵션이네요. 현재로는 딜러에서 바로 구입할 거 같습니다만

혹시라도 오프마켓에서 구입하게 되면 그때 의견 여쭤보도록 하겠습니다. 

좋은 정보 다시 한번 감사드려요. ^^

튜닝의 끝은 순정이라는 말이 있지요.

다들 순정파시군요. ㅎㅎ 

한가지 팁 아닌 팁 인데요, 딜러 LOT에 Used/demo 20-inch 달린 차가 있으면 바꿔달라 하세요. 1:1 swap 또는 아주 저렴하게 바꿀 수 있는 기회입니다.

광폭 타이어 및 큰 휠을 사용하면 분명 장점도 있습니다.

1. 아무래도 더 빨라집니다. 

2. 접지감 향상으로 직진주행성이 좋아집니다.

3. 차가 덜 미끄러지니 안전에 좋을 수 있습니다. 반응성은 좀 늦어지겠죠.

4. 뽀대납니다 (사실 다 이것때문에 합니다 ㅎㅎ)

문제는 4를 제외하면 장점은 '도로가 잘 깔려있어야' 됩니다. 미국도시처럼 도로가 완전 요철상태라면 오히려 고통만 줍니다.

단점으로는

1. 차가 무거워지고 한바퀴 드는데 힘이 더 들어서.. 연비가 나빠집니다. 체감적으로 주유 시기가 하루 이틀 정도는 단축되는게 느껴집니다.

2. 서스펜션에 힘이 들어가서 하드한 차는 (렉서스도 하드한 타입이라 할 수 있겠죠) 허리가 고통스럽습니다.

3. 펑크 위험이 크게 증가합니다.

4. 돈이 생각보다 꽤 많이 들어갑니다.

각자 생각하기 나름입니다. 보니까 차 자체 옵션에서 20인치 휠을 달 수 있게 하는 것 같은데, 물론 중형 SUV 에 20인치 다는 건 튜닝이라고 생각하지 않습니다. 이정도는 정품이라고 생각하시고, 맘에 들면 가셔야죠!