일년전 오픈한 Amex Delta가 연회비가 청구되었습니다.
$95
마모게시판을 검색해봐도 보통은 리텐션이 없으면 캔슬하시는 것으로 많이 봤습니다.
작년 한해 아멕스 델타카드 잘 사용했습니다.
지금은 마일이 510마일 남았습니다.
앞으로는 쓸 일이 없을 듯 합니다.
MR이 35만 있어서 필요하면 그때그때 델타로 넘겨도 될 듯 한데요.
그래서 리텐션 관련 카드 뒷 전화 해보니 알짤 없는 듯 합니다.
3가지 옵션을 생각해봤습니다.
1) Blue Delta Skymiles로 다운
더이상의 하드풀은 없고, 웰컴 보너스 포인트도 없다고 합니다.
연회비도 없네요
2) Platinum Delta Skymiles로 업그레이드
역시 하드풀은 없고, 웰콤 보너스 포인트(35000델타 마일, 천불 스펜딩 후에)
연회비 $195
3) 연회비 95불 주면서 Keep할 이유가 있을까해서
그냥 Cancel 해 버린다.
아직도 고민입니다.
마모님들은 어떻게 하시나요?
3번은 정답이 아닌 것 같구요...
크레딧 히스토리 보존을 원하실 경우 1번, 델타 35k 마일을 쓰실 일이 있으실 경우 2번이 답인것 같아요.
ReAndBlue님 감사합니다. 그런가요? 크레딧 히스토리 생각해보겠습니다.
델타 플랫으로 신규 사인업 보너스를 받은 적이 있으시면 2번도 좋은 조건인데요, 아직 델타 플랫으로 사인업 보너스를 받은 적이 없다면, 2번은 비추합니다. 보통 스펜딩 3천에 7만 마일 보너스로 많이들 가입하시거든요. 저라면 신규 카드를 위한 slot 이 아직 남아 있다면 히스토리 관리를 위해 1번 옵션으로 다운그레이드 하겠습니다. 참고로 아멕스 개인카드는 slot 이 총 5개입니다.
델타 플랫 신규 사인업 받은 적 없습니다.
그렇다면 2번은 안되겠네요.
3천에 7만이 훨씬 낳겠네요.
개인카드 Slot이 5개라는 말은 챠지카드 빼고 그렇다는 말이지요?
생각해보니 챠지카드(Plat, Prg) 빼고 3개 있는 것 같습니다.
반대로 Platinum Delta Skymile에서 골드카드로 다운그레이드 하면서 포인트를 받는 방법도 있나요? 골드카드는 열어서 포인트 받았던 적이 있습니다. 늘 저런 오퍼가 있나요 아님 전화해서 오퍼가 있는 걸 확인해야 가능한건가요? 다운그레이드하고 스펜딩 채우고 포인트 받는것이요..
제가 듣기로는 다운그레이드는 없다고 얘기하던데요.
업그레이드만 있다고.
확인이 필요한 듯 합니다.
만약 포인트가 업다면 구지 다운그레이드 하실 필요가 있을까요?
왜냐하면 Delta Gold는 6만이나 7만 가끔씩 나오는 것 같은데요.
물론 6-7만이 나온다면 당근 하드풀도 잡히지 않고,
또 어카운트 계속 지속할 수 있으니 더할것 없이 좋겠지만요.
이부분은 전문가에게 패스합니다. ㅎㅎ
아 골드 7만은 열어서 이미 받았는데 다운그레이드를 할 떄 오퍼가 있으면 2-3만이라도 추가로 또 받을 수 있는지 알았어요 답변 감사합니다!
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사실 작년한해 델타 마일은 국내선 이용하지 않았습니다. 국제선만...
그렇다면 $25 러기지 피 생각않해도 될 듯 합니다.
앞으로도 국내선으로 델타 이용할 일은 거의 없을 것 같아서요.
그런데 혜택과 max4장, 5/24를 고려할 때 사실상 델타 블루를 열 일은 없지 않을까요. 그거 열 순번이 오면 이미 다른 상품 나올듯 싶어요.
