이 모든것은 저의 개인적인 의견이며, 전문가의 의견 및 조언은 아닙니다.
SPG/매리엇 루머가 마적단의 세계를 휘젓고 있는 상황에, @바이올렛 님이 @shilph 님의 글 (https://www.milemoa.com/bbs/board/4672929)에 '상대적으로 MR/UR 의 값어치가 올라가네요' 라는 코멘트를 읽고 생각나서 글을 적어봅니다!
대한항공으로 넘기기 쉬워서, 그리고 대한항공의 성수기 뽀개기나 이원구간 스탑오버 등등 많은 장점이 있어서 많이들 UR -> 댄공을 가장 선호하는거 같은데요... 저는 좀 달리 생각하는 이유를 몇가지 적어 볼 생각입니다. 특히, 제가 1 MR 을 쓸때는 보통 '2.5c 는 뽑아먹어야지' 라고 생각하지만, 1 UR 을 쓸때는 '1.8c~2.0c 정도면 잘썼다' 이렇게 생각하게 되요.
1. Mileage Transfer 가능한 항공사가 더 다양하다
객관적인 팩트로, MR 은 더 많은 항공사로 1:1 전환이 가능합니다. 젯블루나 이스라엘 (뭥미?) 항공을 제외한 나머지는 다 1:1로 넘어갑니다.
2. Transfer Bonus Promotion 을 더 자주 한다
MR 같은 경우에는 transfer bonus 가 일년에 두세번은 꼭 오는거 같더라고요. 특히 작년에 Virgin Atlantic 30% bonus 로 ANA 일등석 왕복 85,000 MR 언저리로 끊으신 분들은 '그런 redemption rate 을 누릴수 있는 기회가 다시는 올까' 라고 생각될지 싶습니다ㅎㅎ
3. Transfer Partner 들이 더 좋다
우리가 한국인이라서 그런지, 대한항공으로 넘길수 있는 UR 이 더 매력적이라 느껴진다 생각할수도 있습니다. 하지만 UR 은 대한항공, 싸웨, 유나이티드 (또는 약간 Niche 한 하얏트도 포함) 를 제외한 다른 항공사들은 MR 파트너와 곂치던가, 넘기면 안되는 제휴사들 입니다. 실질적으로 Companion Pass 가 없으시다면 싸웨로 넘기시지는 않으실거고, 마적단 초마스터급 @이슬꿈 님 정도의 Excursionist Perk 를 사용한 여정을 꾸미지 않는 이상 유나이티드로 넘기는 경우도 많이 없을거라 생각 됩니다. 하얏트는... 엄청 매력적이긴 하죠ㅎㅎ
MR은 여행 일정을 좀 더 광범위하게 커버해주는듯 합니다:
1. 단연 1위 ANA 95k 비지니스 왕복 + 국내선 무료 편도 (모두 다같이 편도붙히기 배웁시다)
2. 가장 저렴하게 (세계일주라고는 하지 않지만) 세계일주인 여정을 만들수 있는 숨은 진주 Asia Miles
3. 장거리 스얼발권시 united 보다 모든면에서 더 편리하고 저렴한 aeroplan (요놈 round-trip 시 스탑오버 2회 가능합니다)
4. 은근 쏠쏠한 Etihad를 통한 아시아나 단거리 (한국-일본 등) 효도여행
UR/MR 둘다 커버해주는:
1. 단거리 국내선 (BA)
2. (꼭 말하고 싶습니다) 110k (서부) 120k (동부) ANA 일등석 왕복 (Virgin Atlantic)
UR만 커버해주는:
1. 원팔표 성수기 뽀개기 및 국적기 이용권 (KE)
2. 싸웨 컴패니언 패스 있을시 포인트 값어치 극대화 (WN)
3. MR 을 모을수 있는 카드들이 더 다양하다
샤프와 사리, 프리덤, 언니를 제외한 다른 카드들은 UR 을 못모으는 반면, MR 은 그린, 골드, 플랫인 Charge Card 뿐만 아니라 EveryDay, EveryDay Preferred, Various flavors of platinum 등등 방법이 다양하다고 생각됩니다. 물론, 아멕스는 'lifetime language' 가 있다만, 그 랭귀지가 없는 오퍼들, 또는 업그레이드 오퍼들이 항상 돌고 있잖아요. 대충 샤프 쳐닝시기와 비슷하게 온다고 생각하여, MR 을 싸인업으로 받을수 있는 카드들이 더 많다고 생각됩니다.
4. Chase Freedom 은 대단한 카드다. 하지만, Chase Freedom Unlimited 는 너무 Overrated 됬다고 생각한다
논쟁이 일어날수도 있겠지만, 저의 go-to card 는 아멕스의 everyday preferred (EDP) 입니다.
