(결정장애자좀 도와주세요) 이코포함 비즈 노선 vs 국내선 이동 비즈 노선

이래나 저래나 비즈 차감이 아닌지요? 그럴바엔 CHC-SYD-NRT-PUS 으로 이콘으로 오시는 것은 어때요? 

피지항공 옵션도 의미없는 1박은 나디에서 하셔야 하는 것이 좀 그렇네요... + 유상발권 필요도 있고... 

혹시 SYD-CGK 같은 노선은 보셨어요? MPM이 넘어가나요? CHC-SYD-CGK-NRT-PUS 으로 오시는 건 어떤지...

브람스님께서 친히 답변 주시다니 영광입니다.ㅋ

네 맞습니다 이래나 저래나 이콘은 30k입니다ㅋ 그냥 aa 털생각에..

일단 해당 날짜 +-2일전후로 콴타스가 syd cgk 노선에 비즈가없고 콴타스가 요즘 비즈노선을 파트너에겐 안푸네요ㅜ

콴타스 웹에선 보이는데..

Nrt pus도 상관은 없지만 3자리가 아예 없어요ㅜㅜ

아고고... ㅠㅠ 정말 어려운 결정이네요. 나디에서 좀 의미있는 환승을 할 수 있다면 피지루트 추천 드리고 싶은데... 홍콩가는게 하루 한대 뜨는거라... 

콴타스는 자리 안 풀기로 유명해서 진짜 어렵죠... 발권하기. 그렇다고 product가 아주 우월하고 그런 것도 아닌데 말이죠. 예전엔 호주-도쿄 일본항공 자리도 잘 보였는데 요즘은 전멸이더군요.. 콴타스 여러 노선을 다 보셨으리라 생각되는데 혹시나 모르니 BNE-NRT 같은 노선도 꾸준히 찾아 보시기 바랍니다. 도움이 되지 못해 죄송합니다 ㅠㅠ 

ㅎㅎ 답변 감사합니다. 어렵네요.

그냥 마일에 무지한 와이프 말 듣기로 했습니다. 

요지는 다음과 같습니다.

1. 구지 왜 유상발권( CHC-AKL ) 구간을 하냐? 그러다가 비행기 딜레이 되면?

2.중간에 8시간 QF 이코노미 타는게 그렇게 아깝냐? (네..ㅠㅋㅋ)

3. 나중에 자리나면 AA는 itineary 변경 되는거 아니냐? (일전에 탑승 2주전 AA 퍼스트 날짜 변경 한걸 기억하나 봅니다.)

이제 그만 고민하고 내일 중으로 발권해야죠.. ㅎㅎㅎ 답변 주셔서 감사합니다.

결론: 콴타스 나쁜x !! ㅋㅋㅋㅋ 리뷰 보니깐 비즈 이상 좌석은 공기 수송의 대가라고 합니다

당장 며칠 후 출발인가요? 해당구간 CX가 표 좀 나왔던 것 같은데...

ㅎㅎㅎ 내년입니다. 와이프가 그냥 비즈니스 3세그먼트 타고 가자고 ㅋㅋㅋ AKL까지 왜 구지 가서 NAN에서 자냐고 합니다.  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

뭐 틀린 이야긴 아닙니다. AKL 시작 전 일정 비즈니스 구하기도 엄청 힘들었는데 ㅠㅠ 

와이프랑 장모님은 지금까지 제가 뭐 마일리지나 포인트 있으면 그냥 뚝딱 쓸수 있는지 알고 있어요...;;ㅠ