자동차 리스 리턴 타이어 교체..

22000 마일 타셨으면.. 타이어 마모 되셨을것같은데요 ㅋ 

제조사마다 다르지만 현대는 앞 두개 // 뒤 두개 같아야 했어요. 아우디는 모르겠네요.  저라면 로컬샵에서 바꾸고 리턴할거같아요

이베이 같은 곳에서 상태 좋은 같은타이어 (중고)로 바꾸시면 됩니다

+1

전 3만 마일 넘어서 4/32 밑으로 내려가기 시작하긴 했거든요. 운전습관이나 주로 다니시는 도로 컨디션 등에 따라서는 더 일찍 마모될수도 있겠죠. 근데 2만2천은 좀 이르긴 하네요. 도구 사용해서 직접 재보세요~

마음 편한 방법은 적당한 중고 타이어 사서 갈아끼우고 리턴하는 건데 그것도 돈이 좀 들긴 해요. 꼭 런플랫 타이어로 하셔야 합니다.  

런플랫 타이어가 뭔가요?

펑크나도 달릴수 있는 타이어에요

보통 고급차네 들어가긴 하는데 한 두배쯤비싸요

그래서 한짝에 300 부른듯요

타이어의 사이드를 강화시켜서 공기압이 낮아져도 타이어의 형태를유지시켜줘서 스페어 타이어 교체 없이 주행 가능하게 해주는 타이어 종류인데요. 요즘 고급 차종에는 기본 채택이 돼서 리턴할 때도 런플랫을 달고 리턴하는 게 요구되거든요. 

가격이 비싸요. ㅠㅠ

중고 타이어샵 찾으셔서 같은 사이즈 상태좋은걸로 바꾸시면됩니다. 못찾으시겠거나 불안하시면 그냥 새 타이어를 코스코같은데서 갈아도 딜러에서 차지하는 $300 X 3 보단 저렴할겁니다. 

리스 리턴할때 Craiglist 애서 225-50-17 RFT conti 제품을 4짝에 120불에 사서 바꿔끼고 리턴했었습니다. 저도 2만 정도 탔었는데 맘 편하게 그렇게 했어요.

22,000 마일동안 타이어 로테이션 한 번도 안하시고 타셨으면, 한 쪽만 닳아서 아마 타이어 갈아야할 것 같습니다. 4-5만 마일 쓰려면 부지런히 일년마다 타이어 돌려줘야 합니다. 앞뒤좌우 모두요.^^

그렇군요

로테이션비 이십불이 가치가 있네요

BMW는 보통 타이어로테이션 안하는것으로 알고 있습니다. 저도 이게 신기했었는데 메뉴얼에도 타이어로테이션 이야기가 없습니다.아마 보통 앞뒤 타이어 사이즈가 달라서 그런 것 같습니다.

앞뒤 사이즈가 같아도 BMW는 타이어 로테이션이 없죠. 

벤쯔도 없고 아우디도 없고 렌지로버도 없던걸로 기억합니다.

싼차만 로테이션 하나보네요

좌우는 합니다. 비머의 경우 안짱다리 세팅이라 안하면 정말 금방 한 쪽 끝만 마모되거든요. 메뉴얼에는 없을 지언정 저는 3시리즈 두 대 째 십이년 째 하고 있습니다. ^^ 혹시 제가 이상한가 싶어 잠시 찾아보니 동호회 사람들이 이런 비유를 들어놨네요. 

"매트리스 회사들이 매트리스 뒤집어 쓰면 안된다고 하는 거랑 마찬가지다."

"스티커도 떼면 안되는거다."

ㅎㅎ

차량 상태가 좋으면 안받기도 합니다.

디스포지션피나 오버 마일리지는 받지만 타이어나 차량의 작은 손상은 (bmw fInance가 정한 가이드 라인을 넘어가도) 차량 상태가 좋으면 종종 안받습니다.

아마도 오토그레이드 포인트가 4.0 이상이면 안내실 겁니다.

제3자 인스펙션 리포트에 이 포인트가 나오는데 이게 높으면 되는걸로 압니다.

제차는 심지어 오버 마일리지고 리스계약서엔 25센트/Per Mile인데 이것도 20센트만 받더군요.

이베이에서 중고 사서 동네 샵가서 갈거 리턴하시면 됩니다. 전 두번다 그렇게 했어요.

제기억이 맞나 잠깐 찾아보니 올초에 리턴한 제차의 기록이 이렇게 되어있네요

림도 제법 손상이 있었는데 그건 챠지가 되지 않았구요.

타이어는 1개를 제외한 타이어가 4/32" 미만인데요 이주 2/32" 와 3/32" 두짝에 대해서 600불 이 청구되었지만 

BMW finance에서 이 리포트를 기준으로 청구한 금액은 $0 였습니다.

오버 마일리지고 마일당 20센트...

여기서 미스테리는 계약서에도 그렇도 모든 기록엔 마일당 25센트인데 20센트만 받았다는 거네요.

혹시 리턴하면서 다시 BMW 리스를 새로 뽑으셨나요? 저도 곧 리턴인데 마일리지가 꽤 넘어갈 것 같거든요 ㅎㅎ

림에도 스크래치가 테두리 50% 이상 있는 편이고, 그 외엔 데미지나 흔한 문콕도 없어서 컨디션은 좋습니다.

타이어도 중고로 갈아낀 게 7-8/32는 되어보이고요.