체이스 언니는 모든것에서'만' 1.5x UR 을 주는 반면, EDP 도 모든것에서 1.5x MR 을 주고, 거기에 groceries 는 4.5x, 가스는 3x 를 덤으로 주지요. 아멕스 오퍼에서 'one additional MR per dollar' 보너스들까지 합하면 (은근 많습니다), 어마 무시한 양의 포인트를 받습니다. 작년에 Whole Foods 1 additional MR 담으신 분들, EDP 로 그로서리에서 5.5x 받으셨잖아요. 물론 EDP 는 한달에 30번 transaction 해야 하는 조건이 있지만, 소액결제도 포함되기에 이건 말 안해도 쉽습니다.
체이스 프리덤에서 주는 5x Rotating Categories 는 어마 무시하게 좋지만, 전체적으로 Everyday Spending 을 봤을때는 5x Rotating Categories 를 주더라도 MR 이 더 모으기 쉬운거 같습니다!
5. 아멕스 오퍼에 있는 MR 오퍼들도 무시할수 없다
저는 프리덤에서 나오는 5x Rotating Categories 랑 아멕스 오퍼에 있는 MR 오퍼들이랑 1년을 쭉 봤을때 들어오는 UR/MR 퉁 친다고 봅니다.
그럼 제 의견을 들어주셔서 감사하무니다~~^^
둘다 모아야죠. 항공사는 ANA와 Virgin Atlantic은 편도 발권이 되질 않아서 이게 큰 단점인 것 같아요. Aeroplan은 비지니스 급으로 넘어가면 마일 차감액이 너무 크고, 거기에 더해서 유할을 피하기가 쉽지 않아서 실제 보이는 차감액보다 더 크게 느껴지죠. Aeroplan으로 발권하느냐 차라리 Lifemiles로 발권하자 하는 경우도 많구요.
여튼 MR도 장점이 확실하죠. 좋은 글 감사합니다.
정리글 감사드립니다 !
전 개인적으로 잉크로 플라스틱을 통해 랜트비를 내니 일년에 7만-8만 UR적립이 가능하더라구요 .
거기다가 친추 보너스가 2만이나 되니 UR이 금방 쌓이더군요 .
그걸로 하얏으로 넘겨서 자주 씁니다 ㅎㅎ
하수에게 3-2 를 간단하게 설명해주실수있으면 나머지는 소인이 알아서 공부하겠사옵니다..
RTW같은게 Asia Miles에도 있나요?
있어요. 게시판에도 한 번 글 올라왔지 싶은데요? 유나 님 글 찾아보세요. 케세이 제휴 카드 관련 글요.
https://www.milemoa.com/bbs/index.php?error_return_url=%2Fbbs%2F%3Ferror_return_url%3D%252Fbbs%252F%26act%3D%26mid%3Dboard%26search_target%3Dtitle_content%26search_keyword%3D%25EC%259C%25A0%25EB%2582%2598&search_target=nick_name&search_keyword=%EC%9C%A0%EB%82%98&document_srl=4346790&mid=board
이글 말씀하시는건가요?
왜 3번이 두 개에요? ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
정리 감사합니다
저도 델타를 주로 이용해서 MR을 UR보다 더 잘 사용했던 것 같습니다. 그리고 1~5에서 언급 안하신 더 중요한게 하나 있는데요,
MR을 파트너에게 트랜스퍼 할 수 있는 연회비 없는 카드가 있다라는 것 입니다. (그냥 everyday card)
UR은 프리덤 계열을 통해 모으고 보관은 가능하지만 이동은 연회비 있는 사파이어 계열이 있어야 이동이 가능한지라 이것도 매우 큰 장점이라 생각합니다. (체이스에서 프리덤 UR이랑 사파이어 UR을 분리한다고 본 것 같은데 이러면 더더욱 UR이 곤란해지죠 ㅎㅎ)
UR은 말이 전환 가능 포인트지 마일모아에선 80%쯤은 대한항공 마일이기 때문에(...) (나머지 20%는 하얏일 것 같네요 ㅋㅋ) versatility면에선 MR이 앞서긴 하죠. 그래도 가장 안정성 있는 화폐란 면에선 UR이 또 굉장히 매력적인 포인트기도 한 것 같아요. 1.5로 쓰는 것도 어렵지 않구요.
아멕스카드 베네핏(Protection)도 리스트에 넣어주세요ㅋㅋ
이부분도 무시 못하는거 같아요. 체이스 비자카드에도 Price/ return/ purchase protection 베네핏이 있긴하지만 요즘 커버리지를 줄이거나 아예 베네핏을 없애버린다는 얘기가 나오는걸보니 적어도 베네핏부분에선 아멕스가 넘사벽인거 같습니다.
