AA 마일로 JAL 발권 & 나리타 분리발권 수화물 연결

DFW에서 다시 찾으시면 DFW->NRT->ICN은 아마 해 줄 겁니다. AA가 아니라 JAL이니까요.

이슬꿈님이 이렇게 댓글 달아 주시니 한숨이 놓이네요.

정말 감사합니다.

만약 SAT->DFW->NRT는 하나로 발권된 항공권이라면... 일단 부쳐버리고 DFW에서 JAL에게 다시 ICN까지 부쳐달라고 할 수도 있을 겁니다. 일본 항공사들은 그걸 굳이 찾아와서 태그를 바꿔 줍니다. 좀 모험이긴 하네요....(...)

JAL 직원들 고생시키고 싶지 않은데, 샌안토니오에서 수속할 때 분명히 달라스에서 찾겠다고 하면 제가 찾아서 JAL 카운터로 가지고 가면 되지요?

달라스 환승시간이 4시간이라 넉넉한 편이라서요. 

나리타에서 하루 잘 수도 있다고 생각하고 마음 편하게 가지려고 합니다.

다시 한 번 감사합니다.

네, 아마 SAT에서 DFW까지만 부치겠다고 하면 해 주지 않을까 싶네요. throwaway ticketing의 우려가 있는 티켓도 아니고요.

JAL 이 대한항공 짐연결 해주는건 좀 신기하네요. JAL<-> 대한항공 마일로 서로 발권이 가능하다고는 들었는데, 동맹체가 아닌데 짐연결해주는지는 몰랐어요  

interline agreement의 유무가 제일 중요합니다. 이게 없으면 아예 기술적으로 불가능합니다 (예: 대한항공-루프트한자).

그 다음은 규정 혹은 항공사들의 의지입니다. 아시아나는 델타로 짐 잘 부쳐줘요. 캐세이는 아시아나로 잘 부쳐주고요.

같은 동맹체가 아니면 through check-in 안 해주는 항공사들도 있긴 합니다 (예: 유나이티드). 같은 동맹체더라도 분리발권은 안 해주는 항공사도 있고요 (예: 아메리칸), 동맹체 안에서도 더 친한 항공사들만 차별하는 항공사도 있습니다 (예: 델타). 어째 다 미국 항공사네요.

아 이런게 있었군요. 오늘도 새롭게 뭐하나 배워갑니다.ㅋㅋ 감사합니다 ! 

작년 6월 ORD->NRT (JAL), NRT ->ICN (KAL) 분리발권했는데, 짐 연결해줬습니다. 그때 얼핏들은바로는 transfer 시간이 12시간 or 24시간 이내인 경우 해준다고 들었고요. 저의 경우는 NRT 오후 5시경 도착후 그다음날 아침비행기로 ICN 들어가는 일정이였습니다. 

경험 나눠주셔서 감사합니다.

JAL에서는 짐연결 잘해주나 보네요.