일단 카드 하나 더 있으면 좋은 Amex Offer 얻을 확률이 늘고 크레딧 나중에 필요한 곳으로 옮길 수 있어서 전 다운그레이드가 좋은 것 같아요. 개인적으로는 플랫 7만/3천 오퍼 받아서 1년 쓰다 다운그레이드하고 가끔 offer 좋은거 뜰 때 써서 많진 않지만 몇십불 세이브하긴 했네요.
2번은 업그레이드 오퍼를 받으신 건가요?
웰컴 보너스라고 하셔서...혹시 신규 신청할 때 주는 보너스랑 헷갈리시는 거 아닌가 해서요.
업그레이드 할 땐 웰컴 보너스 없거든요. 업그레이드 오퍼가 있죠.
여하튼 만드신 적 없다 하시고 이번에 2번 옵션은 패스하시는 걸로 보이시지만 나중에라도 혹여 헷갈리지 마시라고 노파심에 말씀드려요 ^^;;
네 상담원이 업그레이드 하면 보너스 포인트 준다고 확인했어요.
1000불 스펜딩에 35,000마일..
제가 단어 선택이.... 아마 신규 신청할 때 주는 보너스 포인트가 맞는 말인 것 같아요...
업그레이드 오퍼...
그런데 마모 검색해보니 3천불 스펜딩에 7만포인트 받는 것이 더 괜찮지 않을까 생각이 듭니다.
만약 똑같은 연회비라면..
하필 1000불 스펜딩에 35,000마일..이 지금 딱 델타 플랫 퍼블릭 오퍼 같아서요 ㅎㅎㅎ
간혹 연회비가 나와 전화했을 떄 상담원이 그럼 fee없는 이런 카드로 바꾸지 그래? 하며 오퍼를 줄 때가 있거든요,
내 쪽에선 프로덕 체인지이지? 하고 확인을 해도 상담원은 신규 신청을 뜻하는 경우가 있더라고요.
저도 prg 건으로 전화했을 떄 그럼 에브리데이로 바꾸라며 만 포인트 준다고 하는 상담원이 있는데요 차지 카드에서 크레딧 카드로 바꾸지 못 한다는 걸 제가 알고 있지 않았다면 혹 했을 것 같아요. 실제로 제 친구는 이 말에 넘어가서 그게 신규 신청인 줄도 모르고 프로덕 체인지일 줄 알고 신청한 경우도 있었구요.
이런 경우도 있어서 노파심에 말씀드린 거였네요 :)
만약 저라면 나중에 업글 오퍼도 노리고 혹시 가방 프리라든지 골드의 혜택이 필요하면 그 때 업글할 요량으로 다운그레이드 할 거 같아요 :)
조심 또 조심. 확인 하겠습니다.
개인적으로는 1번 추천해 봅니다. 1만 포인트가 아깝지민 나중에 골드 업글 오퍼가 올 수도 있고, 히스토리는 최대한 길게 가는게 좋으니까요
저도 곧 첫 연회비 나올때 됬는데 잘 참고 해야겠네요~~
글 읽다보니 저도 다운그레이드 쪽으로 기울....
리텐션 없어서 다운그레이드로 기울었네요.
리텐션은 한번만요.
회사에서 매니저한테
나 이 회사 그만둘래요
아 왜 좋은 회사 좀 더 다니지.
아니요 안 좋아요.
그래? 그럼 어디가든 잘 살아라.
아니요 좀 더 생각해 볼래요.
며칠 있다가 또
나 이 회사 그만 둘래요.
그러든지 말든지.
이런 꼴요.
마일이 510 마일 남았다면 한동안델타 마일 쓸일이 없을테고... 크레딧 히스톨리에 크게 영향을 받지 않는다면 전 3번요. 업다운 경우 그전에 신청한 카드가 있었으면 하시는게 좋지만 아닌경우는 나중에 따로 신청후 그카드로 업다운 하시는게 좀더 낳을듯요.