비머를 새로 안해서 디스포지션 챠지가 된겁니다.^^

저도 런플랫 타이어여서 리턴하기 전에 싼 중고타이어로 교체하려고 인터넷을 뒤져도 규격에 맞는 사이즈의 중고 런플랫 타이어는 구하기가 엄청 힘들더라구요. 팔아도 한짝씩만 파는데 쉬핑 택스 붙으면 200불씩 하는데다 인스톨레이션 가격까지 치면 새거랑 별 차이도 없는데 굳이 이짓을 왜 해야 하나 싶어서 그냥 리턴했습니다. 다행히 그냥 넘어가긴 했네요.

묻어가는 질문입니다만 혹시 렉서스 리턴 해보신 분 계신가요? 경험담 공유 부탁드립니다.. 그리고 36개월 리스일 때 3년째 되는 해에 레지스트레이션을 안내고 리턴해도 되나요?

자동차 등록비 아끼시려다 얼리 리스 리턴으로 차가 경매로 넘어가고 골치아픈 상황이 오실수 잇을겁니다. 리스 다큐먼트 확인잘하시길

어엇

리턴할때 등록비 내고 해줘야하는거였어요!?

위에분이 말씀 하시는 등록비는 주에 납부하는 자동차 등록관련 비용(세금이라고도 하지요) 으로 이해하고 있습니다. 

리스 리턴에 관련해서 들어가는 비용은 천차 만별이고, 다양합니다. 같은 차종, 같은 회사라고 하더라도 다른 비용이 적용될수 있으니

자기 리스 다큐먼트를 제대로 읽어 보셔야 할겁니다.

5월에 렉서스 리턴했는데요, 렉서스는 다른 독일 회사들 보다 조금 덜 깐깐하다는 느낌이에요. 타이어도 대부분 봐주고 (전 38000마일 뛰었습니다) 그냥 디스포지션피만 내고 돌려주고 나왔습니다.

레지스트레이션은 리스 리턴을 레지스트레이션 due date 전에만 하시면 안내도 됩니다. 저도 차를 아직 못구했어서 1~2 달 정도 익스텐션 할까 하다가 그렇게되면 레지스트레이션도 내야되게 되서 그냥 제 시간에 리턴했습니다. (전 켈리포니아입니다)

현대 제네시스 리턴해야하는데, 꼭 오리지널과 같은 브랜드에 같은 스펙 타이어로 교체해야하나요? 아니면 그냥 사이즈만 맞춰주면 되나요? 오리지널은 미셀린인데 너무 비싸네요.. 96v 이런 세세한 스펙까지 맞춰줘야하는지 궁금해서요

사이즈만 같고 마모만 많이 안된 타이어면 상관없습니다.

감사합니다. 도움이 많이 되었습니다. 처음하는 리스리턴이라 모르는 것이 많이 생기네요

그간 리스리턴 3번 햇는데, 두번은 인스팩션에서 각각 300, 400 정도 수리비가 나왔습니다.

귀찮아서 그냥 리턴하러 갓더니 딜러에서는 자동차 회사가 해당금액 리뷰하고 청구서 날라올거라고 햇는데, 두번다 연락이 한참 없어서 직접 연락해보니, 수리 금액이 얼마 안되고 차 리턴상태가 나쁘지 않아서 중고차 금액이 높게 산정이되서 그냥 넘어갓습니다.

타이어는 말랑한거 달고 열심히 달리시면 만마일 뛰고도 갈아야 합니다. 

교체비 실제 청구 여부는 bmw에 리턴한 이후에 본사 결정되는 부분이니 리스크를 안고 리턴 하시거나, 그게 싫으시면 후진동네 가서 중고 타이어 사서 끼시고 리스리턴하는게 최선일겁니다

차알못이라 무식한 질문 드립니다. 전 위에 나오는 고급차들 아니고 혼다 CR-V인데 리스 리턴할때 마모가 심한 타이어 교체해서 리턴해야하는건가요? 
마모가 심한 상태인데 세달밖에 남지 않아서 교체 안하고 있거든요...

보통 자동차회사에서 정해놓은 리밋이 있습니다. 그걸 넘으시면 바꾸셔야해요. 우선 Pre-inspection 최대한 일찍 받으시고 거기서 charge 하는거 고치면 됩니다. 타이어 같은경우는 스펙 비슷한 중고로 바꿔 껴도 괜찮아요.

리턴 패키지 한번 찾아 보세요. 저 같은 경우 (현대) 1/8 미만으로 남아 있으면 타이어당 195불 씩 차지한다고 되어 있네요. 중고 타이어 상태 좋은 거 구하라고 많이 들 하시는데.. 그게 생각보다 어렵네요.. 일주일째 찾아 보고 있는데.. 없어요.. 월마트에서 파는 제일 싼 타이어 스펙 맞춰서 갈아 줘야 하나 저도 고민입니다. 

저는 q50 39개월해서 이제 1년남았는데, 고작 13000밖에 안탔어요. 그런데 갑자기 이글 보고 궁금해서 타이어를 보니 먼가 깊어 보이질 않네여..동전끼워봐도..ㅎㅎ

리스 계약때 런플렛에 19인치로 바꿔끼웠었는데 (17인치 너무 빈공간이 남아보여서 ㅠㅠ) 원래 타이어가 얇은듯해요. 이런 타이어는 원래 트레드가 적은 인치로 출시되는건가여?