Hybrid 차량 유지비 관련 질문

2세대 프리어스와 니로를 현재 가지고 있는데, 오일체인지는 딜러에서 꼭 하실 필요 없구요, 보통 차량과 똑같습니다.

배터리는 어떤 방식의 하이브리드냐에 따라 교체시기가 달라지는것 같습니다. 

제 프리어스 같은 경우는 17만 쯤에 갈았습니다. 물론 니로는 탄지 얼마 안돼서 멀었구요.

형도 프리어스를 영업용으로 타는데 25만이 넘어서야 배터리 워닝이 떴다네요..

운전자의 운전 습관과 어디 지역이냐에 따라 달라지는것 같네요

두리뭉실님, 감사합니다.

배터리 교체 시기때문에 10만에 교체 시기를 잡았는데, 17만이면 6~7년 정도는 탈 수 있겠네요.

priuschat 이라는 미국 커뮤니티 보시면, 2,30만 까지 오리지널 하이브리드 배터리 타는 사람도 있더라구요.

안그래도 제 출퇴근 차는 프리우스를 할까 싶어 같은 질문을 검색하고 있었는데 좋은 정보네요. 감사합니다.

저도 현재 프리우스는 아니지만, 아발론 하이브리드를 타고 있는데요. 정말 도요타를 가본적이 처음 차 (중고로) 구매하고 나서 첵업한거 빼곤,

매번 제가 오일체인지/ 타이어 로테이션 해주고 사용하고 있습니다. 유지비는 정말 일반차보단 적게드는거 같아요. 나중에 배터리 교체해야한다고 해서, 일반 차량과 별 차이 없다고 하시긴 하는데, 현재로선 그런 걱정 없이 사용하고 있습니다. 100k 사용하고 처분하실 생각이시면, 배터리 걱정은 안하셔도 될꺼 같은데요.

오일체인지는 아시는분이나 직접하시는게 저렴합니다. 

예, 저도 오일 체인지, rotor, brake pad, 점화플러그 등등 전자 장비쪽이랑 관련 없는것들은 직접 갈고 있는데요. 하이브리드 전기차라고 하니까... 좀 다른 것이 있지 않을까 싶어 여쭤 봤는데... 좋은 정보 감사합니다.

타이어 로테이션까지 하신다면 차를 lift jack 4개를 사용하여 차 프레임 전체를 들어 올리시고 4짝 타이어 로테이션하시는 것이겠지요?

저도 이참에 스텐드 2개 더 사서 로테이션까지 할까 생각중입니다.^^