알라스카 스탑오버가 안된다네요. 고수님들 좀 도와주세요

편도에 파트너 항공사 둘 이상을 함께 사용하실 수 없습니다. BLD-ORD를 돈으로 끊으시고 ORD-NRT-ICN을 전부 JL로 끊을 수 있다면 6만에는 되겠네요.

아니면 NRT까지만 가시고 NRT-ICN(stop)-ORD는 대한항공이나 아시아나 마일로 발권하시는 방법도 있겠구요.

그렇게 하면 되겠지만 그럼 구지 알래스카 마일 쓸 필요가 없어서요.  AA 마일 쓰는 것과 같잖아요.  저는 스탑오버를 하려고 계획했었습니다.  돌아 올 때도 홍콩에서 스탑오버 생각 하고 있습니다.  대한항공(왕복)으로 할 때는 1번만 스탑오버 가능하지만 알래스카는 2번 스탑오버(각각 편도로) 가능하다고 배워서요.  방법이 없는 건가요?

맨 처음 썼듯이 ORD-NRT(stop)-ICN을 전부 JL로 탑승한다면 6만에 가능하죠.

돌아올 때 홍콩 스탑오버를 생각하셨다면 (좌석이 available 하다는 가정 하에)

ORD-ICN(stop)/GMP-NRT/HND를 KE로

NRT/HND-HKG(stop)-ORD를 CX로는 가능하겠네요. 비즈니스 102.5k요.

그러게요.   맥스웰님 말씀처럼  ORD-NRT(Stop)ICN을 전부 JAL로 하면 가능하겠네요.  한번 시도해 봐야 겠어요.  그렇지 않으면 AA 마일이 더 저렴한것 같아요.  나중에 10% 환급되니까.

ORD-ICN(Stop)/GMP-NRT/HND -  KE가 편도 발권되나요?  (저는 유알로 해야하는데요)

위에 적은 102.5k는 전부 알래스카 마일 사용 가정으로 말씀 드린 겁니다. 알래스카 마일로 KE를 발권하기 위해서는 무조건 왕복을 하셔야 하는데, 왕복을 전부 KE로만 할 필요는 없고 한 편도 여정이 KE로만 구성되어 있기 때문에 규정 상 문제는 없는 거죠. 돌아 오시는 것도 홍콩 스탑오버를 생각하고 계시다 하셔 100k 가량의 알래스카 마일을 지금 갖고 있다고 생각했습니다.

UR로 대한항공 전환 한 후 ORD-SEL(stop)-TYO는 평수기 62.5k에 가능합니다. 왕복 기준 알래스카보다 2만 비싸긴 한데 그래도 좋은 딜이죠.

알라스카 마일을 사용하신다는 가정하에 한국가는 길에 일본 스탑까지 집어 넣으실려면 여정을 알라스카 + 일본항공 조합으로 만드셔야 합니다. AA는 포함이 되어서는 안되구요. 

일본항공 미국 취항지까지 고려하면 실질적으로 가능한 옵션은 알라스카 항공으로 보스턴-샌디에고 직항, JAL 로 SAN-NRT, NRT-ICN 요 정도일 것 같습니다. JAL이 알라스카 항공의 허브인 SEA, PDX에서 일본 가는 항공편이 없거든요. 

마일모아님 감사합니다.  그럼 차라리 all JAL로  JFK-HND or NRT (STOP over) - ICN or GMP 도 된다면 그게 낫겠네요.  자리만 있다면 되죠?

마일로 발권할 때는 뜹니다.  레비뉴티켓은 안되구요.

보니까 BLD가 아니라 BDL 같아요

유나님, 맥스웰님, 마일모아님 모두께 감사드립니다.