디밸류야 뭐 늘쌍 있는 일인데 손이 안잡힐 것 까지야 ㅎㅎ 개악 후에는 또 새로운 좋은 딜이 생기겠죠? 마일게임은 그냥 있을 때 잘 즐기면 그만인 것 같습니다. ㅎㅎ "아끼면 똥된다" 우리 잘 배웠잖아요. 그냥 그때 그 때 먹고 털고 먹고 털고, 마일로 안되면 레비뉴.. 그러려고 합니다 ㅎㅎ 

유일하게 열심히 모아왔던 마일리지라 실질적 타격이 상당합니다만, 그간 마모 선배님들이 여러번 경고해주셨던 바이기도 해서 정신적 데미지는 생각보다 적게 잘 버티고 있습니다 ㅎㅎ

있는 건 빨리 털고(덕분에 내년에 예정없던 한국 나갈 듯 ㅋ ), 이후 태평양은 현금으로 경제적으로만 건너기로 했습니다. 뭐 그 경제 형편도 안되면 덜 건너려구요 뭐.^^ 암튼 집 사고 빡빡해질 가계경제 예정인데, 마일리지까지 이러면 뭐 여행다닐 형편이 전혀 안 될듯 합니다.  

일단 댄공은 이번에 털고 완전 빠이 할듯 해요. 하얏트는 글쎄요 몰겠네요. 

앞전에 대한 항공이 마일리지 10년 제한 그리고 수하물 제한 등 개악할때 전 그후로 쭉 불매 해 왔습니다. 그후로 불편해도 항상 아시아나 타고 다니구요.

기업 윤리에 관해선 댄공이나 법사네 둘다 쓰레기지만 그나마 더 쓰레기인 댄공은 경영진이 바뀌진 않는한 두번 세번 경유를 해도 아시아나를 탈 예정입니다.

박창진 사무장 사태를 보세요. 사주는 양아치에 동료 직원은 저만 살면 그만이라 왕따시키고 이런 기업에 나라 이름을 달고 다니는게 수치라고 봅니다

이제 몇달뒤 마일 공제는 아시아나도 똑같이 따라가는거죠.