KE SEA 77W 어떤 모델 투입되는지 아시는분 계시나요 ㅜ

https://www.koreanair.com/global/en/booking/schedule-flight.html?scdl#schedule

여기 들어가셔서 노선과 날짜 집어넣으시고 검색해서 나오는게 제일 정확합니다. 대한항공 예약시스템에서 좌석지정 seat map 과 연계되어있는 정보라서요. 

검색결과 나오는 비행기 아이콘 밑의 링크 누르면 해당일 투입되는 버젼정보가 나와요.

우앗 감사합니다!!!

얼마전에 HL8008 타고 왔습니다. 일반석을 타서 자세히는 보지 못했지만, SeatGuru에 있는 이 기종인듯 합니다.

2/8에 타고 들어왔고 스위트 였어요. 2 2 2 열

2년전에도 스위트였는데 요즘도 슬리퍼 들어가나요? 

링크 타고 확인해보니 대부분 스윗으로 운항하는거 같더라고요.

왔다리 갔다리 그날 디스패쳐 마음이에요. 물론 정해진 스케줄은 따르려 하지만 언제든지 항공사 사정으로 변경될 수 있습니다.

아하! 좌석 수 차이가 열몇석 나도 그런가요? 각각 몇대 있는지도 모르겠네요.

지난 여러날짜들 보니 스위트가 기본인것같네요.

회장님 오셨군요.

그래 보이는데 컨트롤타워님 댓글에 목이 턱턱 막히네욥... 차이가 큰데... ㅜ

기체결함으로 로테이션 꼬이지 않는 한 스위트 보냅니다. KE는 그래도 기재변경이 별로 없습니다. 예를 들어서 2019년 동계스케줄을 지금 미리 사고 2019년 동계스케줄이 업데이트되면서 변경되지 않는 이상요.

기체결함이 생겨서 로테이션 꼬여서 슬리퍼 오는건 자기 팔자예요..ㅋ

flightradar24.com 참고하세요. 유료구독안하면 7일까지밖에 안보이긴하지만요.

지난 3개월간 슬리퍼 기재 1번 들어갔고 나머지는 스위트네요.

와우 자세한 답변 감사드려요. 슬리퍼 77W는 평소엔 어디로 다니나궁금하네요. 동남아 쪽 다니려나요?

그러고보니 최근 4-5년간 댄공은 매번 748 아님 388만 타본거 같아요;;

기록들 보니

미국은 DFW ORD 그리고 LAS에 가네요. 

그 외에는 중단거리들이고요.

ORD는 좀 의외네요. 프리미엄 수요가 좀 별론가봐요.

OZ도 데일리로 안 다닐정도니 뭐 말 다했죠.ㄷㄷ

게다가 KE는 동부에 JFK IAD ATL YYZ라는 다양한 네트워크가 있고(곧 BOS추가) 근처에 DTW도 있다보니 이래저래 애매모호한가봐요.

아마 789 BOS도 곧 탈거 같습니다 ㅎㅎㅎ F 타는 호갱손님 있나 봐야겠어요.

일등석 서비스를 보고 17.5K 더 내는 승객이 있을지도...ㅋㅋ 저라면 안하지만요.

헐, 77W만큼 흔하게 다니는 비행기가 없다고 생각했는데 ㅋㅋㅋ

긍게 말여유. 그 이전엔 777 계열 엄청 많이 탔는데 희한하네요.

KE는 기재에 따라 77W하고 77I로 분류되어요.

77W는 주력노선에서 빠진지 좀 되었죠.

요즘 KE 장거리 메인은 388 748i 그리고 77I 예요.

보니까 77W/77I 각각 12대씩 있네요. (77I는 곧 1대 인도될 예정으로 총 13대)

388이 10대 748i도 10대 있는걸 보면 생각보다 많진 않긴 하네요.

JFK/LAX는 388/748 SFO/ATL은 748/77W죠?

JFK는 하계에는 388 2데일리, 동계에는 388/748이고

SFO는 77I 2데일리

ATL은 748i 예요.

어 SFO 748 빠졌나요? ㅜㅜ

지금 보니 작년 하계시즌에 들어갔나보네요.

하계시즌에 748/77I이네요.ㄷㄷ 공급량 쩌네요.