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이번에 시애틀에서 한국 발권하면서 알게된 사실인데, 저만 몰랐을 수도 있으나 혹시나 모르실 분들을 위해 조금 적어 보겠습니다.
1. 대한항공은 비수기에 SEA-ICN 왕복에 7만 마일이 필요하나, 각종 fee를 합하면 350불 정도 추가로 붙게 됩니다.
2. 대한항공 마일 발권에 붙는 350불의 피는 왕복 기준으로, 편도로 쪼개서 두개 발권하면, 약 250불 정도로 전체 fee가 낮아 집니다. (shilph님 감사) 레비뉴 티켓도 같은 방식으로 쪼개면 전체 fee는 낮아지는데, 티켓값이 올라가므로 이건 마일로 발권 할때만 해야 됩니다.
3. 대한항공 마일리지로 파트너인 델타를 발권하면 8만 마일이 필요하며, 저 250~350불 fee도 거의 비슷 (같을수도)하게 나옵니다.
4. 델타는 이제 왕복 7만마일 찾아 볼수는 없으나, 운좋으면 8만마일대, 보통은 9만 마일대에서 한국 왕복 티켓을 찾을 수있니다.
5. 그러나 델타의 경우는 전체 fee가 왕복 50불정도여서, 대한항공7만 + 350불 vs. 델타9만 + 50불이 되는 경우도 있어서, 고민 해볼만합니다.
6. 시애틀의 경우는 비수기에 한국직항이 900불 이하로도 나오기 때문에, 사파이어 리저브가 있다면 지금은 대한항공으로 못 옮기는 UR을 1.5x로 리딤하여 6만 포인트이내로 발권도 가능 할 것 같습니다. 1.2x라 아쉽지만, 사파이어 프리퍼드도 딱히 UR 쓸때가 없다면 괜찮다고 생각합니다.
7. 마지막으로 대한항공의 경우 레비뉴 티켓에 어린이 할인이 (만2~12세인가) 15% 정도 있습니다. 물론 마일리지로 하면 할인 없고요. 델타는 뭘로 해도 없습니다. 그리고 만 2세 미만은 좌석없이 lap child로 성인 가격의 10%만 내고 두 항공사다 이용 가능합니다. (이건 실제 내가 구매하는 티켓의 10%가 아닙니다. 보통은 내가 구매하는 최저가 보다는 비싼 티켓의 10%)
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9 댓글
겨울바다
2019-08-21 15:44:49
감사합니다 알기 쉽게 설명해주셨네요
지구별산책
2019-08-21 22:06:18
작년에 시애틀에서 인천 델타로 성인2, 차일드2, 인펀트1 끊었는데 델타 공홈 레비뉴는 어린이 할인이 없는데 같은 가격으로 expedia는 어린이 가격이 나오더라고요. 그래서 애들은 expedia로 발권한 경험이 있네요.. 혹시 지금은 달라졌나하고 expedia 보니깐.. 아직도 델타 차일드 요금이 좀 더 저렴하네요.
BBB
2019-08-22 01:20:11
아..이게 여행사로 하면 좀 다르군요. 전 항상 공홈통해서만 봐서. 좋은 정보네요.
간데또가
2019-08-22 00:41:45
요즘 대한 항공으로 내년 여름 표 알아 보고 있었는데 정보 감사합니다.
ooak
2019-08-22 00:42:38
서부에서 포인트 발권 하실거면 비즈니스나 일등석으로 하세요.
비수기에 일반석은 대부분 UR 차감율이 더 좋고.. 성수기엔 포인트 발권 쉽지 않죠..
펭순이
2019-08-22 03:03:46
저도 최근에 시애틀에서 인천 왕복 마일발권을 하는데 각종 fee가 딱 350불 나왔어요. 그래서 편도 발권으로 바꿨네요. 서부는 정말 이콘은 마일발권 하면 안될것 같습니다ㅠㅠ
BBB
2019-08-22 11:55:06
전에 midwest 살때는 고민없이 델다 마일 7만으로 직항 잘 이용했었는데, 서부로 오니까 선택의 폭은 넓어지만, 델타 마일은 디밸류...대한항공은 너무 높은 fee...
이번에 보면 600불~650불 정도를 7만마일로 바꾼셈이라 1cent/mile 가치도 안되는 경우가 되버렸더라고요. 머 아끼면 똥된다는 심정으로 그냥 있으니 쓰긴 했는데, 좀 아깝긴 하더라고요.
마에스트로
2019-08-22 05:22:41
비즈도 350붙던데 이콘도 350이나 붙는군요... 서부에서는 댕공마일이 비즈 퍼스트 타야겠다 아니년 매력이없네요...
BBB
2019-08-22 11:56:40
비즈까지 생각해봤었는데, 4인 발권이다보니 모으기가 쉽지가 않더라고요. 이번에도 2장은 마일, 2장은 레비뉴 티켓으로 샀습니다.
그래도 좀 모아서 비즈 노려볼까 생각은 해보고 있는데, 과연 가능할지 모르겠네요...ㅎㅎ