네. 감사합니다. 델타 마일은 평생 간다고 들어서.
필요할 때만 MR 넘기면 될 듯 합니다.
나중에라도 정말 최후에 수단 더이상 만들 카드가없을 때가 아니라면 블루카드를 만들 가능성이 거의 없어보지는 것 같아요.
히스톨에는 별 영향 없을 듯 합니다.
방금 전화 걸었는데 역시나 없네요 ㅜㅜ 1만 마일만 줘도 좋으련만 말이지요.
아직 며칠 더 남아서 두 번 정도 더 걸어보고, 안되면 다운을 할까 생각 중이네요. 뭐, 안되면 블루로 가려고요. 1만 포인트는 아깝지만, 그것보다 히스토리가 더 중요하니까요
제 마음이 다 아프네요. 저도 다운할까 거의 생각중입니다.
다운한 뒤 진짜 진짜 나중에 이 카드 오픈하면 보너스 포인트 받는지요? 아니면 평생 한번 룰 때문에..
과거에 오픈한 카드라 못받는 건지요? 궁금해졌다는...
그 평생 룰이 term/condition 에 명시되어 있지 않는 오퍼라면 1만 받을 수 있지 않을까요?
근데 저도 다운그레이드 쪽으로 마음이 기울어 카드 베네핏을 찾아봤는데 정말 아무것도 없네요.....
check-in bag 무료도 없고... priority boarding 도 없고.. 다운그레이드 하면 백퍼 어디 쳐박아 놓을것같은 느낌적인 느낌..
다운한 카드를 다시 열어도 못 받습니다. 거기에 아멕스는 크레딧 카드를 다섯장까지 열 수 있어서 (차지 카드 제외), 계산도 잘 해야 해요. 저는 이번에 매일 카드로 5 장을 채워서 나중에 SPG 개인 카드가 사라지길 기다리고(?) 있습니다.
DP 남겨봅니다. 세번 리텐션 보너스 관련 물어봤는데 모두 없다고 해서 블루로 다운했습니다. (전화 통화) 연회비는 날짜 계산해서 줄여준다고 하는데, 연회비 부가일부터 30일이 되지 않은 상황인데 말이지요. 근데 받은 사람이 리텐션 보너스가 뭔지도 모르더군요 -_-;;; 얼마 안된 신입인가;;;;
아무튼 블루로 좀 연장하고 가지고 있다가 나중에 플랫 7만 오퍼가 다시 뜨면 달려야지요. 이번에는 지금 스펜딩 좀 채우고나서 벤츠 플랫을 달려야 하나.... 하고 있습니다. 4인 가족이 ANA 왕복으로 비지니스라도 한 번 타려면 최소 7만 * 4 인데 말이지요 -_- 10만은 언제나 오려는지;;;;
저도 똑같이 했습니다.
shilph님 따라가려나 봅니다.
저는 저번달에 리텐션 전화하니 스팬딩 조건에 $50 statement credit 제시해서 했습니다.
근데 스팬딩 얼마인지를 까먹고 계속 썼네요... 오늘 이 글 보고 확인해보니 이미 몇주전에 들어와 있네요;; $1500 이었던것 같습니다.
저도 어제 연회비 95불이 청구됐길래
오늘 전화해봤으나 리텐션 오퍼는 없다고 하네요.
닫아달라고 하니 바로 쿨하게 닫아줬습니다. ^^
저는 이번주가 첫 연회비가 부과되는 시점이거든요. 원래는 닫으려고 했어요. 그런데 엇그제 몇몇 charges에 대해 dispute을 하게 되었어요.
그래서 닫을 수가 없게 되었거든요. ㅠㅠ
그래서 어제 전화해서 설명해서 리텐션 보너스가 있냐고 했더니 10,000 마일 준다고 해서 그거라도 감지덕지 받기로 했어요.
10,000 마일 또는 연회비 $25 크레딧 두 개 중에서 고르라고 해서 마일로 골랐어요.
