대한항공 마일 모으기에 제일 좋은 카드는?

스카이패스 카드 밖에 없다고 보시면 됩니다. 참고로 구 SPG 카드는 1불에 2포인트가 적립이 되니, 1.5불당 1마일이 모인다고 보시면 됩니다... 만 여전히 메리엇 포인트를 항공으로 보내는거도 좀 아깝기는하지요

요즘 메리엇 grocery *5 포인트 주어도 마일당 가치로 별로인가요?

그 정도라면 좋습니다. 하지만 일시적인 추가적립이라는 것과 그로서리 이외에는 x2 라는게 단점이지요.

그리고 가장 중요한 철학은 "싸인업" 으로 포인틀로 모으는 것 입니다. 스카이패스 퍼블릭 싸인업이 3만 입니다. 이거 모으려면 3만불 써야 모으는거에요. 1년 내내 2~3만불써서 그거 모으는 것보다 다른 카드 서너개 열어서 싸인업 보너스를 모으는게 최고인거죠

문제는 대한항공으로 제한한다면 사실상 방법은 스카이패스, 메리엇, 델타 (파트너 발권), 아멕스 MR (델타로 전환 후 파트너발권) 인데, 델타는 성수기에는 사악한 차감율을 보이고, 메리엇은 카드를 여는 방법이 복잡하고 제한이 많다는 것이 문제지요.

스카이패스 비자가 답인거 같네요. 델타는 댄공 직항 4만에 타려면 학사 일정과 상관 없이 움직일 수 있는 사람만 가능하겠네요. 말그대로 성수기엔 사악해요

오래 전의 글인데, 문의 사항이 있어 질문 드립니다. 댄공 마일을 모으려고 하는데, 제가 할 수 있는 것은 스카이 패스 카드 밖에 없네요. 개인 비즈 둘 다 만들 수 있나요? 비즈는 US bank account 가 없으면 힘들다고 하덴데요. 

둘 다 열 수 있습니다. 그리고 더 재미난건 같은 개인카드를 두 장 이상 열 수도 있다는 점이고요

비즈 열때 US Bank accout 없어도 가능할까요? 그리고, citi premier 카드 처럼 카드를 가지고 있는 상태에서 1장을 더 열 수 있나요?

네. 네.

답변 감사합니다. 시티처럼 두방 치기가 가능한가요? 아님 처닝을 할 수있다는 말씀이신지? 

댄공 카드의 처닝룰은 "닫고 12개월" 입니다. 안 닫으면????

안 닫고 1년 뒤에 카드 만들고 이전 카드는 닫으면 되겠네요

꼭 1년 뒤일 필요는 없죠

감사합니다.

델타마일로 대한항공을 예매할 수 있습니다. 다만 차감되는 마일이 조금 더 높고 좌석이 많이 풀리지 않아서 선택의 폭은 좁지만, 하나의 옵션으로 생각해보실 수 있어요. 아멕스 델타카드 3종도 있고 MR을 델타로 넘기실 수도 있습니다. (fee 발생합니다)

22 저도 델타마일로 댄공을 이용하시는 방법이 젤 좋을거같아요

그런데 MR을 델타로 옮기는데 fee가 있었나요?

원래 있는데 2020년에 exempt였다고 들었습니다. 10만포인트에 60불정도라고 하네요

아 ㅎㅎ 몇년전에옮겨본적이 있는데도 fee에대해선 까먹고있었나봐요

한국에 계시면.. 신한 베스트플러스도 추천 드립니다. 해외결제는 1500원에 3마일(전원 실적 200) 캡 없이 적립됩니다.

(한국내는 1500원당 1.5마일입니다)

와 거의 1달러 당 2.2-2.3마일 꼴이네요. 한국에서 결제할 방법만 있으면 유용할 듯한데, 혹시 해외수수료가 따로 있는지요?

이렇게 나오네요. 

• 해외 이용시(해외사이트 거래 포함) 원금 및 국제브랜드사가 부과하는 국제브랜드 수수료와 신한카드사가 부과하는 해외서비스 수수료를 포함하여 원화로 청구합니다. 해외이용 청구금액 산출과 관련한 세부내용은 안내장 카드 이용 시 유의사항 페이지에서 확인 바랍니다.

신한카드에서 안내하는 forex fee는 다음과 같습니다. 대한항공 마일이 모으기도 어려워져서 해외 사용 금액이 어느 정도 있으시면서, 대한항공 마일을 모으셔야 한다면 저는 괜찮은 옵션이 아닐까 싶습니다. 귀국하신 분(한국 내 사용이 많은 분들)은 이 카드가 아닌 씨티쪽의 카드도 괜찮습니다.

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본 청구금액에는 국제브랜드수수료와 해외서비스 수수료가 포함됩니다.

국제브랜드수수료율(미화기준)은 VISA/Master/URS : 1%, AMEX/S& : 1.4%, JCB/UPI : 0%이며, 해외서비스수수료(원화기준)는 신용:0.18%, 체크:0.2%임

원화청구금액 = [이용금액(국제브랜드수수료가 포함된 미화)] x 당사 접수일의 신한은행 1회차 전신환 매도율 + 해외서비스 수수료

해외서비스수수료

신용카드 : 거래 미화금액(국제브랜드수수료 미포함 달러금액) x 전신환매도율 x 0.18%

체크카드 : 거래 미화금액(국제브랜드수수료 미포함 달러금액) x 전신환매도율 x 0.2%

감사합니다ㅎㅎ 계산기 한번 두들겨봐야겠네요... 미워도 대한항공은 결국 쓸 일이 있을테니ㅠ

오마나.. 읽고도 무슨 말인지 모르겠는 저는 어떡해야 할까요 ㅎㅎㅎ

쉽게 요약하자면 수수료는 1%대 정도라고 보시면 될 듯 합니다. ㅎㅎ 대한항공 마일이 반드시 필요하시고, 해외 결제가 많으면 괜찮은 선택이라고 봅니다.

오호~ 간단명료한 설명 감사합니다 

자격만 갖춘다면 좋은 딜이네요. 매달 200 사용할 수 있고 해외결제 많으면요. 

현대 대한항공카드가 더 나아요..전월실적 요구 안하고 천원당 해외결제 2마일 국내는 1마일입니다. 대신 이건 해외적립 월 200만원 한도 있긴해요. 롯데도 비슷한거 있는데 이건 아멕스.. 대신 연회비는 더 싸고 해외적립 한도 없어요.

참고로 한국에선 아멕스는 1.4%라, 조금 더 비쌉니다.. ㅠㅠ

현대카드도 괜찮은 선택인데, 월적립 한도 제한이 있어서 저는 접었습니다. 다만, 디자인이 혜택(!)이라는 말처럼 카드는 정말 예쁜 것 같아요. ^^;;

해외에서 월 200만원 이상 쓰실거라면야 신한카드 괜찮습니다.

돌돔 매운탕 끓이지 않고서야 대한항공 마일을 쌓을 방법이 없어지니 참 불편하네요.. ㅠㅠ

아시아나하고 합병한다니 희망을 가져봅니다 ^^

현대는 마스터카드네요. 한국에서 마스터카드 가맹점 많은가요? 아멕스는 반기지 않더라고요. 미국같이 사인업 보너스는 적지만 차곡차곡 마일쌓기에는 괜찮네요 

한국은 그런거 안가립니다. 국내 위주면 연회비 낮은 롯데가 낫죠.