마일 가치 계산하실 때 동일한 편명으로 계산하시나요?

저는 최저가항공이요. 스피릿, 프론티어 등 저가항공 또는 캐리온수하물 불가(베이직이코노미)인 경우에는 수하물 가격 포함한 가격으로 따져요.

두시간 거리면 그날 최저가랑 비교할 것 같아요. 

장거리 국제선이면 얘기가 달라집니다만...

레비뉴로가시는것도 나쁘지않을꺼같은데요?  ㅎㅎ 마일은 제가 필요할 때 쓰는게 가장 가치있다고 생각들더라구요... 마일가치계산할때 자기만족도를 가장높게 쳐야한다 주의라ㅎㅎ

레비뉴로 갈까 하다가 원하는 시간대는 가격대도 만만치 않아서 다시 마일리지로 선회했습니다. ^^;

그래도 다행인게 제가 마일리지로 발권한 후에는 자리가 거의 다 차서인지 소요 마일도 20% 정도 올렸더라고요. 

돈주고라도 꼭탈거라면 동일편명으로 계산해도 되죠. 돈내고 탄다면 다른것 탈듯 싶으면 최저가로 계산하고...

아침 일찍 비행기들이 좀 싸고 제가 원하는 저녁 비행기는 그래도 다소 가격이 있더라고요.

이 계산법이 더 위안이 되고, 그냥 하루 더 여행하는데 비용 지불한다고 생각하니 기분이 좀 나아지네요.

국내선은 시간대별로 원래 가격차이가 심하니까 당일 최저가 보다는 원하는 시간대 최저가랑 비교하는게 좋을거 같네요.

전 티어가 있다보니 계산법이 좀 틀려집니다.

AA로 타면 일등석 업그레이드 기회도 있고 MCE(이코노미 플러스) 지정이 가능한 반면ㅇ

DL/UA로 타면 일등석 업그레이드 기회도 없고 이코노미 플러스 지정도 안되기에

이걸 따져서 계산합니다.

물론 LCC(젯블루 제외)는 제외하고 비교해봅니다. 

저도 UA premier 1k라 이 계산이 좀 난해해지더라고요.

여섯 명이 같이 움직이는 거라 일단 다 같이 마일리지로 끊어서 이코노미 플러스로 전부 좌석 지정하고 제 것만 취소 시킨 후 레비뉴 발권 할까도 생각 중입니다.

마일리지도 아끼고, 얼마 안 되지만 마일리지도 적립할까 싶어서요. 

전 대충 감으로 합니다. 

너무 가성비 따지다 보면 머리아파서. ㅎ