시애틀-도쿄-한국-시애틀 발권, 어떻게 하면 좋을까요?

그랬다간 유할이 어마어마하겠는데요... 아직 혼자사는 직딩입니다, 혼자 갈거예요 :D

음, 아주 효과적인 방법은 아니지만요, ANA availability 가 없을땐 차라리 이렇게 생각해 보시는 건 어떨까 합니다:

ANA 95k로

outbound: 9월 9일 EVA로 SEA-(TPE)-ICN (레이오버가 10시간입니다;)

inbound: 9월 22일 OZ로 ICN-SEA

그래서 인천 왕복 하시고, 델타 마일로 한국 계시는 동안 대한항공 김포-하네다를 왕복하시면 되긴 됩니다. 이럼 한일은 이코노미로 움직인다 쳤을 때 총 110k 드네요. 근데 이게 델타 비즈니스 타는 거에 비해 얼마나 좋은지는 잘 모르겠습니다;

SEA-(TPE)-ICN 대신 SEA-(TPE)-TYO로 갈 수 있으면 좋을 텐데 어째 TPE-TYO 표가 BR, NH 이콘 비즈 모두 전멸입니다. 제가 유일하게 찾은 건 JL 비즈니스 표인데요, 이걸 BA 20k로 발권이 가능하긴 합니다. 이러면 스케줄은 훨씬 나을 것 같긴 한데 원글 님께서 남는 BA 마일도 없고 UR도 없어서 추천드리기는 애매하네요. MR은 0.8로 넘어가고 SPG 넘기기는 아무래도 아깝죠; AA로도 발권이 가능하긴 한데 30k가 들어서 너무 아깝네요. 일본 한국도 델타 마일 더 써서 이으셔야 하구요.

근데 이렇게 마일 쓰는 거 가정해도 총 122.5k 드는 거라, 대한항공/아시아나 마일로 단순 왕복하는 것보단 적게 들긴 하네요. ANA 차감이 좋긴 좋아요.

BR도 괜찮죠! Colleague가 마카오 사람인데 항상 BR 타고 TPE 경유해서 가는데 좋은 이야기 하더라구요. TPE도 한번 가보고 싶은 동네이기도 해요.

한-일 왕복은 저도 한국 있을때 델타마일로 왕복하면 15K에 끊을수있으니 그렇게 해야겠다 싶었습니다.

방금 ANA 다시 검색해보니 아시아나 직항 비즈를 ANA에서 95K로 9/8 - 9/22 가능하네요, 이걸 바로 검색하면 안나오는데 날짜 왼쪽 오른쪽 왔다갔다 하니까 풀리네요. 싱기방기- 그냥 MR 95K + DL 15K 해서 왕복해야 할 것 같습니다. 하루 일찍 돌아오면 jet lag에도 더 나을 테고요. 계속 뾰족한 수가 나오길 바라면서 검색해봐야겠어요. 감사합니다 Maxwell님.

오 하루 일찍 움직일 수 있다면 아시아나 직항을 탈 수 있으니 훨씬 낫겠네요! 오는 날이나 가는 날 중 하나 공항 떠나지 말고 인천-도쿄 이어 버리면 원스탑하는 것처럼 날짜 하루 아끼실 수도 있을 것 같아요 ㅋㅋ 원하시는 일정 발권 가능하길 빌겠습니다