참. 저는 Gold Delta SkyMiles® Business card에요. 그리고 매달 자동 이체되는 $40불 가량되는거 말고는 전혀 다른데 스펜딩 채울 때 빼고는 쓴게 없어요.
묻어가는 질문입니다. 저도 델타 골드가 딱 1년 되어서 연회비가 청구되었어요. 이미 델타 실버는 갖고 있고 기본은 열지 않았거든요. 근데 아멕스 개인 카드 2년내 5장(힐튼, 아플, 그린, 델타 골드, 델타 실버, 2년이상은 SPG 갖고있습니다만...)로 딱 갖고 있기에 다운그레이드 하거나 클로징 하는게 답인거 같더라고요 아니면 한번 전화해볼까요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
저도 지금 전화해서 오퍼 없다길래, 골드를 블루로 다운그레이드 요청했습니다.
전화를 끊고나서, 제 아내가 골드가 없어서 제 리퍼럴로 가입할수 있을까 해서 질문드려요. 카드오기 전까지 골드를 쓸수 있다고 하더라구요.
1. 현재 골드 리퍼럴 오퍼가 6만 마일/4개월/3천불, 연회비 첫해 면제네요. 괜찮은 딜은것 같은데 달릴만 한가요?
2. 다운그레이드시 나중에 제가 리퍼럴 보너스를 받을 수 있나요?
(수정) 아! 사리카드 리퍼럴 나오면 신청하려고 기다리고 있었는데, 고새 깜빡하고서는....자칫 5/24에 막혀서 사리카드 신청못할뻔!
나중에 7만 나오면 그때 신청하게 하려고 합니다.
근데 2번은 아직도 궁금하네요.
요즘 아멕스 돌아가는 상황을 보면..
위에 세가지 옵션 중에서 다음 옵션만 오케이고 1번과 3번은 위험을 내포하고 있는 것 같네요.
2) Platinum Delta Skymiles로 업그레이드
정보와 질문님 말씀대로 3번이 위험을 내포하고 있다는 것이 (제가 전에 마일모아에서 읽은 적이 있는데 정확이 기억이 나지 않아서요) 아메스 보너스 마일 받고 일년 지나서 연회비 나올 때 취소하면 아멕스에서 전체 카드를 다 닫아버릴 수 있으니까 첫 연회비는 내고 2년째 연회비 나올 때 취소하라는 내용이 있었던것 같은데 제 기억이 맞나요?
아 어디서 제 얘기하는거 같은데... 귀가 근질근질하기도 하고....
자고로 친구사이가 중요한거에요... 어떻게 내가 이겨먹을까 좀 더 털어먹을까 생각하다가 딱걸리면... 곤란하쥬
저도 같은 상황이라 토잉해봅니다.
델타 골드 연회비가 나왔구요. 다음주에는 카드값을 내야 하는데... 플래티넘은 이전에 받아서 웰컴 보너스 받은 적이 있고 웹사이트에서는 현재 플래티넘으로 업그레이드 할 경우 2000달러 사용하면 2만5000포인트 준다는 오퍼로 나와있네요... 2000달러 쓰고 2만5000 델타를 받을바에야 그냥 힐튼 아너 어센드를 만들어서 15만포인트 받는게 낫지 않나 싶기도 하구요.. 여름에 여행 계획이 있어서요.
아직 전화는 안해봤는데 리텐션 오퍼는 없지 싶어요. 현재 아멕스 카드도 4개나 되서 하나 캔슬해도 될것 같긴 한데 요즘 아멕스가 심상치 않다고 해서... 이거 연회비 나왔다고 캔슬하면 좀 지장이 있을까요? 고수님들의 혜안을 듣고 싶습니다.
정리하면 이렇네요.
아멕스 MR 포인트 관련카드들은 사인업 보너스 받고 2년차 (12개월 카드 소지 이후) 연회비를 안 내고 캔슬할경우 MR포인트를 도로 뺏어갈 수 있다. (특히 Gold의 경우 플랫은 확실치 않구요)
이외 제휴카드의 경우 아직 2년차에 연회비 납부없이 캔슬할 경우 포인트를 뺏어간 DP (Hilton, SPG, Delta)는 없으나 이런 history로 인해 다른 카드를 열때 아예 사인업을 안주는 불상사가 생길수도 있다라는 거네요.