이제 사리 빼고 모든 체이스 카드에서 price protection이랑 returnprotection 없어진다고 하던데요... 이미 웹사이트 베네핏 리스트에서 사라졌대요.
아.. 비즈니스 카드들도 마찬가지인가요??
그래도 travel delay/cancellation 커버리지쪽에서는 PRG보다 (연회비도 싼) Sapphire Preferred가 더 낫더라구요. 그래서, 에어라인 x3주는 PRG보다 x2밖에 안 주는 사파이어로 자꾸 손이 가네요.
정말 극히 공감합니다...
500불짜리 가방을 잃어버리고 클레임 했는데, 영수증만 보냈더니 일주일 이내로 크레딧 주더군요 ㄷㄷ...
이번에 벤츠 플렛 받아서 스펜딩 채우고 있는데 힘이 솟네요. 5천이 좀 많아서 힘에 부치고 있었거든요. 좋은 정보 감사합니다!
지갑이 두꺼워지는걸 싫어하는 저는 아멕스 카드 안받는 가게들 때문에 아멕스가 디스카운트됩니다... 물론 카드 두장 넣고 다니면 되지만 -_-
@엣셋트라 님이 저랑 비슷한 생각을 많이 하시네요... 상대적으로 아멕스를 안받는 곳이 많아서 스팬딩 채우기가 조금 버겁기도 합니다. 저희 아파트도 비자, 마스타, 심지어 디스커버는 받는데 아맥스는 받지 않아요... 이런..-_-;;; 하지만, SPG카드 외앤 아직 MR 동네에 발도 못담가본 사람이라서 MR세계가 기대가 되긴 합니다. @incognito 님 정리해주셔서 감사합니다. 저같은 초보는 선배들의 지혜를 통해 성장하니까요...;;;
아파트 상황은 정말 안타깝네요...
MR 시작하시면, 급속도로 모일거에요!
@Incognito 님께 묻어가는 질문해도될까요? 안그래도 IHG, HYATT에 고민하다 IHG는 접고, HYATT은 체이스님이 조심스러워, 그냥 MR입문생각을 하는데, 지난주 보였던 에브리데이 25K가 아무리 해도 안나오더라구요... 스샷을 찍어놓긴 햇는데, 매칭을 해주려나요? 아님 더 찾는 노력해봐야 하나요? 고게 아니면, PRG 50K, GREEN 25K딜은 매번 나오던데 고런거 부터 달려볼까요? (그런데 엊그제 부모님 티켓팅을 급한마음에 샤프로 해버렸다는데 함정...이죠..ㅠㅠ)
3. 장거리 스얼발권시 united 보다 모든면에서 더 편리하고 저렴한 aeroplan (요놈 round-trip 시 스탑오버 2회 가능합니다)
묻어가는 질문입니다. Aeroplan 발권시 홈페이지에서는 Leg(Multi City) 가 3개 밖에 안되는데,
왕복시 스탑오버 2번을 위해 Leg 를 4개로 하는 방법이 있나요? 전화 하는 수밖에 없나요?
이런 경우, 홈페이지에서 안되니 전화 발권피를 면제해 주는지도 궁금합니다 ^^
그래도 중부에서는 United가 쏠쏠해서 UR도 좋긴한데, 델타를 잘 이용할 수 있으면 MR도 좋아보입니다. 그런데 늘 궁금했던건데 Air France가 TYP, UR, MR이 다 전환돼서 괜찮아 보이는데 인기가 없는 이유가 있나요? 몇 번 발권놀이 해보니 델타를 이용할거면 나쁘지 않더라구요. 검색해보니 마일 트랜스퍼로만 이용하면 계정을 닫아버린다던가 하는 이슈가 있어서 그런건지..
그러게요... Air France 는 쳐다보지도 않아서 잘 모르겠는데, 공부좀 해봐야겠습니다ㅋㅋ
인기가 없길래, 그러려니 하고 쳐다도 안본 프로그램중 하나에 속하네요...
저도 2년전부터 MR에 몰빵하고 있는데...
MR이 가장 매력적으로 느껴지는건, ANA로 넘겼을때 비즈니스로 한국 왕복시 성수기 추가 차감 마일리지가 없다는거요. 댄공같은경우 한여름에 가면 비즈 편도로 94000마일 가까이 나오는데 ANA는 왕복으로 95000이 나와버리죠; 여기다가 일찍만 발권하면 일본이나 국내선 스탑오버에 날짜변경도 자유로운 편이고...
