가급적 일본을 피하려고 했지만 결국 이방법이 최선이기에 일본 경유하는걸 선택했습니다. 

 

그 이유는 비행기가 저희집 근처 공항까지 가며 6만 마일리지의 착한 차감률 때문에 그렇습니다. (저희집 근처 공항까지 한번의 스탑으로 오는 AA항공이 있지만 마일 차감이 일인당 120K이기에 4명을 감당할수 없기에 포기했습니다. )

 

이번 여행은 Layover가 3번이나 있기에 어린아이들과 여행하기에 쉽지 않을것 같습니다. 심지어 비행시간은 총 17시간이지만 체류기간을 포함한 총 여행시간은 44시간이나 됩니다. 그래도 비지니스 좌석이고 중간에 쉬었다 가기에 갈만한것 같다고 나름의 최면을 걸어봅니다. 

 

1) 부산 - > 나리타 (비지니스) 2시간 5분 걸리네요. 김포에서 가면 하시엔다로 이동하기때문에 부산에서 여행을 2박 3일정도 하다가 출국 할 예정입니다. 나리타에서 8시간 정도 체류하기에 잠깐이라도 밖에 나갔다 사진이라도 찍고 올 예정입니다. 

 

2) 나리타 -> 샌디에이고 (비지니스) 비행시간은 10시간이고 약 6시간의 체류시간이 있습니다. 밖에 나가도 할게 없어서 그냥 공항 라운지에서 놀생각입니다. 

 

3) 샌디에이고 -> 달라스 (FIRST) 비행시간은 3시간 5분이고 다음 비행기까지 10시간의 체류시간이 있습니다. 저녁 늦게 도착해서 점심시간에 출발할 예정이라 그냥 밖의 호텔에서 하루 머물 생각입니다. 

 

4) 달라스 -> XXX XXXX (Economy) 비행시간은 약 2시간입니다. 이 비행기는 이코노미 밖에 없습니다. 

 

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일본비행기를 두번 타지만 마일리지 좌석은 AA에서 일본항공사에게 저렴하게 판매하기때문에 나름의 (?) 위안을 삼으려합니다. 

 

질문이 있는데 나리타에서 8시간 체류할 예정인데 밖에 나갔다 올수 있을까요? 그리고 짐을 뺐다가 다시 부쳐야 되나요? 

 

참고로 지금 AA에서 일본경유해서 갈경우 내년 6월 20일까지 푼것 같더라고요. 비지니스 좌석이 널널하다 못해 거의 매일 가능하다고 나옵니다. 심지어 비지니스 좌석이 4석 이상도 가능한것 같습니다. AA 마일리 디벨류도 올 가능성있기에 끊으실분들은 서둘리시길 바랍니다. 

 

나리타에서 하시엔다로 이동하기 싫으신분들은 부산에서 출발하시거나 혹은 도착하시는 방법을 추천드립니다.