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이코노미스트에 이런 기사가 있네요
Among the changes planned for 2018, BA is moving to so-called "dynamic award pricing" in Executive Club.
dynamic pricing will allow the required points needed for a free flight to fluctuate dramatically as the retail price of the ticket changes.
Air france 도 고려하고 있다고....
기사 전문입니다
https://www.economist.com/blogs/gulliver/2017/11/loyalty-cheap
이코노미스트 기사로 실렸으면 이미 이야기가 많이 됐을거 같은데 혹시 더 알려진 내용이 있나요? 완소까지는 아니지만 유용했던 BA가 저렇게 바뀐다면 ㅠㅠ
Among the changes planned for 2018, BA is moving to so-called "dynamic award pricing" in Executive Club.
dynamic pricing will allow the required points needed for a free flight to fluctuate dramatically as the retail price of the ticket changes.
Air france 도 고려하고 있다고....
기사 전문입니다
https://www.economist.com/blogs/gulliver/2017/11/loyalty-cheap
이코노미스트 기사로 실렸으면 이미 이야기가 많이 됐을거 같은데 혹시 더 알려진 내용이 있나요? 완소까지는 아니지만 유용했던 BA가 저렇게 바뀐다면 ㅠㅠ
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6 댓글
Monica
2017-11-12 13:27:34
김밥천국
2017-11-13 09:52:45
어떻게 될지 잘 모르겟네요 ㅠ 그냥 많이 나빠지지만 않았으면 좋겠네요
Maxwell
2017-11-12 16:15:41
흠... 근데 저가 항공이면 저런 도입이 유연할 텐데, BA의 경우 타 항공사 발권이 쉬운 편인데 그걸 어떻게 가격과 연동할지 전혀 감이 안 오는군요; 실행되면 BA는 진짜 못 써먹을 포인트가 될 것 같습니다 ㅜㅜ
김밥천국
2017-11-13 09:51:46
헉 그러네요 전 그냥 막연히 마일당 얼마 대충 정해놓고 리딤하게 될줄 알았는 데 타항공사까지 고려하면 불가능하겠네요
델타처럼 차트 없이 가려나요
저는 항공 발권 분야는 거의 모르겠어서 감이 안오네요 ㅠ
항상고점매수
2017-11-13 10:01:12
아소다
2017-11-20 15:46:01
1:1 비율 복귀에 40% 추가까지 있어서 MR을 BA로 25만이나 옮겨두었는데.
거리제 없어지기 전에 빨랑 소진해야 겠네요.
5인가족이라 BA로 하와이 자리 잡기도 힘든데 말이죠. .