심지어 아시아나 어워드 좌석은 꽤 널럴한편으로 보이니 완소가 아닐 수 없죠...
바닐라라떼님, MR 모으시는 특별한 방법이나 팁이 있으신가요? 저는 지금 에브리데이 25k 로 시작했는데 PRG를 열지 말지 고민이 되는 상황이라서..
2년전부터 MR에 몰빵하실 때 세운 계획 좀 공유 부탁드려도 될까요?
특별한 방법이랄 건 없고요, 사실 다 뽑아먹어서 이제 뽑아먹을 게 없어서 걱정이에요 ㅜㅜ 어쨌든 공유해드립니다!
PRG 50K
AMEX Plat 100K
Amex Gold 25K (Special offer for you)
Amex Green 25K (Special offer for you)
Amex Everyday 25k (Special offer for you)
Spending for 2 years (Appreximately) 70K
Extended Payment Option 10K
Amex Plat Additional User Offer 20K
Retention offer 10K
- 총 한 350K 정도 모은 것 같아요. 이미 한미 비즈왕복 티켓 2장은 구매 해 놨고, 비상시(?) 쓸 비즈 왕복 한 장 정도 백업으로 남겨뒀습니다. 스펜딩이 없어 벤츠 플랫 못 연것이 너무 아쉬워요.
다음타겟은 에브리데이 프리퍼드 35K/50K 정도가 될 것 같고요. 아니면 눈 돌려서 Hilton Aspire 열 예정입니다.
참신하네요!
저는 프로그램의 sustainability 면에서 생각을 해 보면,
MR 은 노인네들의 올드 머니고,
UR 은 신흥 부르주아의 뉴머니랄까요.
역사로 보나, 매출로 보나,
풀려있는 MR 이 UR 에 비해서 훨씬 더 많을 텐데,
이 포인트로 어떻게 제일 잘 뽑아 먹을까 고민은,
즉 회사쪽에서 봤을때 포인트당 코스트는
UR 이 더 높을 듯요.
MR 은 실제 코스트를 아멕스 내에서 0.7-0.8 전으로 잡는 듯 하고,
UR 은 체이스 내에서 1.2-1.5 정도로 잡고 있지 않을까.
그래서 프로그램 개악의 찬스는 UR 쪽이 더 높을 것 같고,
MR 은 아멕스 프로그램의 거의 다라고 할 수 있어서,
아멕스 입장에서 섣불리 손을 보기에는
너무 위험하다요.
그래서 지금 spg 를 대한항공으로 옮기고 하는 난리는,
MR 쪽이 덜하지 않을까.
UR도 너무 쌓아두고 있음 걱정스럽죠 ;;
구구절절 다 맞는 말씀이십니다.
그런데 또 하나의 큰 변수는 UR이 MS을 통해서 얻을 수 있는 마일이 더 많아요.
AMEX카드 가지고도 MS을 할 수는 있지만 일단 Ink 의 5x같은 Velocity가 없고
AMEX의 RAT 지부 때문에 요즘은 더 힘들어졌죠. 특히 AMEX는 Level 3 Data의 위험성도 있고요.
최근에도 Amex Simplycash가 OD와 Staples에서 산 비자 카드에 5x cashback 을 안 준다는 DP도 보이기 시작했고요.
저도 모을 수 있으면 MR도 많이 모으고 싶은데 실질적으로 스펜딩이나 MS을 통해서 모으기 쉬운 것은 UR같아요.
저희는 MR로는 하와이 갈때 퍼스트 50% 돌려주는 것 덕분에 엄청 쏠쏠했어요. MR포인트로 퍼스트타고 하와이 왕복 3번했네요. 미리 끊으면 대충 이코노미 가격에 퍼스트석 끊는셈이니 엄청 뿌듯하더라고요~ 그리고 급하게 마일 조금 모지랄때 젯블루에도 넘기고, 하와이안 마일에도 넘기고.... 이렇게 보니 말씀대로 UR보다 쓰임세가 좋네요. ㅎㅎ 근데, 6월부터는 35%만 돌려준다 이미 예고되서 좋은 시절 다갔어요. ㅜ
아플의 항공권 5MR/dollars 덕분에 MR은 쭉쭉 쌓입니다.
MR쪽 사인업 보너스는 PLT 1개뿐인데(SPG는 스타포인트를 주고 PLT벤츠는 최근에 받아서 하는중) 이거 하나만으로 280K 모았네요..
100K 사인업 보너스 빼면 180K..@@
MR은 AF 일등석(자사 엘리티한테만 푸는..)에 써줘야죠. 그래서 안쓰고있다는요. UR은 꾸준히 소비하고있고요.
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