차 엔진 고장 보험 처리?

1. $95000불 -> $9500불이죠?

2. 말씀하신데도 차 보험은 사고났을때 용이지 Warranty나 maintenance관련된 문제는 커버하지 않습니다.

저도 정기점검 때문에 차 맞기고 대시길에 앉아있으면 정말 뭔가 하고 다 했다고 하는 건지, 아니면 적당히 시간때우다 가지가라고 하는 건지 차에 관해 까막눈이라 의심(?)이 들긴해요. 물론 그 정도는 아니겠고, 나사나 뚜껑 같은거 제대로 안 끼운 건 아닌가 하는 걱정은...좀 더 현실적이라고 생각하구요.

큰 도움이 못 되서 죄송합니다. 잘 해결되시길 바랄께요.

제 주변에도 로컬업체에서 오일 체인지 후 앤진 결함이 발생한 분이 계셨는데
다행이 자동차 워런티가 남아 있어 100%는 아니였지만 50%이상 커버했다고 들었습니다.

워런티 남아 있다고하면 딜러쪽과 네고 해보세요.

엔진 오일이 샌 흔적이 없으니 로컬 업체에서 엔진오일을 제대로 안 채워놨다라는 논리가 좀 어이없네요. 만약 그렇다고 하더라도 oil pressure warning이 작동 안한게 문제죠. 자기네 브랜드 엔진이 심각한 oil consumption문제가 있는거 일수도 있는데... 일단 온라인에서 같은 차종, 연식이 oil consumption 문제가 있는지 알아보세요. 그리고 본사에 항의 메일 보내야죠. engine oil change같은 routine한 maintenance에서 엔진 오일을 안넣을 확률도 적을것 같고, leak이 없다면 oil consumption이 있다는건데 그걸 방지할 oil pressure warning도 뜨지 않았다면 제조사에서 책임져야 할 기계적 결함이 아니냐 등등으로 좀 강하게 나가세요. 

goldie님께서 댓글 다신 내용이 어이없다는 뜻으로 한건 아닌데, 그렇게 느끼셨을 수도 있을것 같네요. 죄송합니다.

제 포인트는요,

로컬 업체에서 엔진오일을 실수로 넣지 않을 수도 있죠. 하나의 가능성으로 있을 수 있는데, 지금 시점에선 책임소재를 증명할 방법은 없는거죠.  로컬 업체에선 우린 항상 엔진오일 넣고 딥스틱도 확인한다고 나오고, 우리가 넣지 않았다는 증거가 있냐고 나오면, 그걸 반박할 증거도 없어 보이고요. 그래서 AA타고오신 분이 취할 수 있는 방법은, 딜러에서 문제의 원인을 그렇게 결론내린데 문제가 있다는 점을 지적하는 거죠. 실제로 딜러 쪽에서도 애당초 오일이 잘 들어갔는지 아닌지 알 수 없죠. 다만 oil pressure warning에 대한 얘기는 하지 않고 자기네도 확신할수 없는 로컬 업체쪽으로 원인을 돌리는게 자기네들 입장에서만 일을 쉽게 처리하려고 하는것 같단 생각이 듭니다. 결국 자기네들 편하자고 쉽게 결론 짓는것 같아서 논리가 어이없다고 한겁니다.

아무튼, 본의아니게 goldie님의 기분을 상하게 했다면 죄송합니다. 

저도 옛날에 한번 똑같은 적이 있었습니다.

저도 로컬 오토샵에서 오일 교환을 했다가 일하는 사람이 엔진오일을 빼놓고 잊어버리고 새 엔진오일을 집어놓지 않어서 엔진을 새로 바꾸어야 되었습니다.

변호사랑 이야기도 했는데 결국은 변호사비가 더 커질수도 있어서서 결국은 중고 엔진으로 교차 하고 마무리 했습니다.

그다음부터는 제가 오일 교환 하는것을 항상 지켜 봅니다.

저도 한참 돈이 없을때 그런 문제가 생겼기 때문에 님의 심정 이해합니다.

일단 $9500 이라는 숫자는 딜러쉽에서 정품 엔진으로 바꾸었을 때 최대견적인 거 같으니 너무 놀라시지 않으셔도 될 것 같습니다. 일단 1) 딜러쉽에서 엔진고장의 원인을 추측할 만한 이유들을 인스펙션 서류로 받으시고, 2) 로칼 오토샵으로 한번 더 차를 토잉해 가셔서 직접 본인들이 그 문제를 진단하게 한 후 3) 로칼 오토샵에서 나오는 반응을 보시면 좋을 거 같습니다. 만약 오토샵에서 본인들의 책임을 인정하고 전액 보상해 준다면 가장 이상적이겠지만, 최악의 경우 본인들의 책임을 인정하지 않을 시에는, 가장 reasonable한 해결책은 원글님께서 중고 엔진등의 파트값을 내고 (엔진오일량을 미리 체크하지 못한 일부분 책임분), 오토샵에서 엔진교체 등의 레이버 부분에 책임을 지는 것으로 하는 것으로 합의를 해 보심이 어떨까 싶습니다. 차종에 따라 다르겠지만 보통 10만 마일 미만의 중고엔진 파트가 딜리버리 피 포함해서 한 1000불 정도 하고요, 엔진 교체에 드는 레이버 비용도 1000불 정도 하는 것으로 알고 있습니다. 올랜도 님 말씀대로 중고엔진으로 교체하는 것이 가장 무난한 방법일 것 같습니다. 

필요하시면 AAA plus 회원으로 가입하시면 100 마일까지 premier 회원은 200마일까지 토잉 무료인 걸로 알고 있습니다. 

엔진 오일 교체는 마지막에 언제 하셨나요?

교체시 오일을 넣지 않았다면 그날 바로, 혹은 다음날 벌써 엔진 섰을거에요. (engine lock up 이라고 합니다)

엔진 자체에서 오일을 too much burn out 했을수도 있구요... 몇년식 차인지는 모르겠지만... 아주 새차가 아니라면, 위에 항상감사하는맘 님 말씀처럼 연식이나 마일리지 너무 높지 않은 중고 엔진을 사서 교체하는 방법이 가장 싸고 좋은 방법 일듯 합니다.

엔진 오일을 언제 교체하고 그 이후 얼마나 주행을 했는지 일단 중요한 정보가 되겠구요.  예전에 어떤 TV 프로그램에서 테스트했는데 실제로 엔진 오일을 전혀 넣지 않고도 얼마간의 거리 주행이 가능하더군요. 물론 몇 시간 지나서 엔진이 퍼지긴 하지만요.  

그게 아니라면 엔진오일이 타버리고 소모되는 현상이 많은 차량에서 흔하게 일어나는데 이 경우는 좀 extreme한 결함이 구조적으로 있었던게 아닌가 싶네요. 그리고 위엣분들이 말씀하셨듯이 어떤 경우에라도 아무런 경고등이 안들어온건 심각한 차량 결함이니 딜러십과 이 부분을 따져보시면 좋겠네요....