Benz Glc 가격 좀 봐 주시겠어요?

2022년식, AMG line, Panoramic Sunroof, 20inch wheel, Exterior Lightning Pkg, Burmester sound, Night Pkg, Surround view등을 포함하고 MB Foothill의 자매격인 MB Laguna Niguel에서 최근 56K를 주고 구입한 지인이 있습니다. 그에 비해 차량이 비싼것 같단 생각이 듭니다.

https://www.mbfoothill.com/inventory/new-2022-mercedes-benz-glc-glc-300-suv-w1n0g8db1nv331372/

제가 차에 대해 별 관심이 없어서..

옵션이 얼마나 가격 차이를 가져오는지 중요한지 잘 모르는 상태입니다 

옵션을 업그레이드 해야 하는 이유는 무엇인지요? 

리세일 밸류나 차 성능이 많이 좌우되나요? 아니면 개인 취향인가요? 

너무 무식한 질문 같아서 쓰면서도 죄송하네요.. 

제 사견으로는 개인취향인데요, 신차값에서 옵션을 추가할경우 금액이 금방 불어납니다. 그래서 프로님처럼 옵션을 안원하는 고객님들은, 풀옵션급도 56k에 구매 가능하니깐, 옵션 적은 모델을 같은 가격에 살수는 없고 훨 많이 깎아서 사야겠다는 의미같네요.

옵션을 업그레이드 해야 하는 이유는 - 개인취향 >>>>> 리세일밸류 라고 생각합니다. 

깡통(?)모델을 딜러에서 52K에 가져가라. 하는것도 비싸보입니다. 물론 요즘 시장이 엉망이지만 50K는 되어야 그나마 딜을 잘 하신게 아닐까싶네요.

딜러 찾아가셔서 딜을 하지마지고 이메일로 OC및 LA까지 소재한 딜러분들 모두 OTD 낙하전쟁에 참여시키는것을 권합니다.

더불어 리스는 OTD를 얼마나 잘 받아내느냐도 중요하지만, RV를 몇프로로 산정해주는지, MF를 Buy rate으로 고려해주는지도 중요합니다. 

지인은 같은 GLC 인데 옵션이 더 많아서 56k에 구입한거죠?

이 견적서의 차량은 옵션은 떨어지지만 52k로 해 준다는데 .. 옵션 차이가 많이 좌우하나보네요.

저는 옵션 많이 없이 기본만 있으면 되는데.. 올해 안에 구입할 수 있는 인벤토리에서 고르려고 하니 제 맘대로 안되네요.

MB Lagan Niguel 에 가서 또 알아봐야 하나 싶네요 

댓글 감사드립니다 ~

혹시 몰라서 댓글 드리는데 이렇게 댓글 다시면 @달콤한구름 님에게 알림이 안 가서 답변을 못 받으실수 있으세요.

제가 한 것처럼 댓글에 직접 댓글을 다셔야지 연락이 갑니다.

네 알겠습니다 ! 감사합니다 

가격관련된 댓글이 아니라 죄송합니다만 GLC는 가격을 떠나서 내부 디자인이 너무 오래됐다고 느끼는게 다른 모델들은 내비게이션과 콕핏이 일체형으로 나온지 한참 됐는데 GLC는 곧 풀체인지 된다는 소문만 있을뿐 아직 답보상태인걸로 알고 있습니다. 다운그레이드라고 생각하실진 모르겠지만 차라리 GLB모델을 보시는게 나을수도 있습니다. 

아 그렇군요

GLB는 외관이 맘에 안들어서 열외시켰었는데

다음에 다시 눈 여겨 봐야겠습니다 

제가 5년전에 거의 비슷한 가격에 GLE350 을 샀는데... 진짜 차 값이 무시무시해졌네요.. 지금은 특수한 상황이니 어쩔 수 없는 상황이 아니면 차 사시지 않는게 좋을 거 같습니다.

