카드사 포인트와 마일발권 시장의 변화의 예상

이거 전에 시티에서 ThankYou 포인트 이렇게 굴리다가 쪽박차지 않았나요? 25,000 포인트에 미국 내 제한 없는 이코노미 항공권 발권! 이렇게 하다가 막 이천불짜리 표들 발권하고 해서요 ;; 

물론 언급하신 시나리오는 카드사별로 항공사들이 정해져 있습니다만 마일 프로그램의 기본 개념이 어차피 남는 자리지만 선심쓰듯 고객에게 제공하는 것인지라 실제로 돈받고 팔 수 있는 자리를 anytime으로 넘기는 것은 주저하게 될 것 같아요.

맞아요... Anytime ticket을 주면서 저렇게 fixed valuation을 하면 thankyou point꼴 나는거죠... 그때가 좋았는데...그때도 제한이 있기는 했죠. Economy 기준으로 25000 point 에 $750 limit 뭐 그랬던것 같습니다.

Anytime award 에 variable valuation은 이미 다되어있는 편이고.. 

Saver award 를 fixed valuation으로 계속 제공한다 정도는 card benefit 으로 들어올수도 있을것 같기도 하네요.

첨에 없다가 이후에 제한이 생긴걸로 기억합니다. 그 때 해외 비지니스 항공권으로 5, 6천불 짜리 유상 항공권 발권들 하고 난리도 아니었죠 ;;

아 맞어요... 그렇게  바꿔서 제한을 두고도 얼마 버티지 못했죠 아마...

없어지던날 몇시간씩 상담원 전화대기하던 기억이... ㅋㅋㅋ

@.@ 몇년도 인가요? 그런시절이 있었다니...

2000년도 중반이었는데..

처음 Thankuoi point 생기고 부터 한 2009년까지 였던것 같아요.

이렇게 되면 기존에 몰랐던 사람, 기카로 바꾸던 사람, 그냥 날리던 사람들까지 항공권 구매 하면 카드사측에 실익이 얼마 될지 궁금 하긴 하네요