저도 델타 골드 소유자인데요 일단 2년차 연회비를 냈고 셀프리퍼해서 이번에 델타 플랫을 만들었습니다. 그러면 리퍼 보너스가 10000이니 그걸로 95불 연회비는 퉁쳐지겠군요. 델타 플랫은 첫해부터 연회비가 195불이니 2년차에는 연회비없는 카드로 다운할 생각입니다.
리텐션 보너스는 없다네요... 195$ 내고 2만5000 마일을 받을까 고민중입니다 ㅠ.ㅠ
며칠전에 크레오메님 델골 리텐션 글타래에 올렸는데 저도 2월에 $95 연회비가 나왔고, 3번 전화했는데 리텐션 오퍼가 없었습니다.
전에는 델타가 거의 주력이었는데 이사하면서 국적기를 주로 타게 되어 만들고 델타를 한번도 못써서
다운할까 캔스할까 하다가 세월이 하수상하여 일단 2년차 연회비 내고 생각해 보려고 합니다.
조금 더 가지고 있다가 다운하던지 캔슬해야겠지요.
델타 마일이 좋은(?)게 3자 발권이 되더군요. 직계가족이 아니어서 전전긍긍했는데, 대한항공을 델타마일로 발권해드릴수 있었습니다.
그동안 워낙 델타만 타서 그런지 아직도 17만 가까이 델타 마일이 남았네요.
저는 작년 11월 (2018/11)에 델타 골드 카드 60k 오퍼 받고 만들었는데, 오늘..저기 아래 링크로 델타 플랫카드 열었습니다.
델타 플랫 신청하기 전에 전화걸어서 혹시 지금 델타 골드를 그냥 플렛으로 업그레이드가 가능한지 물어봤더니, 업그레이드는 안되고 그냥 새롭게 플랫을 신청해야 한다고 하네요. 그러면서 플랫 열면서 이전에 골드 열면서 받았던 60k오퍼와 상관없이 플랫 열때 딸려나오는 75k 오퍼를 확인했습니다. 그래서 지금 갖고 있는 골드카드는 어떻게 하냐고 했더니, 지금 취소해도 되고 다음에 연회비 나왔을때 취소해도 되고...어쨋튼 이전에 골드 열면서 받았던 60k는 그대로 제 어카운트에 있을꺼라고... credit score에 상관 없다면 아무때나 연회비 부과되기 전에 취소하면 된다고 하네요...물론 keep해도 되는데, 델타 플렛을 갖고 있으면서 골드를 갖고 있을 필요는 없지 않냐고......보너스 마일만 챙기면 되는거다라고 하길래...
그래서 혹시 이분도 마모 하시나 했었다는요....ㅎㅎ
마적단 님들과 다르게 게으르고 우유부단해서 2년차에 닫으면 안좋을수도 있다는 게시물에 연회비 몇달전에 냈는데요
혹시 지금 취소하면 prorate로 받을수있는건가요 아님 완전히 물건너 간걸까요? 리텐션 물어보려고 전화라도 한번 해볼까 하는데 한참전일인지라 ㅡㅡ (12월말 경인거같은데) ㅠㅠ
어짜피 낸거 킵은 할거같은데 머 쓸일은 올해 하나도 없을거같네요 ㅡㅡ
아무리생각해도 좀 부끄러운 댓글이네요 ㅠㅠ
취소는 연회비 안주고요 다운그레이드는 prorate해서 돌려줘요. 부끄러우실 거 없으세요. 다들 리텐션 없으면 하는 고민이죠. 까먹고 전화 안하고 그냥 내기도하고요 ㅎㅎ
지금 전화했더니 리텐션보너스는 없고, 블루카드로 다운 그레이드옵션만 이야기해 주네요.
