- 전체
- 후기 6809
- 후기-카드 1821
- 후기-발권-예약 1251
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57625
- 질문-기타 20861
- 질문-카드 11778
- 질문-항공 10244
- 질문-호텔 5240
- 질문-여행 4067
- 질문-DIY 192
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 418
- 정보 24350
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5240
- 정보-기타 8051
- 정보-항공 3846
- 정보-호텔 3257
- 정보-여행 1071
- 정보-DIY 207
- 정보-맛집 219
- 정보-부동산 42
- 정보-은퇴 262
- 여행기 3430
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15532
- 필독 63
- 자료 65
- 자랑 722
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 71
- 오프모임 200
- 나눔 2706
- 홍보 15
- 운영자공지 32
https://www.travelcodex.com/delta-threatens-to-pull-minneapolis-tokyo-narita-route-the-saga-continues/
어쩌다 보게 된 글에 재미난 내용이 많아서 가져와봅니다. 델타가 MSP발 유일한 아시아행인 NRT 노선을 단항하겠다는 협박(?)으로 하네다의 외항사 유치 확대 노력을 막으려 했다는 이야기입니다. 글에서도 말도 안되는 소리고 델타가 진짜로 발을 뺄 리가 별로 없다고 이야기합니다만 (제가 제대로 이해한 것이라면..), 어쨌든 몰랐던 이야기가 많네요. 구 NW시절 도쿄 허브는 하네다였는데 70년대 들어 공간 협소 문제로 일본 정부에서 강제로 나리타로 옮겨버렸다네요. 델타 입장에서는 하네다 확장할거면 우리한테 허브 돌려주고 나머지 애들한테 문호를 더 열지 마라 하고 있는건가봅니다. 스카이팀 소속 일본 국적 항공사가 없는 입장에서 AA-JL / UA-NH 팀과의 경쟁에서 우위를 점하기 어렵기 때문에 더 그럴테고요. 델타는 과거에도 MSP를 지렛대로 노선 인가 관련한 정치적 시위(?)를 벌인 전력이 있다 하는데, 최근에도 MSP를 볼모로 도쿄 노선에서 비슷하게 (글쓴이 의견으로는) 씨알도 안 먹힐 것 같은 어필을 하고 있는가봅니다. 거기다가 NW가 DL로 합병된 후 '우리 지역을 기반으로 하는 항공사'를 상실한데 대한 MN지역의 정서적 반감을 델타에서 활용(?)하고 있기도 한 모양이고요.
- 전체
- 후기 6809
- 후기-카드 1821
- 후기-발권-예약 1251
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57625
- 질문-기타 20861
- 질문-카드 11778
- 질문-항공 10244
- 질문-호텔 5240
- 질문-여행 4067
- 질문-DIY 192
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 418
- 정보 24350
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5240
- 정보-기타 8051
- 정보-항공 3846
- 정보-호텔 3257
- 정보-여행 1071
- 정보-DIY 207
- 정보-맛집 219
- 정보-부동산 42
- 정보-은퇴 262
- 여행기 3430
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15532
- 필독 63
- 자료 65
- 자랑 722
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 71
- 오프모임 200
- 나눔 2706
- 홍보 15
- 운영자공지 32
1 댓글
케어
2019-04-14 11:17:07
어차피 도쿄 Delta/skyteam 허브는 없고, 미국 직항운항만 할꺼라는 델타에 입장이고, 그런데 이러면 oneworld/star alliance 아닌 외항사를 다 하네다에서 받으란 말도 됨으로 일본입장에서는 받아주기 어려운것도 이해가 되는데 이미 하네다 운행하는 외항사도 꽤 되고 해서 상황이 에매하게 됐네요.