5년전에 옵션을 추가해서 사셨다면 지금 차량 가격이 어마무시하게 오른게 맞고 그렇지 않다면 그냥저냥 적당히 오른거라고 봐야할겁니다. 2021 GLE350 깡통 가격은 올해초에도 5만불 중후반(Tax제외)이었으니까요. 여기에 옵션을 이것저것 붙이면 금방 7만불 되죠. 

오늘 안그래도 glc 시승 하고 왔습니다. 세전으로 깡통 4.7만 driver assist 옵션 5.5만 정도 생각하시면 되요. 자동차쪽 일하기도 하도 벤츠 엔지니어인 지인과 같이 갔습니다. 사실 타보고 예상했지만 차가 좋아서 타는게 아니라 앞에 마크 보고 탄다고 생각하면 됩니다. e클레스 이상 타야 시승감에서 차이가 납니다. 지금 bmw x3는 비추 입니다. 센서 문제로 인해 대규모 리콜하고 드리이버 어시스트 기능을 아에 빼고 팔고 있어요. 미국은 리콜이라도 해줬지 한국은 문제 자체를 발뺌합니다. 딜러가 우리차 운전자들은 편의 기능 없이 직접 운전 하는거 좋아해 라는 개소리 하는거 보고 노답이라 판단했습니다. 참고로 bmw나 벤츠나 드라이버 어시스트 기능 옵션으로 넣지 않으면 크루즈 컨트롤 밖에 안들어 갑니다. 어딥티브도 아니에요... 신형 코롤라도 라인 트레이싱이 기본으로 들어 있는데.. 차라리 이번달 나오는 렉서스 nx 추천합니다.

차를 잘 아는 사람은 아니었지만 승차감이 좋다는 느낌이 없었는데.. 시승감 차이가 없군요.

저는 장거리 운전은 거의 없지만, 아이들 라이드가 많아서 운전하는게 편했으면 했는데 차이가 없어서 지금 생각이 더 많아졌습니다.

오늘 이메일 받은 견적이 있는데 한 번 봐 주시겠어요?

직접 만나면 더 딜이 가능할지 모르겠지만 이렇게 이메일로 보내줬네요.

https://www.ipacket.info/08A24C3A-44AB-11EC-B54E8E659F2C4FA6#MSRP

Buena Park 지점에서 깡통차 $44000 토탈 $49460으로 제시했습니다.

옵션 넣은 $51000 과 비교 좀 해 주세요.. 

멘붕오네여.. 

제 개인적인 의견으론 드라이버 어시스트 기능은 무조건 있어야 하는데... 이 패키지가 들어가려면 럭셔리 패키지가 들어가야 하고.... 깡통 옵션은 정말 크루즈 컨트롤만 있다는 걸 알고 타셔야 해요.... 어답티브도 아니고 레인 트레이싱도 없습니다. 고급 차 타는데... 어답티브 크루즈도 안되면..... 가격은 지역별루 너무 달라서 뭐라고 하기 힘든거 같아요. 대략 깡통 가격이 세전으로 4.5~ 4.8  그리고 독일 차는 정말 깡통은 없어서... 다 족금씩 다르게 옵션이 들어가 있어서... 그나마 다행인건... 요즘 흥정의 여지가 별루 없으니까 너무 걱정 안하셔도 될것 같아요.

+1

이제 드라이버 어시스트 기능은 선택이 아니라 필수옵션인것 같아요. 제조사마다 성능(?)이 다르긴 하지만 최근에 나오는 차들은 어느정도 상향 평준화 되었다고 생각합니다. 저역시 최근에 gle, x5, 마칸저울질하다가 지인의 테슬라 모델 Y 오토파일럿 경험후 뒤도 안돌아보고 바로 오더했습니다.

그래도 market adjustment fee 는 없었나보네요... 

하루빨리 자동차 공급이 해결되랴하는데 말이죠. 차가 당장급하지 않은 저도 괜히 맘이 급해지는건 왜일까요?