저도 카드 오픈한지 1년밖에 안됐는데, 문제는 카드가 모두 5개에요. 그래서 하나를 닫아야 하나 계속 유지해야 하나고민입니다
저도 조만간 델타 골드 연회비를 내야하는 상황입니다. 델타로는 국내선 탈 일이 1년에 한 번 있을까 말까 하는 정도고 크레딧 히스토리가 길지 않아 블루로 다운그레이드하는 옵션을 고려하고 있는데, 혹시 골드 리텐션 보너스가 있다면 $95에 7500마일이 괜찮은건가요? 리텐션을 받을 수 있을거라는 보장은 없지만 (ㅠㅠ) 혹시 블루로 다운하는 것과 비교했을 때 더 나은 점이 무엇인가 궁금해서 토잉해봅니다. (아 블루로 다운하면 블루 사인업 보너스인 만마일도 받을 수가 없겠네요...)
델타 골드 지난 12월에 연회비가 청구되었고 이미 돈을 냈는데 다운그레이드 하면 연회비를 pro rata 해서 돌려줄까요?
연회비 부과 후 1개월 내라고 어디서 본거같은데 정확하진 않아요
저같은경우는 1월첫주 연회비부과되어 1월둘째주에 블루로 다운그레이드 신청을 채팅으로 했구요
1월셋째주지나갈때도 app에서 카드가 그대로 골드로남아있어서 확인차 다시채팅했는데 완료가 안되었다고 다시 진행해줬구요
1월넷째주에 바뀌긴했는데 기존 연회비가 전액빠지지않고 3불인가 남아있어 채팅으로 엄청 항의했죠
며칠뒤 그 잔액도 크레딧으로 돌려주긴 하더라구요
답변 감사드립니다.
위에 말씀드린대로, 12월 중순 연회비 부과되고 1월 초에 페이 했었습니다.
혹시나해서 1월 말에 블루로 다운그레이드 신청했더니 15불가량 제하고, 연회비 돌려받았습니다.
저같은 경우 연회비가 자동 납부되고 나서 약 세달이 지난뒤에 그냥 클로징을 결심하고 카드 해지 했는데 납부된 연회비 전액을 환불 받았습니다. 다운그레이드는 모르겠지만 상담원과 말만 잘하면 모두 돌려받을수도 있지 않을까요?
좀 된 글이지만
21년부터 갖고 있던 델타카드에
연회비 $99가 부가되어서
바로 챗 걸어봤습니다.
확인해보고 리텐션 오퍼없다고 해서
블루로 바로 다운그레이드 했네요 (하드풀 없고 연회비 없음).
닫으려다가 크레딧 히스토리 가져가려고 다운했는데
언젠간 닫아야 겠죠?
저도 델타 골드로 사인업보너스 잘 활용하고 난 뒤, 카드를 클로징 할지 다운그레이드 할지 고민하다가 결국 카드를 해지했습니다. 카드 해지하고는 골드카드 보유한 2년동안 쌓였던 크레딧 기록이 사라지면서 제 신용점수가 단번에 약 30 점 정도 폭락했구요, 약 두달 정도 지나니 바로 그 이전상태로 회복했습니다.
델타 플랫 갖고있다가 델타 블루로 다운 했습니다. 그동안 델타 골드도 만들었구요 (2년 채우면 닫을 예정).
플랫을 안없애고 델타 블루로 갖고 있는건, 혹시나 필요할때 블루에서 골드로 업글해서, 마일리지 15% 할인 받는 목적입니다.
예전에 한국왕복이 워낙 싸서 (8-9만) 15% 할인이 크지 않았는데, 요즘 20만은 그냥 넘어가니 15%가 큽니다.
블루로 계속 갖고 있다가, 다음번 장거리 마일리지 여행때 업글해서 쓰면, 연회비는 내겠지만 하드풀 안하고 마일리지 할인 받으니까요.
혹시 제가 잘못 생각하고 있는거라면 알려주세요. 아멕스 슬롯 하나 차지하는건 알고 있습니다.
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